[實用新型]發動機連接管鑄造模具

有效

• 申請號: 201120259030.6
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN202224600U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 顧孟良
• 申請（專利權）人: 天津濱海新區大港匯豐汽車裝飾有限公司
• 主分類號: B22C9/24
• 分類號: B22C9/24
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本實用新型屬于模具領域，尤其涉及一種發動機連接管鑄造模具。

背景技術

為了增加發動機管的整體強度，增強其對熱脹冷縮效應的抵抗能力，在發動機連接管的外壁上設有圓環狀的波紋。由于帶有波紋的連接管遠復雜于普通結構的連接管，其對鑄造模具的精度和操作的便捷性提出了新的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種操作簡單、定位準確度好的發動機連接管鑄造模具。

本實用新型的技術方案是：發動機連接管鑄造模具包括上板、下板和內芯。上板上還設有定位孔及位于邊緣的凸塊，下板上相應地設有定位銷和凹槽，所述內芯的兩端設有支承軸，中間的表面設有圓環狀的波紋。

進一步，所述內芯兩端的支承軸上還設有圓形的擋片。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，該發動機連接管鑄造模具操作簡單，定位孔、定位銷以及相配合的凸塊與凹槽保證了很高的定位準確度。

附圖說明

圖1是本實用新型發動機連接管鑄造模具的上板結構主視圖；

圖2是本實用新型發動機連接管鑄造模具的下板結構主視圖；

圖3是本實用新型發動機連接管鑄造模具的內芯結構示意圖。

圖中：

1、上板????????2、芯槽????????????3、定位孔

4、凸塊????????5、定位銷??????????6、凹槽

7、內芯????????8、下板????????????71、波紋

72、擋片???????73、支撐軸

具體實施方式

如圖1至3所示的發動機連接管鑄造模具，包括上板1、下板8和內芯7。上板1上還設有定位孔3及位于邊緣的凸塊4，下板8上相應地設有定位銷5和凹槽6，所述內芯7的兩端設有支承軸73，中間的表面設有圓環狀的波紋71。

在本實施例中，所述內芯7兩端的支承軸73上還設有圓形的擋片72。

本實例的工作過程：使用時，在下板8的芯槽2中鋪設一定量的橡膠片，再將內芯7放在這些橡膠片上，位置大體與下面的芯槽2對正。之后在內芯7上鋪設橡膠片，再把上板1通過定位銷5和定位孔3合在下板8上。整個模具放入擠壓設備，頂緊機構將上板1和下板8壓合在一起，內部的橡膠片在巨大的擠壓力下融化。一段時間后，取出模具，掀開上板1，取出內芯7，此時鑄造好的連接管套在內芯7上，在其溫度還較高的時候利用高壓氣槍將連接管吹下。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。