[實用新型]軸承圈單個下料裝置

有效

• 申請號: 201120270423.7
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN202175418U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 山口政廣;卞德華
• 申請（專利權）人: 蘇州恩斯克軸承有限公司
• 主分類號: B65G47/29
• 分類號: B65G47/29
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及機械裝配領域，特別是涉及一種軸承圈單個下料裝置。

背景技術

隨著我國由傳統農業社會向現代工業化社會的轉變，機械零件領域在各行業已經較為成熟，同時帶動了軸承應用技術的不斷創新與進步。

軸承作為機械中的固定機件，其主要用于確定旋轉軸與其他零件的相對位置，以起到支撐與導向作用。軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。然而，隨著技術的進步，軸承的組裝在向全自動化方向發展。在自動組裝過程中需要控制軸承各個部件一個一個運送到指定位置。因此，急需設計一種能夠控制軸承部件一個一個運送到指定位置的裝置。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種軸承圈單個下料裝置，能夠現實自動控制軸承圈單個下料，無需耗費人力資源，實現自動化組裝。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種軸承圈單個下料裝置，包括：一感應裝置、一第一阻擋裝置、一第二阻擋裝置、一第一擋墻與一第二擋墻，該第一擋墻與第二擋墻形成一滑槽，該第一阻擋裝置具有一可伸縮的第一阻擋體，該第二阻擋裝置具有一可伸縮的第二阻擋體。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述軸承圈單個下料裝置的第一阻擋裝置與第二阻擋裝置為氣缸裝置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述軸承圈單個下料裝置的第一阻擋體與第二阻擋體的材質為橡膠材質。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述軸承圈單個下料裝置的第一阻擋體與第二阻擋體形狀為圓柱體。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述軸承圈單個下料裝置的第一擋墻與第二擋墻的材質為不銹鋼材質。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可實現控制軸承圈單個下料，為自動組裝做準備，節省人力資源且提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新軸承圈單個下料裝置一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：第一阻擋裝置1，第二阻擋裝置2，感應裝置3，第一擋墻4，第二擋墻5，滑槽6，第一阻擋體7，第二阻擋體8，軸承圈9。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請同時參閱圖1，圖1是本實用新軸承圈單個下料裝置一較佳實施例的結構示意圖。本實用新型實施例一種軸承圈單個下料裝置，該軸承圈單個下料裝置包括：一感應裝置3、一第一阻擋裝置1、一第二阻擋裝置2、一第一擋墻4與一第二擋墻5，該第一擋墻4與第二擋墻5形成一滑槽6，該第一阻擋裝置1具有一可伸縮的第一阻擋體7，該第二阻擋裝置2具有一可伸縮的第二阻擋體8。

軸承圈9從滑槽6的上方滑落下來，依次經過第一阻擋裝置1、第二阻擋裝置2與感應裝置3。第一阻擋裝置1與第二阻擋裝置2之間可容納一個軸承圈9。當感應裝置3感應到感應裝置3對應滑槽內具有軸承圈9時，第二阻擋裝置2控制第二阻擋體8伸出以阻止軸承圈9移動，同時第一阻擋裝置1控制第一阻擋體7退出滑槽6，軸承圈9就會受重力下滑；當感應裝置3感應到感應裝置3對應滑槽內沒有軸承圈9時，第二阻擋裝置2控制第二阻擋體8退出滑槽6，這樣第一阻擋裝置1與第二阻擋裝置2之間的軸承圈9滑落，同時第一阻擋裝置1控制第一阻擋體7伸出至滑槽6，第一阻擋體7上方的軸承圈9被阻擋。在本實施例中第一阻擋裝置1與第二阻擋裝置2例如為氣缸裝置，在其他實施例中阻擋裝置也可以是電機等其他合適的裝置。

在本實用新型一較佳實施例中，該軸承圈單個下料裝置的第一阻擋體7與第二阻擋體8的材質為橡膠材質，他們的形狀為圓柱體。這樣可以避免損傷軸承圈9。

在本實用新型一較佳實施例中，該軸承圈單個下料裝置的第一擋墻4與第二擋墻5的材質為不銹鋼材質。

本實用新型的軸承圈單個下料裝置可以實現軸承圈單個下料，從而便于后續的自動組裝作業。本實用新型的軸承圈單個下料裝置具有結構簡單，節省人力的優點。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。