[實用新型]轎車后排座椅四連桿結構

有效

• 申請號: 201120270912.2
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN202193004U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 禹萬波
• 申請（專利權）人: 李爾長安（重慶）汽車系統有限責任公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;寸南華

發明領域

本實用新型涉及到轎車后排座椅結構，特別涉及到轎車后排座椅四連桿結構。

背景技術

目前，現有技術轎車后排座椅的結構通常為靠背和坐墊各自獨立，二者之間采用鉸鏈連接，若要實現靠背向前折平以增加后備箱儲物空間，需對靠背進行翻折操作。另外，現有技術轎車后排座椅的結構中靠背的傾斜角度通常是不可調節的。因此，現有技術轎車后排座椅的結構存在增加后備箱容積時翻折困難，靠背傾斜角度不可調節等問題。

發明內容

為解決現有技術轎車后排座椅結構存在的增加后備箱容積時翻折困難，靠背傾斜角度不可調節等問題，本實用新型提出一種轎車后排座椅四連桿結構。本實用新型轎車后排座椅四連桿結構包括靠背骨架、后支架骨架、座框骨架、前支架骨架和調角器，其中，靠背骨架靠近下端頭的部位與座框骨架的后端頭鉸鏈連接，靠背骨架的下端頭與后支架骨架的上端頭通過調角器連接，后支架骨架的下端頭與車廂底板鉸鏈連接，座框骨架的前端頭與前支架骨架的上端頭鉸鏈連接，前支架骨架的下端頭與車廂底板鉸鏈連接。

本實用新型轎車后排座椅四連桿結構的有益技術效果是根據乘坐人員的需要調節后排座椅靠背傾斜的角度，增加了乘坐人員的舒適度；另外，能夠方便的將后排座椅靠背向前折平以增加后備箱的空間，操作簡單可靠。

附圖說明

附圖1是本實用新型轎車后排座椅四連桿結構的側視示意圖；

附圖2是本實用新型轎車后排座椅四連桿結構的簡化示意圖；

附圖3是本實用新型轎車后排座椅四連桿結構翻折后的側視示意圖。

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型轎車后排座椅四連桿結構作進一步的說明。

具體實施方式

附圖1是本實用新型轎車后排座椅四連桿結構的側視示意圖，附圖2是本實用新型轎車后排座椅四連桿結構的簡化示意圖，圖中，1為靠背骨架，2為連接鉸鏈，3為后支架骨架，4為座框骨架，5為前支架骨架，6為調角器。由圖可知，本實用新型轎車后排座椅四連桿結構包括靠背骨1架、后支架骨架3、座框骨架4、前支架骨架5和調角器6，其中，靠背骨架1靠近下端頭的部位與座框骨架4的后端頭鉸鏈連接，靠背骨架1的下端頭與后支架骨架3的上端頭通過調角器連接，后支架骨架3的下端頭與車廂底板鉸鏈連接，座框骨架4的前端頭與前支架骨架5的上端頭鉸鏈連接，前支架骨架5的下端頭與車廂底板鉸鏈連接。

附圖3是本實用新型轎車后排座椅四連桿結構翻折后的側視示意圖，圖中，1為靠背骨架，2為連接鉸鏈，3為后支架骨架，4為座框骨架，5為前支架骨架，6為調角器。由圖可知，本實用新型轎車后排座椅四連桿結構將靠背骨架、后支架骨架、座框骨架和前支架骨架設置為四連桿結構，搬動靠背骨架就能夠方便的將整個座椅進行翻折，使靠背面朝下呈接近水平位置放置，由此，增加了后備箱的儲物空間。同樣，由于本實用新型轎車后排座椅四連桿結構將靠背骨架、后支架骨架、座框骨架和前支架骨架設置為四連桿結構，并且，在靠背骨架的下端頭與后支架骨架的上端頭的連接處設置有調角器，通過調角器可以方便的調整靠背的傾角，增加的乘坐人員的舒適度。本實用新型轎車后排座椅四連桿結構的有益技術效果是根據乘坐人員的需要調節后排座椅靠背傾斜的角度，增加了乘坐人員的舒適度；另外，能夠方便的將后排座椅靠背向前折平以增加后備箱的空間，操作簡單可靠。