[實(shí)用新型]一種折疊式購物車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120264134.6 | 申請日: | 2011-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN202175080U | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 麥樹 | 申請(專利權(quán))人: | 麥樹 |
| 主分類號: | B62B3/14 | 分類號: | B62B3/14;B62B3/02 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 方振昌 |
| 地址: | 528251 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 折疊式 購物 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種手推購物車,具體涉及一種折疊式購物車。?
背景技術(shù)
目前超市供購物者購物使用的購物車及家庭自備的購物小車多數(shù)為整體式結(jié)構(gòu)不能折疊,其存放、運(yùn)輸極為不便,而且占用地方大。還有部分購物車的車身可部分折疊,如可把扶桿、車輪折疊,但購物車自帶的籃筐依然無法折疊,占用了大量地方。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問題是,針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便、折疊后體積小重量輕的折疊式購物車。?
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:?
一種折疊式購物車,包括手推扶桿、形成筐狀的車架、位于車架下方的底架,所述車架由多根由上至下平行排列的“口”字形框架和位于底部的托架組成,所述框架的前面和后面分別鉸接有前、后支桿,底架包括底部內(nèi)側(cè)的車輪和位于底部外側(cè)的支撐架,車輪的主軸與后支桿連接,支撐架包括頂在托架下方的支撐桿和固定支撐桿的支撐腳,支撐腳的一端鉸接在車架上。
在本實(shí)施例中,所述框架分為前、后橫桿和呈“C”字形的左、右橫桿,所述前、后橫桿的端部與前、后支桿連接,左、右橫桿的端部鉸接前、后支桿上。?
在本實(shí)施例中,所述車架的上方設(shè)有上托架,上托架的后側(cè)鉸接在后支桿上,上托架通過掛鉤與車架連接。?
在本實(shí)施例中,所述手推扶桿的上部鉸接在最上方的框架的兩側(cè),其下方與支撐腳連接,支撐腳通過連接桿與最下方的框架連接。?
在本實(shí)施例中,所述手推扶桿與后支桿連接。?
在本實(shí)施例中,支撐腳的上半截、最下方的框架的后半截、后支桿的下半截和連桿之間通過轉(zhuǎn)動副連接組成平面四桿機(jī)構(gòu)。?
在本實(shí)施例中,所述支撐腳下方連接有萬向輪。?
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的筐狀車架由多根由上至下平行排列的“口”字形框架和位于底部的托架組成,框架通過前、后支桿固定成型,使用時(shí),只需將前支桿往上提,即可將整個(gè)車架向上折疊起來,操作方便、簡單,折疊后的體積比未折疊前縮小了三分之二,大大地節(jié)省了占地空間。并且在折疊后車輪依然與地面接觸,不受影響,使折疊后的購物車依然可以推動或拖動行走。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:?
圖1為實(shí)施例一的左視結(jié)構(gòu)簡圖;
圖2為實(shí)施例一的主視結(jié)構(gòu)簡圖;
圖3為實(shí)施例一的俯視結(jié)構(gòu)簡圖;
圖4為實(shí)施例二的左視結(jié)構(gòu)簡圖;
圖5為實(shí)施例二的主視結(jié)構(gòu)簡圖;
圖6為實(shí)施例三的左視結(jié)構(gòu)簡圖;
圖7為實(shí)施例三的主視結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一:參照圖1至圖3,本實(shí)施例所提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便、折疊后體積小重量輕的折疊式購物車,包括手推扶桿1、形成筐狀的車架2、位于車架2下方的底架3,所述車架2由多根由上至下平行排列的“口”字形框架21和位于底部的網(wǎng)狀托架22組成,所述框架21的前面和后面分別鉸接有前、后支桿23、24,底架3包括底部內(nèi)側(cè)的車輪31和位于底部外側(cè)的支撐架32,車輪31的主軸與后支桿24連接,支撐架32包括頂在托架22下方的支撐桿321和固定支撐桿321的支撐腳322,支撐腳322的一端鉸接在車架2上。?
作為優(yōu)選的實(shí)施方式,所述框架21分為前、后橫桿211、212和呈“C”字形的左、右橫桿213、214,所述前、后橫桿211、212的端部與前、后支桿23、24連接,左、右橫桿213、214的端部鉸接前、后支桿23、24上。在本實(shí)施例中,為了使車架2的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,所述前、后支桿23、24分別有兩條,橫桿固定安裝在兩條支桿之間。所述橫桿為空心圓管,前、后橫桿211、212的內(nèi)徑大于左、右橫桿213、214的外徑,左、右橫桿213、214的兩端分別穿過前、后支桿23、24后再分別插入左、右橫桿213、214內(nèi)并連接起來。?
進(jìn)一步,為了安全起見,所述車架2的上方設(shè)有可打開的上托架4,上托架4的后側(cè)鉸接在后支桿24上,上托架4的通過掛鉤5與車架2連接。在這里上托架4不僅起到蓋板的作用,還能在上托架4上放置物品,增加了購物車的容量。?
作為優(yōu)選,所述手推扶桿1的上部鉸接在最上方的框架21的兩側(cè),其下方與支撐腳322連接,支撐腳322通過連接桿325與最下方的框架21連接,支撐腳322下方連接有萬向輪324。?
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