[實用新型]蓄電池端線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120264582.6
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN202189853U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊勇
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城新越能源有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到一種蓄電池的連接裝置，具體涉及到一種蓄電池端線。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的蓄電池大量使用的是銅端子，是將莰蓋好的電池端子處套上密封圈后，用錫將銅端子與引出的端子焊接，然后再在其焊接處點上密封膠，待膠干后點上紅黑藥，這樣端子電池就做好了。蓄電池端子采用的材料絕大多數(shù)是采用鉛質(zhì)材料，由于鉛質(zhì)材料質(zhì)軟、易變形和易氧化，銅端子與端子焊接時會增加端子的接觸面從而導致內(nèi)阻增加，一般來講，銅端子內(nèi)阻為7M?Ω，若內(nèi)阻大會讓電池缺水使極板損壞，導致電池有充鼓的現(xiàn)象。并使蓄電池端子與蓄電池的連接線接觸不良，一般太陽能蓄電池若選擇銅端子，會引起導致內(nèi)阻再次增加。容易出現(xiàn)打火、燒壞端子、蓄電池爆炸等現(xiàn)象，這給使用者造成廠極大的損失。另外，目前也有一些小型蓄電池端子是采用青銅材料或鍍鋅青銅板制作的，雖然比鉛質(zhì)材料堅固，但在酸性環(huán)境下不耐腐蝕。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供的一種蓄電池端線，它具有強度高、內(nèi)阻比銅端子小，放電過程中電量穩(wěn)定，放電效果顯著、電池在充放電過程中不易發(fā)熱，耐燒蝕和抗氧化性強、有效降低電池的危險系數(shù)的特點，可延長蓄電池的使用壽命。

本實用新型的蓄電池端線包括有蓄電池引線、蓄電池樁芯和設(shè)置在所述蓄電池樁芯外的硬質(zhì)金屬套，及密封圈，所述金屬套的厚度為1至3毫米。

所述蓄電池樁芯為圓柱形，所述的引線焊接在圓柱形蓄電池樁芯上，焊接處點密封膠，所述的硬質(zhì)金屬套的內(nèi)表面與所述蓄電池樁芯的外表面相吻合，所述硬質(zhì)金屬套內(nèi)表面可設(shè)置為光滑表面或非光滑表面，所述硬質(zhì)金屬套內(nèi)表面與蓄電池樁芯外表面之間采用焊接或澆注結(jié)，所述硬質(zhì)金屬套和蓄電池樁芯由紫銅材料制成，硬質(zhì)金屬套的外表面噴涂絕緣密封材料，所述的密封圈位于蓄電池和硬質(zhì)金屬套的連接處。

采用本實用新型蓄電池端線，其有益效果是，由于本實用新型蓄電池直接用引線焊接在圓柱形蓄電池樁芯上，引線在正常使用中可以省去中間環(huán)節(jié)，直接使用，硬質(zhì)金屬套、蓄電池樁芯采用了較硬的、耐腐蝕的金屬材料，從而提高了其強度和耐燒蝕性；另外，引線因直接與蓄電池樁芯焊接，內(nèi)阻比銅端子小的多，實驗證明，銅端子內(nèi)阻為7MΩ，引線6.15MΩ，內(nèi)阻的降低有如下好處：電池在放電過程中電量穩(wěn)定下降，放電效果顯著、電池在充放電過程中不易發(fā)熱，若內(nèi)阻大會讓電池缺水使極板損壞，導致電池有充鼓的現(xiàn)象。電池在日常循環(huán)使用時，充放電不均勻會導致壽命大大降低。在金屬套的外表面噴涂絕緣密封材料，進而提高了蓄電池端子的抗氧化性；總之，本實用新型的蓄電池端線比普通銅端子耐燒損，壽命可延長五到十倍。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A位置的局部放大圖。

在圖1、圖2中：1-蓄電池、2-密封圈、3-硬質(zhì)金屬套、4-蓄電池樁芯、5-蓄電池引線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1、圖2所示本實用新型蓄電池端線，它是包括由蓄電池1、密封圈2、硬質(zhì)金屬套3、蓄電池樁芯4和蓄電池引線5組成，所述硬質(zhì)金屬套3的厚度為1至3毫米。

所述蓄電池樁芯4為圓柱形，所述的蓄電池引線5焊接在圓柱形蓄電池樁芯4上，焊接處點密封膠，所述硬質(zhì)金屬套3的內(nèi)表面與所述蓄電池樁芯4的外表面相吻合，所述硬質(zhì)金屬套3內(nèi)表面可設(shè)置為光滑表面或非光滑表面，所述硬質(zhì)金屬套3內(nèi)表面與蓄電池樁芯4外表面之間采用焊接或澆注結(jié)合，所述硬質(zhì)金屬套3和蓄電池樁芯由紫銅材料制成，硬質(zhì)金屬套3的外表面噴涂絕緣密封材料，所述的密封圈2位于蓄電池1和硬質(zhì)金屬套3的連接處。

本實用新型的蓄電池端線，適合于各種汽車、摩托車、電動蓄電池車和不間斷電源等的不同形狀的蓄電池上。