[實用新型]一種安裝簡便的車用電容器引出電極片

有效

• 申請號: 201120271389.5
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN202189685U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 許峰;張自魁;蔣金華
• 申請（專利權）人: 上海皓月電氣有限公司;上海皓月電容器有限公司
• 主分類號: H01G4/228
• 分類號: H01G4/228
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及電容器，特別是一種安裝簡便的車用電容器引出電極片。

背景技術

目前的車用電容器主要還是采用普通的環氧樹脂封裝電容器，而專門針對汽車的特殊環境所制造的專用汽車電容器出現較少。雖然，中國實用新型專利說明書（授權公告號CN201622936U）公開了一種汽車用直流支撐濾波電容器。其結構是：在外殼內設置有電容器芯子，所述電容器芯子的兩端焊接有銅片作為引出線，兩個所述引出線鉚接到框架上形成電容器的兩個電極；在外殼內的電容器芯子周圍填充有環氧樹脂。該電容器適合用于油電混合動力汽車，長期工作溫升小，濾波效果好。但是這種電容器在生產和使用中卻常遇到如下問題。

1、電極片在安裝時不容易定位在殼體上，特別容易在灌封環氧樹脂時造成電極片位置移動，影響產品質量。

2、該盒狀電容器的安裝定位不方便，產品上沒有為電容器的安裝設置任何輔助結構。

3、該電容器在連接使用時，由于車身的震動或晃動，特別容易產生電極片與環氧樹脂的結合部脫開的情況，使產品功能受到影響，甚至容易影響汽車使用安全。

另外，電極片的接地問題也沒有在現有的車用電容器中得到妥善解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝簡便的車用電容器引出電極片，主要解決上述現有車用電容器所存在的技術問題，特別是電極片接地以及電極片與環氧樹脂的結合部脫開的問題，它能提高車用電容器的抗震性能，而且便于固定安裝，確保了車用電容器的使用安全。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是。

一種安裝簡便的車用電容器引出電極片，其特征在于：所述的引出電極片由內連接端、中間連接部位和外連接端構成，其中，豎直片狀的中間連接部位的上端通過向內弧形連接部連接向下延伸的內連接端，中間連接部位的下端通過向外弧形連接部連接向外水平延伸的外連接端，該外連接端上具有固定安裝孔。

所述的安裝簡便的車用電容器引出電極片，其特征在于：所述的引出電極片的內連接端上具有內固定孔。

藉由上述技術方案，本實用新型具有如下優點。

1、本實用新型使用時，可以很方便地實現引出電極片的良好安裝定位，避免由于電極片位置變化影響環氧樹脂灌封質量，而且引出電極片的安裝定位十分簡便。

2、本實用新型特殊的引出電極片結構，其兩個弧形連接部的存在會將電極片震動力被釋放掉，震動力不容易傳遞到電極片與環氧樹脂的連接部。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型的左視圖。

圖5是本實用新型中引出電極片的立體圖。

圖6是圖5的左視圖。

圖7是本實用新型中電容器外殼的立體圖。

圖8是圖7的俯視圖。

圖9是圖7的左視圖。

圖中：1-殼體，11-引出電極片安裝槽，12-加強筋，2-安裝耳，3-引出電極片，31-內連接端，32-外連接端，33-中間連接部位，34-固定安裝孔，35-內固定孔，4-引出電線，5-定位柱，6-環氧樹脂，7-安裝孔，8-金屬套管。

具體實施方式

請參閱圖1-9，它是本實用新型一種安裝簡便的車用電容器一較佳實施例的結構示意圖。如圖所示：它包括盒狀電容器殼體1、引出電極片3、容置于電容器殼體1內的電容器芯子、與電容器芯子連接的引出電線6和用于封裝電容器芯子的環氧樹脂6；所述的引出電極片3由內連接端31、中間連接部位33和外連接端32構成，其中，豎直片狀的中間連接部位33的上端通過向內弧形連接部連接向下延伸的內連接端31，中間連接部位33的下端通過向外弧形連接部連接向外水平延伸的外連接端32，該外連接端32上具有固定安裝孔34；所述的電容器殼體1對應二側外壁底部延伸有具有安裝孔7的安裝耳2，電容器殼體1上靠近某一安裝耳的外壁上具有從頂端延伸到安裝耳上的引出電極片安裝槽11；所述的引出電極片3通過其內連接端31和中間連接部位33之間的內弧形連接部掛接在電極片安裝槽11頂部，所述的引出電極片3的中間連接部位33嵌入引出電極片安裝槽11，所述的引出電極片3的外連接端32位于安裝耳2上方，且通過連接部件穿過固定安裝孔34和安裝孔7將引出電極片3的外連接端32固定在安裝耳2上。

使用時，通過上述結構可以很方便地實現引出電極片的良好安裝定位，避免由于電極片位置變化影響環氧樹脂灌封質量，而且引出電極片的安裝定位十分簡便。