[實用新型]起重機運行機構防滑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120250818.0
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN202193550U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設計）人: 宋彥東;秦軍;楊明瑞;齊國慶
• 申請（專利權）人: 河南省鄭起起重設備有限公司
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種防打滑裝置，特別涉及一種起重機車輪有結冰情況的一種起重機運行機構防滑裝置。

背景技術：

目前，傳統(tǒng)的起重機的運行機構，大多數(shù)是靠車輪和踏面的摩擦力來進行驅動，室外工作的起重機，冬季在車輪和踏面常有結冰的情況，車輪和踏面的摩擦力很小，車輪與踏面常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導致起重機無法正常使用。

本實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種起重機運行機構防滑裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種起重機運行機構防滑裝置，在變速驅動裝置的電動機驅動輸出軸上安裝有一個小齒輪，在傳動軸的一端安裝有大齒輪、安裝有鏈輪，電動機驅動輸出軸的小齒輪與傳動軸的大齒輪形成嚙合，在主梁或端梁的下翼緣板底面沿整個跨度或大車整個運行距離上用連接板和銷軸固定一排，滾子鏈條，傳動軸上的鏈輪與鏈條形成嚙合，電動機驅動輸出軸的小齒輪與傳動軸大齒輪嚙合來驅動傳動軸，進而再通過該傳動軸上鏈輪和鏈條的嚙合來驅動整個起重機。

所述的鏈條可為雙排或多排。

有益效果：

1、本實用新型具有可靠性高，利用鏈輪和鏈條的嚙合，完全消除了車輪及踏面結冰打滑現(xiàn)象。

四、附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構側視圖。

圖3是本實用新型的鏈條結構示視圖。

五、具體實施方式

實施例一：參見圖1，圖2，圖3，一種起重機運行機構防滑裝置，在變速驅動裝置的電動機1驅動輸出軸上安裝有一個小齒輪2，在傳動軸7的一端安裝有大齒輪3、安裝有鏈輪5，電動機1驅動輸出軸的小齒輪2與傳動軸7的大齒輪3形成嚙合，在主梁或端梁的下翼緣板底面沿整個跨度或大車整個運行距離上用連接板和銷軸4固定一排滾子鏈條6，傳動軸7上的鏈輪5與鏈條6形成嚙合，電動機1驅動輸出軸的小齒輪2與傳動軸7的大齒輪3嚙合來驅動傳動軸7，進而再通過該傳動軸7上鏈輪5和鏈條6的嚙合來驅動整個起重機。

實施例二：參見圖1，圖2，圖3，實施方式與實施例一大體相同，相同之處不再贅述，不同的地方在于所述的鏈條6為雙排。