[實用新型]一種可提高裝載質量的低溫液體運輸半掛車

有效

• 申請號: 201120260243.0
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN202200894U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 陳新勇;張強;楊國祥;肖學文;孫太平
• 申請（專利權）人: 荊門宏圖特種飛行器制造有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B62D53/06
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

技術領域

本實用新型涉及低溫液體運輸車輛領域。?

背景技術

目前，我國國家標準規定，作為三軸半掛車其整體長度不能超過13米，如何使三軸半掛車其整體長度不變而能使其裝載質量盡量加大一直是企業追求的目標。現低溫液體(包括液化天燃氣、液氧、液氮等)運輸半掛車主要由引車、行走機構、內罐體、外罐體、裝卸操作系統箱、裝卸管路組成，裝卸管路通過管線與裝卸操作系統箱相連，其裝卸管路安裝在內罐體、外罐體后封頭部位的夾層空間內，裝卸操作系統柜安裝在罐體尾部，其不足之處在于：由于裝卸管路安裝在內罐體、外罐體后封頭部位的夾層空間內，需增加內罐體、外罐體后封頭部位的夾層空間，減少了內罐體的長度，從而減少了運輸半掛車裝載質量。?

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有裝卸管路安裝在內罐體、外罐體后封頭部位的夾層空間內，需增加內罐體、外罐體后封頭部位的夾層空間，減少了內罐體的長度，從而減少了運輸半掛車裝載質量之不足，而提供一?種可提高裝載質量的低溫液體運輸半掛車。?

本實用新型包括牽引車、行走機構、內罐體、外罐體、裝卸操作系統箱、裝卸管路，裝卸管路通過管線與裝卸操作系統箱相連，其特征在于內罐體后封頭部位設有內凹，裝卸管路安裝在內罐體的內凹內。?

本實用新型的優點是：現有低溫液體運輸半掛車內、外罐體后封頭部位的夾層空間，因要裝裝卸管路，夾層空間留的較大。采用本結構后，夾層空間留的較小，可加大內罐體的長度尺寸，外罐體尺寸不變，使裝載質量由原來的51.55立方米增大至53立方米，且不違法國家標準的規定。?

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。?

附圖2為現有低溫液體運輸半掛車結構示意圖。?

具體實施方式

本實用新型可在現有低溫液體運輸半掛車上改裝。本實用新型包括牽引車、行走機構、內罐體1、外罐體2、裝卸操作系統箱3、裝卸管路4，裝卸管路4通過管線與裝卸操作系統箱3相連，內罐體(1)后封頭部位設有內凹1-1，裝卸管路4安裝在內罐體1的內凹1-1內。?