[實用新型]安全鉗有效
| 申請號: | 201120257586.1 | 申請日: | 2011-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN202142236U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發明(設計)人: | 劉炯棠 | 申請(專利權)人: | 劉炯棠 |
| 主分類號: | G09B25/02 | 分類號: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 譚一兵 |
| 地址: | 523227 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安全鉗,尤其是涉及一種教學電梯用的安全鉗。
背景技術
現有的限速器裝于電梯井道頂層的機房內,電梯的安全鉗是另一個單獨的制動裝置,安裝在轎廂底部。通常是利用懸掛在限速器繩輪槽內的限速器繩索與轎廂底部的安全鉗連桿機構連接,并一直延伸到井道底部,繞過安裝在凹坑中的張緊輪再返回到電梯井道頂層限速器的繩輪槽內,構成循環連接。
當轎廂運行超過額定速度時,限速器上的繩輪轉速超過設定的轉速,繩輪上的離心塊或棘爪在離心力作用下,扣開彈簧扣,使限速器繩索楔塊鎖定限速器繩索,而此時轎廂仍在作超速運行,所以轎廂與限速器繩索產生一個相對運動,該相對運動的力撥動安全鉗的鎖緊機構,將安全鉗中的楔塊楔入或偏心輪的偏心,夾緊電梯軌道,制止電梯作超速運動。然而,現有的限速器結構復雜,成本高。
實用新型內容
本實用新型是針對上述背景技術存在的缺陷提供一種結構簡單及成本低的安全鉗。
為實現上述目的,本實用新型公開了一種安全鉗,其包括提桿、轉桿、彈簧及制動輪,所述提桿的一端與限速器相連,所述提桿的另一端與所述轉桿相連;所述轉桿的一端鉸接在轎箱上,另一端鉸接有所述制動輪;所述彈簧的一端抵頂在所述轉桿上,所述彈簧的另一端抵頂在轎廂上。
進一步地,所述制動輪為偏心輪,所述偏心輪位于電梯軌道內。
綜上所述,本實用新型安全鉗通過所述各部件的配合,當電梯下降的速度超過其正常運行的速度時,電梯的限速器向上提拉所述提桿,因而所述制動輪抵壓在電梯導軌上,使電梯停止或減速,實現安全降落,其具有結構簡單及成本低的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型一種實施例的示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能,下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。
請參閱圖1,本實用新型安全鉗100包括提桿101、轉桿102、彈簧103及制動輪104。所述提桿101的一端與限速器200相連,所述提桿101的另一端與所述轉桿102相連。所述轉桿102的一端鉸接在轎箱上,另一端鉸接有所述制動輪104。所述彈簧103的一端抵頂在所述轉桿102上,所述彈簧103的另一端抵頂在轎廂上。在本實施例中,所述制動輪104為偏心輪,所述偏心輪位于電梯軌道內。
所述限速器200包括限速器基座201及固定在轎廂上的輔助固定座202,所述限速器基座201鉸接有繩輪203,所述繩輪203卷繞有限速器繩索204,所述繩輪203的一側安裝有棘輪205和棘爪206,所述棘輪205上鉸接有繩索制動機構。
所述繩索制動機構設置有與所述棘輪205鉸接的拉桿207,所述拉桿207連接有制動蹄基座208的一端,所述制動蹄基座208的另一端通過第一連接軸209鉸接在限速器基座201上,所述制動蹄基座208通過第二連接軸210鉸接有與所述限速器繩索204對應的制動蹄211。所述拉桿207套設有第一彈簧212,該第一彈簧212的一端抵頂在拉桿207的一端,另一端抵頂在所述制動蹄基座208上。
所述限速器繩索204的一端連接有第一連接臂213,所述第一連接臂213鉸接有第二連接臂214,所述第一連接臂213與轎廂之間設置有彈性件215,在本實施例中,所述彈性件215為第二彈簧,所述第二彈簧套設在導柱216上。所述導柱216的一端與所述輔助固定座202鉸接,另一端與插設在所述第一連接臂213及第二連接臂214上的第三連接軸217相連。所述第二連接臂214與安全鉗100的提桿101相連。所述輔助固定座202鉸接有第三連接臂218,所述第三連接臂218的另一端與所述第三連接軸217相連,從而形成所述第一連接臂213與所述第二連接臂214及第三連接臂218相連的形式。
本實用新型的工作原理為:當電梯上升或下降的速度過快時,所述限速器200的棘爪206因受到離心力的作用而與所述棘輪205嚙合相連,所述棘輪205帶動所述繩索制動機構夾持所述限速器繩索204,所述限速器200的第二連接臂214向上提拉所述安全鉗100的提桿101,因而所述制動輪104抵壓在電梯導軌上,使電梯停止或減速,實現安全降落。
綜上所述,本實用新型安全鉗通過所述各部件的配合,當電梯下降的速度超過其正常運行的速度時,電梯的限速器向上提拉所述提桿,因而所述制動輪抵壓在電梯導軌上,使電梯停止或減速,實現安全降落,其具有結構簡單及成本低的優點。
以上所述實施例僅表達了本實用新型的一種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對本實用新型范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此,本實用新型的保護范圍應以所附權利要求為準。
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