[實用新型]一種碟形彈簧拉壓裝置

有效

• 申請號: 201120266911.0
• 申請日: 2011-07-25
• 公開（公告）號: CN202176658U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 李大為;朱龍標;黃年勝;胡藝賓;周鵬
• 申請（專利權）人: 上海核工碟形彈簧制造有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種彈簧裝置，尤其涉及一種碟形彈簧的拉壓裝置。?

背景技術

彈簧作為機械設備中的基礎件，在現代工業中很多領域均有運用，尤其在機械行業、鐵路行業、建筑行業和核電行業等領域。對碟形彈簧裝置的需求也越來越多。現有技術中很多彈簧設備裝置中，使用的碟形彈簧、螺旋彈簧都是單獨使用，壓縮裝置中使用碟形彈簧或螺旋壓縮彈簧，拉伸裝置中使用的是螺旋拉伸彈簧。彈簧在使用過程中處于壓縮狀態和拉伸狀態，受載情況為壓縮和拉伸，兩種載荷承載方式是單一的，不能互為轉換，效率較低同時限制了彈簧的在現代工業中的作用，因此需要一種新的彈簧裝置來實現兩種載荷承載方式的互為轉換。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種碟形彈簧拉壓裝置可以實現對碟形彈簧的拉伸和壓縮使得兩種載荷承載方式的互為轉換。?

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案來實現的：?

一種碟形彈簧拉壓裝置，包括拉桿、導套、左氣缸、右氣缸、碟形彈簧組A、碟形彈簧組B、碟形彈簧組C、固定板。所述左氣缸外徑、拉桿、右氣缸外徑分別橫向貫穿碟形彈簧組A、碟形彈簧組B、碟形彈簧組C。拉桿的右固定片設在右氣缸內。其中左氣缸的外徑、拉桿、右氣缸的外徑分別于碟形彈簧組A、碟形彈簧組B、碟形彈簧組C的內徑配合對其徑向定位，以及導套的內徑與彈簧組的外徑徑向配合對碟形彈簧組進行徑向定位。?

所述拉桿左側設有兩個連接孔。?

所述拉桿軸上還設有左固定片和右固定片。?

所述導套的右側板上設有四個連接孔。?

所述碟形彈簧組A中的碟形彈簧以對合方式組合。?

所述碟形彈簧組B中的碟形彈簧以對合方式組合。?

所述碟形彈簧組C中的碟形彈簧以對合方式組合。?

所述導套的右側板與固定板通過螺絲相連固定。?

導套右端通過連接孔使用螺絲螺帽將導套固定在不能發生移動的固件上。?

拉桿左端通過連接孔固定在油壓機或試驗機等機械設備，通過油壓機、試驗機對拉桿的拉伸與強壓來帶動左右氣缸的移動來實現對碟形彈簧組的拉伸與強壓。從而方便的實現了拉伸和壓縮兩種載荷承載方式的互為轉換，提高了工?作效率。?

本實用新型的另一特點在于：油壓機等機械設備通過對碟形彈簧拉壓裝置的拉伸與強壓，兩種載荷承載方式互為轉換的情況下，碟形彈簧都處于壓縮狀態。?

由上述技術方案可在，本實用新型的有益效果是：?

相比現有技術，本實用新型通過對氣缸、碟形彈簧的設置，不僅實現了彈簧裝置兩種載荷承載方式的互為轉換，滿足了特定場合對碟形彈簧的特殊要求，提高了碟形彈簧的作業效率，同時碟形彈簧拉壓裝置各部件連接方便，結構簡單，成本低，易于生產。?

附圖說明

圖1為本實用新型碟形彈簧拉壓裝置的結構示意圖。?

圖2為本實用新型碟形彈簧拉壓裝置拉桿的結構示意圖；?

圖3為本實用新型碟形彈簧拉壓裝置局部結構示意圖。?

具體實施方式

為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。?

請參閱圖1所示，本實用新型的碟形彈簧拉壓裝置，包括拉桿1、導套2、左氣缸3、右氣缸4、碟形彈簧組A5、碟形彈簧組B6、碟形彈簧組C7、固定板8。其中左氣缸3的外徑、拉桿1、右氣缸4的外徑分別橫向貫穿彈簧組A5、彈簧組B6、彈簧組C7。拉桿1的右固定片10設在右氣缸4內。其中左氣缸3的外徑、拉桿1、右氣缸4的外徑分別與彈簧組A5彈簧組B6彈簧組C7的內徑剛好吻合對其產生徑向定位作用，以及導套2的內徑與碟形彈簧組5、6、7的外徑剛好吻合對碟形彈簧組進行徑向定位。所述碟形彈簧組5、6、7中的碟形彈簧以對合方式組合。?

請參閱圖2所示，拉桿1的左端設有兩個連接孔11，拉桿1的左固定片9、右固定片10通過螺紋與拉桿軸連接可調節位置，不使用時左右固定片9、10可以方便的取下來。?

請參閱圖3所示，碟形彈簧拉壓裝置的局部結構圖，其中，導套2的右端設有兩個連接孔12通過螺絲螺帽將導套2固定在不能發生移動的固件上。導套的右端側板上還設有兩個連接孔13通過螺絲與固定板8連接固定。?