[實用新型]一種隧道施工用運輸機構

有效

• 申請號: 201120272977.0
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN202148920U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 和民鎖;嚴斌;齊永前;代翠蘭;李宏;李養琦;周志明;劉平;石學智;李靜
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;B61D11/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：包括能沿水平向移動軌道進行前后移動的平移小車、對需運送物件進行平穩升降的升降機構和能在所述平移小車上進行左右移動且在左右移動的同時帶動所述升降機構同步進行左右移動的左右移動機構，所述左右移動機構安裝在所述平移小車上且所述平移小車上對應設置有供所述左右移動機構移動的左右向移動軌道，所述升降機構固定安裝在所述左右移動機構上；所述平移小車、所述左右移動機構和所述升降機構分別為在前后、左右和上下方向上對需運送物件進行對位調整的前后對位調整機構、左右對位調整機構和上下對位調整機構。

2.按照權利要求1所述的一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：還包括布設在所述水平向移動軌道周側且將需運送物件起吊并放在所述升降機構上的提升裝置。

3.按照權利要求1或2所述的一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：所述升降機構包括多個對需運送物件進行同步頂升的電動液壓頂升裝置，多個所述電動液壓頂升裝置的結構均相同。

4.按照權利要求3所述的一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：所述升降機構還包括對需運送物件進行同步頂升且與所述電動液壓頂升裝置同步升降的多個輔助支撐，多個所述輔助支撐的結構均相同。

5.按照權利要求4所述的一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：還包括電氣控制系統(1)；所述平移小車包括車體、安裝在所述車體下方且能沿所述水平向移動軌道進行來回移動的多個小車車輪和對所述小車車輪進行驅動的小車驅動機構，所述小車車輪與所述小車驅動機構之間通過傳動機構進行傳動連接，且所述小車驅動機構為由電氣控制系統(1)進行控制的驅動電機(4)；所述電動液壓頂升裝置為電液推桿，所述電液推桿包括豎直向推桿、帶動所述豎直向推桿進行上下升降的舉升油缸、通過液壓管路與所述舉升油缸相接的電動油泵(5)和為所述電動油泵(5)提供動力的電動機，所述液壓管路上安裝有液壓集成塊，所述電動油泵(5)和所述電動機均由電氣控制系統(1)進行控制；所述輔助支撐包括由多個伸縮套筒組成的多級套筒頂升結構和對所述多級套筒頂升結構進行升降驅動的套筒伸縮驅動機構，多個所述伸縮套筒均呈豎直向布設且其由內至外依次進行套裝，且所述套筒伸縮驅動機構與所述多級套筒頂升結構之間進行傳動連接。

6.按照權利要求5所述的一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：所述輔助支撐還包括固定安裝在所述左右移動機構上的外固定套筒(1-01)和分別對多個所述伸縮套筒的升降位置進行鎖緊固定的多個限位鎖緊裝置，多個所述限位鎖緊裝置分別安裝在多個所述伸縮套筒上，所述外固定套筒(1-01)呈豎直向布設，且所述多級套筒頂升結構同軸套裝在外固定套筒(1-01)內。

7.按照權利要求5所述的一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：所述輔助支撐的數量與所述電液推桿的數量相同，多個所述輔助支撐的套筒伸縮驅動機構分別為多個所述電液推桿的舉升油缸；所述舉升油缸為多級油缸，所述多級套筒頂升結構中多個所述伸縮套筒的數量與所述多級油缸的級數相同，多個所述伸縮套筒分別由所述多級油缸中的各級油缸帶動進行伸縮運動，且多個所述伸縮套筒的伸縮長度分別與所述多級油缸中各級油缸的頂升高度一致；多個所述電液推桿并排布設在所述左右移動機構的前側，且多個所述輔助支撐并排布設在所述左右移動機構的后側。

8.按照權利要求1或2所述的一種隧道施工用運輸機構，其特征在于：所述升降機構固定安裝在呈水平布設的底座一(2-7)上，所述底座一(2-7)與所述左右移動機構之間還安裝有對需運送物件進行前后微調的微調轉盤(2-2)。