[實用新型]一種機床切換擋變速裝置

有效

• 申請號: 201120251777.7
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN202169509U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 陳豐土;鄔建明;張加清
• 申請（專利權）人: 陳豐土
• 主分類號: B23Q5/00
• 分類號: B23Q5/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

技術領域

本實用新型涉及一種機床切換擋變速裝置。

背景技術

現有機床主軸箱切換擋變速裝置大部分采用手動撥叉換擋和液壓撥叉換擋。

手動撥叉換擋存在如下缺點：手動撥叉換擋利用傳統的撥叉撥動滑動齒輪實現換擋變速，換擋是有級的，一般不超過5級，且機械結構過于復雜。手動撥叉換擋時要等主軸在很低的速度下(接近停止狀態)才能可靠換擋，主軸速度稍大時換擋沖擊力大，換擋不可靠，容易破壞換擋齒輪，齒輪壽命短，撥叉需要人工操作。

液壓撥叉換擋存在如下缺點：液壓撥叉換擋利用一只或幾只液壓缸帶動齒輪移動實現換擋變速，最簡單的二位液壓缸實現雙聯齒輪變速。對于三聯或三聯以上的齒輪換擋則必須使用差動液壓缸。液壓撥叉需附加一套液壓裝置，將信號轉換為電磁閥動作，再將壓力油分至相應液壓缸，因而增加了復雜性。液壓撥叉可實現自動控制(不用人工操作撥叉)，但換擋是有級的，所以換擋時要等主軸在很低的速度下(接近停止狀態)才能可靠換擋。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機床切換擋變速裝置，能夠有效解決現有機床換擋容易破壞齒輪，換擋裝置復雜的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種機床切換擋變速裝置，包括電機、箱體、主動軸、從動軸、機床主軸、控制系統，所述主動軸和從動軸均設置在箱體內，所述主動軸與從動軸之間、從動軸與機床主軸之間均通過齒輪傳動，所述控制系統與電機電連接，所述主動軸上設有至少兩個主動齒輪，所述從動軸上設有與主動齒輪相適配的從動齒輪，所述主動軸上設有與主動齒輪個數相等的離合器，所述控制系統還與離合器電連接，通過離合器控制對應的主動齒輪轉動。

優選的，所述主軸上設有與主動齒輪個數相等的花鍵套，所述離合器的主動摩擦片設置在花鍵套上，所述離合器的從動摩擦片與主動齒輪固定連接，所述主動齒輪通過滾動軸承設置在主動軸上；是主動齒輪的安裝更加穩定，在離合器未吸合時也能隨從動齒輪轉動而有一個初速度，這樣在使用這個主動齒輪的時候就不會有較大的速度差而導致從動軸輸出的速度產生較大的波動。

優選的，所述電機為變頻電機；可以提供無級變速，輸出任意適合的轉速。

優選的，所述離合器為電磁離合器；方便直接通過電信號控制，實現自動化。

優選的，所述主動齒輪有兩個；一對高速齒輪，一對低速齒輪就可以滿足大部分需求。

優選的，所述電機與主動軸之間通過皮帶輪傳動，所述電機上設有主動皮帶輪，所述主動軸的左端設有從動皮帶輪，所述主動軸左部通過軸承座設置在箱體上，所述軸承座內設有兩個軸承，所述主動軸的左部穿設過兩個軸承，所述兩個軸承之間設有隔套；因主軸左側安裝有從動皮帶輪，需要加裝軸承座穩定住主動軸。

優選的，所述控制系統包括主控板、顯示器、電器箱、變頻控制器，所述顯示器、電器箱、變頻控制器均與主控板相連，所述電器箱還連有電磁離合器、X軸回零開關、Z軸回零開關，所述變頻控制器與變頻電機相連；通過主控板方便控制變頻電機和電磁離合器X、Z回零開關即為行程開關，為機床自動控制提供信號源，電器箱用于分配電氣動力，并設置有過載、短路、接地、互鎖、漏電等保護裝置。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：切換擋時不需要主軸減速，大大提高切換效率，切換時間從現有的手動換擋20-30s提升到2-3s。且換擋平穩，縮短工件進入下道工序的等待時間，大大提高了加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種機床切換擋變速裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種機床切換擋變速裝置中控制系統的結構框圖。

具體實施方式