[實用新型]用于變速箱同步器的異型式中間環

有效

• 申請號: 201120251207.8
• 申請日: 2011-07-16
• 公開（公告）號: CN202195035U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 徐黨輝;王炳;李明
• 申請（專利權）人: 常州光洋軸承股份有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種同步環，特別是涉及一種用于變速箱同步器的異型式中間環。

背景技術

汽車同步器中間環是汽車變速箱同步器的重要零件，通過汽車同步器中間環解決了汽車換擋操作僵硬不舒服的問題，使汽車的換擋操作更輕松、靈活，但目前市場上的同步器中間環在形狀、尺寸或環爪分布的角度上非常接近，凸爪一般設置在外錐面上，在生產和裝配過程中極易造成混裝現象，造成現場的管理混亂。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于，克服現有的同步器中間環存在的缺陷，而提供一種新型結構的用于變速箱同步器的異型式中間環，所要解決的技術問題是使該錐環的形狀和凸爪分布角與現有的錐環有明顯的區別，從而更加適于實用，且具有產業上的利用價值。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的用于變速箱同步器的異型式中間環，包括錐環體以及設置在所述錐環體上的三個凸爪，所述錐環體包括外錐面和內錐面，其特征在于，所述內錐面上設置有三個凸爪。

前述的用于變速箱同步器的異型式中間環，其中，所述三個凸爪均勻分布在所述所述內錐面上。

借由上述技術方案，本實用新型用于變速箱同步器的異型式中間環至少具有下列優點：

通過將三個凸爪均勻設置在內錐面上，與現有的同步器中間環形狀有明顯的區別，在零件裝配中，便于操作者裝配。

綜上所述，本實用新型特殊結構的用于變速箱同步器的異型式中間環，其具有上述諸多的優點及實用價值，從而更加適于實用。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的用于變速箱同步器的異型式中間環的主視圖；

圖2為圖1?的左視圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式詳細說明如后。

如圖1和圖2所示，一種用于變速箱同步器的異型式中間環，包括錐和三個凸爪2，錐環體包括外錐面3和內錐面1，所述內錐面1上均勻設置有三個凸爪2，這種結構設計的凸爪與傳統的同步器中間環的區別很大，便于裝配。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型,任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內,當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。