[實用新型]一種動力電池組

有效

• 申請號: 201120260593.7
• 申請日: 2011-07-22
• 公開（公告）號: CN202178347U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 譚晶;鄭衛鑫
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電池有限公司
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于動力電池領域，尤其涉及一種動力電池組。

背景技術

動力電池可作為動力汽車的動力源，或用作大型功率設備的后備電源，此時一般需要多個單體電池串聯形成動力電池組，但是目前動力電池組存在低溫時充放電無法達到滿意狀態的問題，隨著溫度的降低，電池充放電會變得越來越困難，尤其是電池的充電，不僅存在安全隱患，同時也會極大的縮短電池的使用壽命。而若采用充電樁對電池進行快沖，極易可能發生安全事故。

因此動力電池組通常設置加熱單元，但加熱單元的加入會增加動力電池組的體積。

發明內容

本實用新型為解決動力電池組在設置加熱單元后體積增大的技術問題，提供一種可以有效利用動力電池組的空間來設置加熱單元，并不會造成動力電池組體積增大的動力電池組。

為達到上述目的，本實用新型提供一種動力電池組，包括由多個單體電池構成的電池組和封裝電池組的外殼，還包括第一加熱單元，所述第一加熱單元嵌設在所述外殼內表面。

優選地，所述外殼呈長方體形，包括：上板、下板、左板、右板、前板、及后板，在所述左、右板的內表面設有凹槽，所述第一加熱單元嵌設在所述凹槽內。

優選地，所述第一加熱單元與凹槽之間粘貼有雙面膠。

優選地，所述上、下板的內表面也嵌設有所述第一加熱單元。

優選地，所述嵌設于上板或下板的第一加熱單元面積占上板或下板面積的1/6-1。

優選地，所述第一加熱單元與所述電池組接觸。

優選地，所述第一加熱單元對所述電池組有壓緊力。

優選地，所述第一加熱單元為PTC加熱片。

優選地，所述相鄰單體電池之間設有第二加熱單元。

優選地，所述第二加熱單元為硅膠電熱膜。

本實用新型的有益效果是：當動力電池組處于低溫環境中時，使嵌設于外殼內表面的第一加熱單元開始加熱，產生的熱量會傳導給電池組，此時，電池組的工作溫度會慢慢上升，當電池組的工作溫度上升到其正常的工作溫度時，動力電池組開始正常工作，從而可以維持動力電池組的性能和確保電池組的使用壽命。因第一加熱單元是嵌設在外殼上，并不會額外占用動力電池組內的空間，使動力電池組不會因為第一加熱單元的加入而增大體積。

附圖說明

圖1是本實用新型電池組示意圖。

圖2是本實用新型外殼示意圖。

圖3是本實用新型第一加熱單元示意圖。

圖4是本實用新型外殼右板示意圖。

圖5是本實用新型外殼下板示意圖。

圖6是本實用新型已嵌設有第一加熱單元的外殼下板示意圖。

圖中標記：

電池組1、單體電池11、正極輸出端111、負極輸出端112、電池殼113、外殼2、上板21、下板22、左板23、右板24、前板25、后板26、凹槽27、凹槽的寬度W、第一加熱單元3、第二加熱單元4。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參閱圖1-圖4，本實用新型提供一種動力電池組，包括由多個單體電池11構成的電池組1和封裝電池組1的外殼2，還包括第一加熱單元3，所述第一加熱單元3嵌設在所述外殼2內表面。

參閱圖1，公知的單體電池11包括電池殼113和容納于電池殼113內部的極芯（未圖示），極芯包括疊加或卷繞的正極片、負極片及正、負極片之間的隔膜。制作完成的單體電池11具有分別位于兩端的正極輸出端111和負極輸出端112。

將單體電池11按厚度方向疊加在一起，并將個各單體電池11的正極輸出端111和負極輸出端112進行串聯和/或并聯，從而形成公知的電池組1。

參閱圖2，將組裝好的電池組1封裝于長方體形的外殼2內，外殼包括：上板21、下板22、左板23、右板24、前板25、及后板26，正極輸出端111均位于外殼2的前板25處，負極輸出端112均位于外殼2的后板26處。

外殼2由金屬材料、高強度高分子材料、高強度無機材料中的一種制成，優選情況下，由鋁合金制成。