[實用新型]高安全性的車用電容器引出電極片

有效

• 申請號: 201120271388.0
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN202189684U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 張自魁;許峰;蔣金華
• 申請（專利權）人: 上海皓月電氣有限公司;上海皓月電容器有限公司
• 主分類號: H01G4/005
• 分類號: H01G4/005;H01G4/228
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本實用新型涉及電容器，特別是一種高安全性的車用電容器引出電極片。

背景技術

目前的車用電容器主要還是采用普通的環氧樹脂封裝電容器，而專門針對汽車的特殊環境所制造的專用汽車電容器出現較少。雖然，中國實用新型專利說明書（授權公告號CN201622936U）公開了一種汽車用直流支撐濾波電容器。其結構是：在外殼內設置有電容器芯子，所述電容器芯子的兩端焊接有銅片作為引出線，兩個所述引出線鉚接到框架上形成電容器的兩個電極；在外殼內的電容器芯子周圍填充有環氧樹脂。該電容器適合用于油電混合動力汽車，長期工作溫升小，濾波效果好。但是這種電容器在生產和使用中卻常遇到如下問題。

1、電極片在安裝時不容易定位在殼體上，特別容易在灌封環氧樹脂時造成電極片位置移動，影響產品質量。

2、該盒狀電容器的安裝定位不方便，產品上沒有為電容器的安裝設置任何輔助結構。

3、該電容器在連接使用時，由于車身的震動或晃動，特別容易產生電極片與環氧樹脂的結合部脫開的情況，使產品功能受到影響，甚至容易影響汽車使用安全。

另外，電容器芯子在殼體內的定位問題也沒有在現有的車用電容器中得到妥善解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高安全性的車用電容器引出電極片，主要解決上述現有車用電容器所存在的技術問題，特別是電極片與環氧樹脂的結合部脫開的問題，它能提高車用電容器的抗震性能，而且便于固定安裝，確保了車用電容器的使用安全。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是。

一種高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于：它由內連接端、中間連接部位和外連接端構成，其中，中間連接部位呈n型或V型，其一端水平連接外連接端的內端，另一端呈夾角連接內連接端的上端。

所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于：所述的中間連接部位與內連接端的上端呈垂直角度連接。

所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于：所述的引出電極片的外連接端延伸到固定螺母上方并具有對應于螺母內螺孔的固定孔。

所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于：所述的引出電極片的中間連接部位還具有力釋放孔。

所述的高安全性的車用電容器引出電極片，其特征在于：所述的力釋放孔延伸到內、外連接端。

藉由上述技術方案，本實用新型具有如下優點。

1、本實用新型產品使用時，由于汽車震動引起的震動力不容易傳遞到引出電極片與環氧樹脂的結合部，確保了電容器的使用安全。

2、本實用新型產品安裝時，由于電容器殼體內壁具有引出電極片安裝槽，所述的引出電極片內連接端通過引出電極片安裝槽插設固定；所述的引出電極固定柱上端具有固定螺母固定槽，固定螺母固定槽內嵌設固定螺母，所述的引出電極片的外連接端延伸到固定螺母上方并具有對應于螺母內螺孔的固定孔，固定元件通過固定孔和固定螺母將引出電極片的外連接端與引出電極固定柱連接。因此，本實用新型的引出電極片很容易實現固定和定位，避免了灌封環氧樹脂時造成電極片位置移動，影響產品質量的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的主視圖。

圖2是本實用新型實施例1的俯視圖。

圖3是本實用新型實施例1的右視圖。

圖4是本實用新型實施例1中殼體的結構示意圖。

圖5是本實用新型實施例1中引出電極片的結構示意圖。

圖6是本實用新型實施例2的主視圖。

圖中：1-殼體，10-引出電極片安裝槽，11-引出電極固定柱，12-安裝耳，13-定位柱，14-金屬套管，15-安裝孔，16-加強筋，2-引出電極片，21-內連接端，22-外連接端，23-中間連接部位，24-固定孔，25-力釋放孔，3-環氧樹脂。

具體實施方式