[實用新型]導向輪快速裝拆結構

有效

• 申請號: 201120256527.2
• 申請日: 2011-07-20
• 公開（公告）號: CN202155854U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 趙春燕;周志龍;王世兵;趙中州
• 申請（專利權）人: 洛陽佑東光電設備有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 林志堅

【技術領域】

本實用新型涉及一種導向輪，具體地說本實用新型涉及一種導向輪快速裝拆結構。

【背景技術】

目前的導向輪大多由過渡輪轂和易損件構成，導向輪通常采用兩端固定方法，迫使導向輪較為穩固的固定在過渡輪轂上，也就是常用的緊固件固定，使用中固定在過渡輪轂外部的易損件想要更換必須先用專用工具拆下緊固件，然后取下固定法蘭來實現更換易損件的目的，安裝時采用與拆卸方式相反步驟實現；這種方式在工作中需要繁瑣拆卸時，不僅更換時間長，效率低；而且需借用專用工具，費時費力，且易損壞相聯部件。由于很多工況較為復雜，所以易損件需每天更換一次，所以目前使用的機構已經不能適應發展的需要。

【發明內容】

本實用新型公開了一種導向輪快速裝拆結構，所述導向輪快速裝拆結構通過在易損件內添加插槽，通過插柱、彈簧和套管形成的預緊機構可以使過渡輪轂和易損件互相鎖緊，既能實現同步轉動，并且確保了易損件不易脫落的功效。

實現本實用新型的技術方案如下：

一種導向輪快速裝拆結構，包括過渡輪轂和易損件，在過渡輪轂上設有由中部軸穿口至外壁的穿孔，易損件的內部面上設有對應穿孔的插槽；在過渡輪轂上設置的穿孔由內至外依次設有調節片、插柱，所述插柱的一端與插槽插接。

所述的導向輪快速裝拆結構，所述插柱的后部與套管的一端套接，套管內的彈簧一端頂在套管后部，彈簧的另一端頂在插柱后部，由套管、彈簧和插柱形成可調節預緊力的調節機構。

所述的導向輪快速裝拆結構，在過渡輪轂上設置的由中部軸穿口至外壁的穿孔為至少一個。

通過上述公開內容，本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的導向輪快速裝拆結構，在易損件內添加插槽，通過插柱、彈簧和套管形成的預緊機構可以使過渡輪轂和易損件互相鎖緊，既能實現同步轉動，也不易脫落，本實用新型所述的預緊機構自帶調節功能，具備了快速進行裝拆更換的有益效果。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的預緊機構結構示意圖；

在圖中：1、易損件；2、中部軸穿口；3、調節片；4、插柱；5、過渡輪轂；6、插槽；7、彈簧；8、套管。

【具體實施方式】

下面結合實施例對本實用新型進行進一步的說明；下面的實施例并不是對于本實用新型的限定，僅作為支持實現本實用新型的方式，在本實用新型所公開的技術框架內的任意等同結構替換，均為本實用新型的保護范圍；

結合附圖1或2中所述的導向輪快速裝拆結構，包括過渡輪轂5和易損件1，在過渡輪轂5上設有由中部軸穿口2至外壁的穿孔，易損件1的內部面上設有對應穿孔的插槽6；在過渡輪轂5上設置的穿孔由內至外依次設有調節片3、插柱4，所述插柱4的一端與插槽6插接；所述插柱4的后部與套管8的一端套接，套管8內的彈簧7一端頂在套管8后部，彈簧7的另一端頂在插柱4后部，由套管8、彈簧7和插柱4形成可調節預緊力的調節機構；本實用新型考慮到用途不同，在過渡輪轂5上設置的由中部軸穿口2至外壁的穿孔為至少一個。

本實用新型所述的導向輪快速裝拆結構，通過在過渡輪轂5上設置穿孔，并由易損件1內部面的插槽6配合，實現了易損件1的快速裝拆，本實用新型不僅解決了現有機構拆卸繁瑣，更換時間長，效率低，費時費力，且易損壞相聯部件等缺陷，而且降低了部件的制造成本.從爾提高整套設備的生產效率。

本實用新型未詳述部分為現有技術。