[實用新型]多級舉升油缸緩沖機構

有效

• 申請號: 201120262024.6
• 申請日: 2011-07-24
• 公開（公告）號: CN202251241U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 楊力夫;孟慶勇;翟海燕;王月行;蹤雪梅;馬玉敏;孫輝;何磊;趙燕;祝惠一
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種多級舉升油缸緩沖機構，屬于工程機械部件技術領域。

背景技術

目前，電動輪礦用自卸車上多級舉升油缸的緩沖閥機構采用緩沖閥桿和缸底焊接的方式，焊接不可避免會引起一定的變形，焊后焊渣不易清理干凈，而且很難保證和活塞的同軸度，在一定程度上影響了油缸的性能，同時不能拆裝，維修不方便。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種多級舉升油缸緩沖機構，拆裝和維修更為方便。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種多級舉升油缸緩沖機構，包括油缸、緩沖閥桿，還包括鋼絲擋圈，油缸底部設有第一安裝槽，緩沖閥桿上設有第二安裝槽，油缸底部的第一安裝槽和緩沖閥桿上的第二安裝槽通過鋼絲擋圈連接。

本實用新型的有益效果是：連接簡單，拆卸方便，既保證了精度也提高了維護性。

附圖說明

圖1為現有技術示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為圖2中I部放大示意圖。

圖中：1、油缸，2、鋼絲擋圈，3、緩沖閥桿。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖2和圖3所示：本實用新型包括油缸1、緩沖閥桿3，還包括鋼絲擋圈2，油缸1底部設有第一安裝槽，緩沖閥桿3上設有第二安裝槽，油缸1底部的第一安裝槽和緩沖閥桿3上的第二安裝槽通過鋼絲擋圈2連接。

本實用新型在安裝時，首先將鋼絲擋圈2裝設在緩沖閥桿3的第二安裝槽，再將緩沖閥桿3連接于油缸1底部的第一安裝槽，實現其連接。