[實用新型]一種健身器材限位結(jié)構(gòu)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120258729.0
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN202154980U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張維建
• 申請（專利權(quán)）人: 舒華(中國)有限公司
• 主分類號: A63B22/00
• 分類號: A63B22/00
• 代理公司: 北京立成智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種健身器材結(jié)構(gòu)，尤其涉及室外健身器材的擺動結(jié)構(gòu)的限位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

室外健身器材是全民健身工程的重要部分，旨在提高全民健身素質(zhì)。室外健身器材長年暴露在風(fēng)吹雨淋的戶外環(huán)境下，不僅要求設(shè)備具有良好的防松動、防水性能，而且還要防盜，對器材表面質(zhì)量要求也較高，不能出現(xiàn)掉漆、生銹等現(xiàn)象。而帶有往復(fù)擺動結(jié)構(gòu)的器材，例如騎馬機(jī)，往往這方面的缺陷較為突出，但是現(xiàn)有的帶有往復(fù)擺動結(jié)構(gòu)的器材結(jié)構(gòu)往往無限位裝置，容易造成坐墊板和扶手等之間的剛性碰撞，其器械易于損壞，甚至可能造成對人體不同程度的損害，往往不能一次性滿足其在國家規(guī)定的使用年限范圍內(nèi)，造成多次維護(hù)等，維修和售后成本高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種健身器材限位結(jié)構(gòu)裝置，其目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供擺動限位裝置，使現(xiàn)有的健身器材擺動裝置更安全，能更有效。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種健身器材限位結(jié)構(gòu)裝置，具有一個健身器材底座，底座上以鉸軸鉸接有擺桿，其特征在于：底座上設(shè)有以鉸軸為軸線的盤形外蓋，外蓋設(shè)有朝向擺桿方向并以鉸軸為軸線的環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置兩個擋塊，擺桿側(cè)面設(shè)有滑動塊，滑動塊伸入環(huán)形槽中并位于兩個擋塊之間，兩個擋塊上朝向滑動塊的一面均設(shè)有橡膠塊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型在現(xiàn)有健身器械上增加了內(nèi)部轉(zhuǎn)動限位裝置，造型美觀且符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不易被人為損壞或由于長期暴曬、潮濕等自然環(huán)境下造成的開裂、脫落等；改變了傳統(tǒng)的形式，獨創(chuàng)性的采用了在限定擺桿的運動角度范圍內(nèi)，使用焊接在擺桿上的滑動塊和通過在底座上的外蓋焊接擋塊而后使用橡膠塊的此段空間范圍內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運動。具有抗沖擊、使用壽命長等優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1為使用本實用新型的騎馬機(jī)的立體爆炸圖；

圖2為圖1的鉸軸、外蓋、滑動塊配合示意圖；

圖3為使用本實用新型的騎馬機(jī)的一種極限狀態(tài)；

圖4為在圖3狀態(tài)下鉸軸、外蓋、滑動塊配合示意圖；

圖5為使用本實用新型的騎馬機(jī)的另一種極限狀態(tài)；

圖6為在圖5狀態(tài)下鉸軸、外蓋、滑動塊配合示意圖。

具體實施方式

參照圖1，是本實用新型應(yīng)用在騎馬機(jī)上的實施例，騎馬機(jī)具有底座12，由若干桿件鉸接在一起的車架1，其中車架的一部分也即手把架15鉸接在底座12的上端部，手把架15是個擺桿，器來回往復(fù)擺動，并且牽連車架1的其他部件，起到騎馬機(jī)的作用。

本騎馬機(jī)的手把架15在鉸接部位分為兩個片狀板件，將底座12的上端部夾在中間，鉸軸7穿設(shè)于底座12的上端部及手把架15的兩個片狀板件13，手把架15通過鉸軸7上的兩個軸承9而以鉸軸7鉸接在底座12的上端部。底座12的上端部設(shè)有兩個盤形外蓋121，如圖2所述，兩個盤形外蓋121朝向手把架15的兩個片狀板件13的一面分別設(shè)有環(huán)形槽122，環(huán)形槽122以鉸軸7為軸線，在環(huán)形槽122內(nèi)焊接有兩個擋塊11，手把架15的兩個片狀板件13朝向環(huán)形槽122的方向分別焊接有滑動塊14，滑動塊14伸入環(huán)形槽122中并位于兩個擋塊11之間，兩個擋塊11上還分別固設(shè)有橡膠塊10，滑動塊14位于橡膠塊10之間。

如圖3所示為使用本實用新型的騎馬機(jī)的一種極限狀態(tài)，這時手把架15已經(jīng)繞鉸軸7旋轉(zhuǎn)到了最靠右的角度，整個車架1也變形到了一個應(yīng)當(dāng)有的安全的極限角度，如圖4所示，片狀板件13上焊接的滑動塊14在外蓋121的環(huán)形槽122中運動到最左邊與最左邊的橡膠塊10碰撞并被擋塊11所阻止，這樣片狀板件13就無法再繞鉸軸7繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動了，達(dá)到限位效果。

如圖5所示為使用本實用新型的騎馬機(jī)的另一種極限狀態(tài)，這時手把架15已經(jīng)繞鉸軸7旋轉(zhuǎn)到了最靠左的角度，整個車架1也變形到了一個應(yīng)當(dāng)有的安全的極限角度，如圖6所示，片狀板件13上焊接的滑動塊14在外蓋121的環(huán)形槽122中運動到最右邊與最右邊的橡膠塊10碰撞并被擋塊11所阻止，這樣片狀板件13就無法再繞鉸軸7繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動了，達(dá)到限位效果。

上述騎馬機(jī)通過車架1上的滑動塊14在兩個擋塊11之間的區(qū)域進(jìn)行運動，滑動塊14和該區(qū)域中的橡膠塊10進(jìn)行柔性碰撞，使其保證運動軌跡為一定范圍的角度內(nèi)，防止車架1和底座12在人為情況下和其他過失行為下進(jìn)行剛性碰撞從而損壞器械甚至對人體造成不同程度的傷害。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。