[實用新型]智能化平移推拉窗開窗器有效
| 申請號: | 201120273913.2 | 申請日: | 2011-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN202176204U | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 賈宗龍 | 申請(專利權)人: | 賈宗龍 |
| 主分類號: | E05F15/14 | 分類號: | E05F15/14;E05F15/20 |
| 代理公司: | 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 聶孟民 |
| 地址: | 450008 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能化 平移 推拉 開窗 | ||
技術領域
本實用新型涉及日常生活用的家具,特別是一種智能化平移推拉窗開窗器。
背景技術
窗戶是房屋建設中必須的透光、通氣的設備,為方便控制窗戶進行平移的開與合,需配設有自動的或手動的開窗機,用于開、合窗戶,目前的開窗機各種各樣,由于結構上的原因,使用不盡人意,例如目前市場中出現使用的開窗機大多是散件供貨,安裝麻煩,價位高,噪音大,使用壽命短,不易維修,因此,開窗器的改進與創新勢在必行。
發明內容
針對上述情況,為克服現有技術的缺陷,本實用新型的目的就是提供一種智能化平移推拉窗開窗機,可有效解決安裝麻煩,成本高,噪音大,使用壽命短,不易維修的問題。
本實用新型解決的技術方案是,包括外盒體、電機、控制器和傳輸帶,外盒體兩端內分別裝有齒輪箱和副傳動輪箱,齒輪箱內裝有控制器和與控制器相連的電機,電機的轉動齒輪同齒輪箱內的轉動輪相嚙合,轉動輪的同軸上裝有傳動輪,傳動輪同齒輪軸上的齒輪相嚙合,齒輪軸同過齒輪相嚙合,齒輪的同軸上裝有傳動齒輪,傳動齒輪同帶輪軸上的被動齒輪相嚙合,傳輸帶裝在帶輪和置于副傳動輪箱內的副傳動齒輪上,齒輪箱和副傳動輪箱間裝有槽位導向軌,槽位導向軌上開有軌道口,軌道口內置有裝在傳輸帶上的滑動輪,齒輪箱和副傳動輪箱相對應的內面上分別裝有移動限位器。
本實用新型結構簡單,設計新穎獨特,易于安裝,且使用安全,能滿足不同客戶的需求,適應范圍廣,經濟和社會效益顯著。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構主視圖。
圖2為本實用新型的傳動部分結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。
由圖1-2給出,本實用新型包括外盒體、電機、控制器和傳輸帶,外盒體1兩端內分別裝有齒輪箱10和副傳動輪箱13,齒輪箱內裝有控制器2和與控制器相連的電機4,電機的轉動齒輪17同齒輪箱內的轉動輪5a相嚙合,轉動輪5a的同軸5上裝有傳動輪5b,傳動輪5b同齒輪軸6上的齒輪6b相嚙合,齒輪軸6上的齒輪6a同齒輪7a相嚙合,齒輪7a的同軸7上裝有傳動齒輪7b,傳動齒輪7b同主傳動齒輪軸8上的互動齒輪8a相嚙合,互動齒輪8a的同軸上裝有主傳動齒輪8b,傳輸帶19裝在主傳動齒輪8b和置于副傳動輪箱內的副傳動齒輪14上,齒輪箱和副傳動輪箱間裝有槽位導向軌21,槽位導向軌上開有軌道口16,軌道口內置有裝在傳輸帶上的滑動輪12,齒輪箱和副傳動輪箱相對應的內面上分別裝有移動限位器11、20。
為了使用和維修方便,所述的副傳動輪箱13經螺釘15固定在外盒體上;所述的電機4上有電機線孔3;所述的外盒體為下部開口的長方形;所述的齒輪箱10內有主傳動輪箱9,轉動輪5a、傳動輪5b、齒輪軸6、齒輪6a、6b、齒輪7a、傳動齒輪7b、互動齒輪8a和主傳動齒輪8b經轉動軸裝在主傳動輪箱9內;所述的控制器2上連接有手動控制面板18。
由上述結構可以看出,本實用新型包含控制系統和傳動系統,對于整個智能平移推拉窗的傳動系統包含齒輪箱10和槽位導向軌21兩大部件構成,在齒輪箱10的內部固定有控制器2對整個的推拉窗的運行進行控制。在控制器的右邊由電機4以及主傳動輪箱9共同組成了智能平移推拉窗的動力傳動系統為整個的推拉窗的運行提供動力,在主傳動輪箱9的內部有傳動齒輪5a、5b、6a、6b、7a、7b、8a、8b組成的交錯軸螺旋齒輪,四個傳動齒輪利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力,電機的前端采用軸圓錐齒輪與四個傳動齒輪組成的交錯軸螺旋齒輪相連具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。且傳動齒輪組的運用有效的降低了智能平移推拉窗的運行速度克服了原有推拉窗運行速度過快的缺陷。現有的推拉窗開窗器,通過鋼絲帶動定滑輪,由于空心軸電機的運行速度過快,產生的噪音過大。而本實用新型通過采用整合傳動齒輪組的原理從根本上解決了這個問題,有效地將噪音控制在71.0Db-72.3Db之間,已經圓滿解決了噪音問題。
在槽位導向軌21中通過軟鋼絲傳輸帶19將傳動齒輪8a和主傳動齒輪8b與副傳動齒輪14有效的連接在一起,形成了整個的聯動裝置。槽位導向軌的兩端裝有移動限位器11、20,可實現智能平移推拉窗的到位即停的特點,從而避免了窗戶與窗框之間的碰撞產生的噪音及損害。在軟鋼絲傳輸帶19的中間裝有滑動輪12將其固定在所需推拉的那扇窗戶的中間即可實現該扇窗戶的智能開啟和關閉。
本實用新型的控制系統可有兩種方式實現,一種是跟本實用新型配套使用的遙控器(圖中未畫出),還有一種是通過手動控制面板實現本實用新型的手動、遙控兩種控制方式。
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