[實用新型]拉簾的廂式半掛車車架

有效

• 申請號: 201120272000.9
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN202147721U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 陳平生;王淮英
• 申請（專利權）人: 淮安市專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本實用新型涉及車架，具體涉及一種拉簾的廂式半掛車車架。

背景技術

????現有的普通拉簾的廂式半掛車車架，承載貨物的底板是平式。該種廂式車的側面的簾布所能承受的力量較小，當半掛車拐彎時，貨物會產生側向力，傾斜在簾布上，容易將簾布弄破，使得貨物甩出車廂。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種拉簾的廂式半掛車車架，結構合理，整體強度大，實用性強，更適用于運輸箱裝貨物。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：該半掛車車架包括橫梁、縱梁、邊梁和底板，縱梁上設帶斜度的翼板，在縱梁上開橫梁孔，橫梁呈“V”字型，兩根縱梁沿車架的縱向中心線對稱分布，

一組橫梁間隔一定距離水平向從兩根縱梁的橫梁孔里自由穿過，縱梁和橫梁組成車架主梁，在縱梁和橫梁的四周邊焊接邊梁形成長方形框架，長方形框架上焊接底板，整體構成半掛車車架。

????其中，在兩兩橫梁之間間隔焊接小縱梁。

本實用新型的整體半掛車車架為縱向對稱的“V”字型結構，裝載貨物時自然向車廂中間行成一個傾斜，在貨物運輸途中不至于因拐彎產生的側向力把貨物甩出車廂，提高貨物的穩定性，結構合理，整體強度好，更適用于運輸箱裝貨物。

附圖說明

圖1為本實用新型的半掛車車架示意圖。

圖2為圖1的剖示圖。

圖3為橫梁示意圖。

圖4為縱梁示意圖。

圖中：1邊梁，2橫梁，3底板，4小縱梁，5縱梁。

具體實施方式

如圖1所示，該半掛車車架包括橫梁2、縱梁5、邊梁1和底板3，縱梁5上設帶斜度的翼板，在縱梁5上開橫梁孔，橫梁2呈“V”字型，兩根縱梁5沿車架的縱向中心線對稱分布，一組橫梁2間隔一定距離水平向從兩根縱梁5的橫梁孔里自由穿過，縱梁5和橫梁2組成車架主梁，在縱梁5和橫梁2的四周邊焊接邊梁1形成長方形框架，長方形框架上焊接底板3，整體構成半掛車車架。

????其中，在兩兩橫梁2之間間隔焊接小縱梁4。