[實用新型]氣動射釘槍輔助裝置有效
| 申請號: | 201120268179.0 | 申請日: | 2011-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN202212884U | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發明(設計)人: | 谷常豐;沈信達;安聰慧 | 申請(專利權)人: | 浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;B25C1/04 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡紅娟 |
| 地址: | 315800 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣動 射釘槍 輔助 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件裝配技術領域,尤其涉及一種氣動射釘槍輔助裝置。
背景技術
汽車密封條是汽車重要的零部件之一,廣泛應用于車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和后備箱等部位,具有隔音、防塵、防滲水和減震等功能,保持和維護車內小環境。車門內護板密封條是指鑲嵌在汽車車門內護板上的密封條,不但要保持車門的密封性,還要承受關門時的沖擊力,需要有較好的彈性和韌性,同時對裝配精度要求也較高。
目前,主要通過人工方式采用氣動射釘槍將密封條安裝固定在車門內護板上,但由于氣動射釘槍上只有壓釘裝置未有車門內護板和密封條預固定裝置,所以通常需要操作工用手將密封條預壓在車門內護板上,不僅操作不便,而且時間較長,裝配效率低。同時,手動固定密封條易發生錯位,造成密封條固定后與車門內護板不平齊或成波浪形,影響密封條的裝配質量。
實用新型內容
本實用新型提供了一種氣動射釘槍輔助裝置,用于氣動射釘槍將密封條裝配到車門內護板上時對密封條進行固定,能提高裝配質量和裝配效率。
一種氣動射釘槍輔助裝置,包括固定機構,所述的固定機構的上部為射釘槍連接部,下部為U形固定部;所述的U形固定部靠近射釘槍連接部的一邊上設有供氣槍釘穿過的通孔,U形固定部另一邊的內側設有氣槍釘壓緊位置槽。
所述的固定機構為一體結構,包括射釘槍連接部和U形固定部兩部分,使用時裝配在氣動射釘槍出釘口位置,用于對密封條和車門內護板進行預固定。
所述的射釘槍連接部上設有安裝孔,用于固定射釘槍。安裝孔的數量和類型可以根據實際需要選擇,優選地,可以設置兩個螺紋孔,使用時,把裝置放置于射釘槍出釘口邊,緊固螺栓穿過螺紋孔擰緊,即將裝置固定在射釘槍出釘口邊的鐵板上。因為裝置較小,質量較輕,通過兩個螺紋孔即可穩定固定在射釘槍出釘口邊的鐵板上。
所述的通孔設置在U形固定部上靠近射釘槍連接部一邊的中部位置。使用時,射釘槍的出釘口抵在裝置U形固定部的通孔邊沿,出釘時氣槍釘正好能穿過通孔,打入密封條,將密封條固定在車門內護板上。
所述的U形固定部底邊的內側平齊。將密封條和車門內護板卡入裝置時,密封條和車門內護板的前端抵到U形固定部底邊的內側面后即停止,這樣可以保證密封條每次均能安裝到位,減少人工定位的誤差。
所述的氣槍釘壓緊位置槽為兩個與氣槍釘釘腳配合的弧形凹槽。氣槍釘在較強的氣動推力下,向下打入密封條,氣槍釘的兩個釘腳依次穿過密封條和車門內護板后,抵到U形固定部上的弧形凹槽,釘腳即向內彎折,將密封條和車門內護板夾緊。
所述的U形固定部兩邊的端部向外翻折,以便在夾緊密封條和車門內護板過程中減少與密封條或車門內護板之間的干涉。
本實用新型對使用氣動射釘槍將密封條裝配到車門內護板上時密封條的固定裝置進行了設計。使用時,把裝置放置于射釘槍出釘口邊,使射釘槍出釘口對準裝置U形固定部上的通孔;緊固螺栓穿過裝置射釘槍連接部上的兩個螺紋孔,擰緊緊固螺栓,將裝置固定在射釘槍出釘口邊的鐵板上;將密封條和車門內護板卡入裝置的U形固定部內;按動氣動射釘槍的開關,打出氣槍釘,氣槍釘的兩個釘腳依次穿過密封條和車門內護板,抵到氣槍釘壓緊位置槽后向內彎折,將密封條夾緊固定在車門內護板上,從而實現將密封條平齊、到位地裝配在車門內護板上。
采用本實用新型,具有下述有益效果:(1)結構簡潔,制作簡單耐用;(2)便于操作工裝配,操作方便,節約裝配時間;(3)能實現將密封條平齊、到位地裝配在車門內護板上,有效提高裝配效率和裝配產品質量,利于標準化作業。
附圖說明
圖1為本實用新型裝置一種實施方式的結構示意圖。
圖2為圖1所示裝置的A-A面剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示,一種氣動射釘槍輔助裝置,包括固定機構,固定機構的上部為射釘槍連接部1,下部為U形固定部2;U形固定部2靠近射釘槍連接部1的一邊上設有供氣槍釘穿過的通孔21,U形固定部2另一邊的內側設有氣槍釘壓緊位置槽22。
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