[實(shí)用新型]承重支架調(diào)節(jié)固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120254523.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202158313U | 公開(公告)日: | 2012-03-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃劍鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃劍鋒 |
| 主分類號(hào): | F16M11/06 | 分類號(hào): | F16M11/06;F16M11/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 529300 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 承重 支架 調(diào)節(jié) 固定 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種支架裝置,特別是一種承重支架調(diào)節(jié)固定裝置。
背景技術(shù)
人們?cè)谏詈凸ぷ髦泻芏鄷r(shí)候都會(huì)應(yīng)用到各種各樣的支架,而大多數(shù)支架都是為了直接或者間接地安放物件而設(shè)置的,因此,很多時(shí)候支架都會(huì)有在高度或者角度上的調(diào)節(jié)需要,考慮到具體應(yīng)用場(chǎng)合,調(diào)節(jié)高度是最主要的,本申請(qǐng)人之前也對(duì)支架在高度上的調(diào)節(jié)作出過(guò)多方面的技術(shù)上的改進(jìn),但現(xiàn)在對(duì)支架在角度方面的調(diào)節(jié)受到一定的限制,特別是一些承重運(yùn)送支架,要想利用同一個(gè)支架將一些重物運(yùn)送到高度不同的地方,要想節(jié)省人力物力,就必須對(duì)承重運(yùn)送支架作出角度上的調(diào)整,但由于承重支架的特殊性,在支架角度調(diào)節(jié)和支架整體穩(wěn)定性方面難以得到保證。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種整體穩(wěn)定性能好、操作簡(jiǎn)單方便的承重支架調(diào)節(jié)固定裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:承重支架調(diào)節(jié)固定裝置,包括固定支架和調(diào)節(jié)支架,固定支架和調(diào)節(jié)支架上設(shè)置有通孔,調(diào)節(jié)桿的一端固定在固定支架的外側(cè),另一端通過(guò)通孔插接在調(diào)節(jié)支架上的通孔內(nèi),調(diào)節(jié)支架的外側(cè)、調(diào)節(jié)桿的尾端連接有調(diào)節(jié)手柄,固定支架與調(diào)節(jié)支架之間、調(diào)節(jié)桿上套裝有兩個(gè)相互嚙合安裝的固定輪,固定輪之間設(shè)置有調(diào)節(jié)彈簧。
承重支架調(diào)節(jié)固定裝置,所述固定輪的外側(cè)表面設(shè)置有安裝槽。
承重支架調(diào)節(jié)固定裝置,所述固定支架的底端設(shè)置有固定槽。
本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型在固定支架和調(diào)節(jié)支架之間設(shè)置有由調(diào)節(jié)桿、相互嚙合安裝的兩個(gè)固定輪、調(diào)節(jié)彈簧組成的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),設(shè)置在調(diào)節(jié)桿的尾端、調(diào)節(jié)支架外側(cè)的調(diào)節(jié)手柄通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)桿的調(diào)節(jié),可以很簡(jiǎn)單方便地實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)支架在角度上的調(diào)整;另外,由于固定輪的外側(cè)表面設(shè)置有安裝槽,固定支架與調(diào)節(jié)支架分別被嵌裝在兩個(gè)固定輪外側(cè)表面的安裝槽內(nèi),使整體裝置的穩(wěn)定性能得到保證,本實(shí)用新型整體穩(wěn)定性能好、操作簡(jiǎn)單方便。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)拆分圖;
圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型齒輪俯視圖;
圖4是本實(shí)用新型齒輪主視圖;
圖5是本實(shí)用新型齒輪仰視圖;
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2,承重支架調(diào)節(jié)固定裝置,包括固定支架1和調(diào)節(jié)支架2,固定支架1和調(diào)節(jié)支架2上設(shè)置有通孔,兩個(gè)通孔相互平衡對(duì)應(yīng)設(shè)置,以保證整體結(jié)構(gòu)的平衡性能;調(diào)節(jié)桿3的一端固定在固定支架1的外側(cè),另一端通過(guò)通孔插接到調(diào)節(jié)支架2上的通孔內(nèi),調(diào)節(jié)支架2的外側(cè)、調(diào)節(jié)桿3伸出調(diào)節(jié)支架2外的尾端連接有調(diào)節(jié)手柄4,為盡可能地簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),降低生產(chǎn)成本,本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)桿3是采用了普通的螺栓結(jié)構(gòu),只是該螺栓結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)桿3的螺紋部分稍短,盡量只涉及到插接到調(diào)節(jié)支架2上的通孔內(nèi)及與調(diào)節(jié)手柄4相連接的部分,盡量保證調(diào)節(jié)桿3的中間部位的光滑性能,以保證整體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)性能;參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5,固定支架1與調(diào)節(jié)支架2之間、調(diào)節(jié)桿3上套裝有相互嚙合安裝的兩個(gè)固定輪5,兩個(gè)固定輪5之間設(shè)置有調(diào)節(jié)彈簧6,為保證整體結(jié)構(gòu)的多角度調(diào)節(jié),本實(shí)用新型的固定輪5采用了單邊齒輪結(jié)構(gòu),兩個(gè)固定輪5既可以完全緊密嚙合安裝,又可以繞調(diào)節(jié)桿3作多角度調(diào)節(jié);整體結(jié)構(gòu)工作時(shí),擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄4,在調(diào)節(jié)彈簧6的作用下,兩個(gè)相互嚙合安裝的固定輪5沿調(diào)節(jié)桿3軸向分開,實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)節(jié)支架2繞調(diào)節(jié)桿3的任意角度調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)完成后,擰緊調(diào)節(jié)手柄4,兩個(gè)固定輪5對(duì)調(diào)節(jié)彈簧6進(jìn)行擠壓,最后緊密嚙合固定在一起,由于本實(shí)用新型主要是通過(guò)調(diào)節(jié)手柄4對(duì)調(diào)節(jié)桿3的調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)支架2的角度調(diào)節(jié),因此,調(diào)節(jié)彈簧6的長(zhǎng)度和強(qiáng)度既要保證能將兩個(gè)相互嚙合安裝的固定輪5在調(diào)節(jié)時(shí)進(jìn)行完全分離,又要能在調(diào)節(jié)完成后保證兩個(gè)固定輪5相互緊密嚙合在一起,起到固定整體調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的作用,從而更進(jìn)一步保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。
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F16M 非專門用于其他類目所包含的發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)器或設(shè)備的框架、外殼或底座;機(jī)座或支架
F16M11-00 用于器械或其上制品的作為支承的機(jī)臺(tái)或支架
F16M11-02 .頭部
F16M11-20 .帶有或不帶有輪子的底盤
F16M11-42 .帶有推進(jìn)支架用的裝置
F16M11-22 ..帶有近乎不變高度的,如具有長(zhǎng)度不變的支柱或支腳
F16M11-24 ..支腳的高度或長(zhǎng)度是可變的,也包括僅為運(yùn)輸而改變的
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