[實用新型]集成式機動車立體獨立升降停車車庫

有效

• 申請號: 201120260015.3
• 申請日: 2011-07-22
• 公開（公告）號: CN202139881U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 向可文
• 申請（專利權）人: 向可文
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 張文

技術領域

本實用新型涉及車庫，尤其是涉及一種集成式機動車立體獨立升降停車車庫。

背景技術

目前，機動車的停放場地有零散停放或集中停放的方式，零散停放的方式只能停放少輛的機動車，并且由于車主隨意亂停，場地利用率極低；集中停放的方式又分平面停車場和立體停車場兩種，平面停車場的占地面積大，停放車輛少，停車率低，出車不夠方便；現有各類立體停車場（螺旋式立體停車場和機械式升降立體停車場）雖然停車率相對于平面停車場高，但由于停車、出車均不夠方便、快捷，并且有的立體停車場操縱比較復雜，停車、出車的速度均很慢，因而車主大多寧愿停在地面，占街、占道，也不愿在立體停車場的高空車位內停車，導致一方面平面停車場內擁擠不堪，另一方面立體停車場內仍有大量空位浪費。

發明內容

????本實用新型的目的在于提供一種集成式機動車立體獨立升降停車車庫，它在占地面積相同的情況下，與普通立體停車場相比，停車效率大幅提高，停車、出車不但速度快，而且均很方便、快捷。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種集成式機動車立體獨立升降停車車庫，包括安裝在地坑中的外框架和安裝在地面上的控制臺，在控制臺上設有若干個顯示屏和若干個操作按鍵，在地面上設有進出口通道，特征是：外框架被縱橫交錯的水平橫向支柱鋼梁、水平縱向支柱鋼梁和垂直支柱軌道鋼梁分隔成若干個大小一致的獨立空間，若干個獨立空間共同構成立體矩陣空間，若干個豎向的獨立空間共同構成豎井，在每個豎井內安裝一臺車位鋼架，每臺車位鋼架由四根垂直側軌道鋼梁、固定在相鄰兩根垂直側軌道鋼梁之間的水平車位支撐鋼梁、頂層鋼板、若干塊中層鋼板和底層鋼板組成，頂層鋼板、若干塊中層鋼板和底層鋼板均固定在每層的四根水平車位支撐鋼梁上，若干塊中層鋼板和底層鋼板分別構成每層的停車位；在車位鋼架上安裝有升降裝置。

所述升降裝置為卷揚機，在地坑的上方通過立柱設有用來支撐卷揚機的卷揚機平臺，每臺車位鋼架配置一臺受控制臺控制的卷揚機，升降鋼絲繩的下端與固定在車位鋼架的頂層鋼板上的滑輪相連接，升降鋼絲繩的上端繞在卷揚機的卷揚筒上。

在卷揚機平臺的上方設有遮雨棚。

或，所述升降裝置為液壓升降機，液壓升降機安裝在地坑內的底部、外框架的下方，液壓升降機的液壓頂的頂端固定在車位鋼架的底層鋼板的底部中間。

每臺液壓升降機設有一個以上的液壓頂。

每臺車位鋼架的四根垂直側軌道鋼梁分別與每個豎井內四角的垂直支柱軌道鋼梁呈滑動配合，使得車位鋼架在上升或下降途中平穩上升或下降，以免發生較大晃動。

在每層相對的兩根水平車位支撐鋼梁之間固定有起加強車位鋼架的牢固度、支撐頂層鋼板或若干塊中層鋼板或底層鋼板、防止頂層鋼板或若干塊中層鋼板或底層鋼板下陷的橫檔。

在車庫的四角、控制室和地坑中均安裝有與控制臺相聯、用于監控的攝相機。

本實用新型是在地坑內集成有若干個緊湊排列且相互獨立的豎井，在每個豎井內安裝一臺由升降裝置控制的車位鋼架，在每臺車位鋼架內設有若干個不同層次的車位，這樣在一個車庫內就可以同時很緊密地停放數十輛乃至上百輛的機動車，并且互不干擾，互不影響。每臺車位鋼架可以獨立升降，快速地進行停放或開出車輛，而不受相鄰或其它位置的車位鋼架的影響，車主就很愿意將車輛停放在本實用新型的立體車庫中，也就不用再占街、占道，堵塞道路，從而留出了寶貴的地面，使得車流、人流能順暢地通行，也不會再出現大量空位浪費的現象。本實用新型在占地面積相同的情況下，與普通立體停車場相比，停車效率大幅提高，停車、出車不但速度快，而且均很方便、快捷。外框架被與水平橫向支柱鋼梁、水平縱向支柱鋼梁、垂直支柱軌道鋼梁一起構成一個完整牢固的框架結構，強度非常高。因此，本實用新型具有停車效率大幅提高、停車出車速度快、方便快捷、結構簡單、操作簡便、造價相對較低的優點，它既適用于少量停車（幾十輛）的需求，又適用于大量停車（上百乃至上千輛）的需求，而停車、出車的速度幾乎不變。

本實用新型特別適用于多輛機動車集中到達的同時停車或多個駕駛員同時出車。本實用新型還適合在各類物資立式倉儲使用。

附圖說明

圖1為實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1中地面處的俯視圖；

圖3為車位鋼架的結構示意圖；

圖4為單個豎井的俯視圖；

圖5為實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1：