[實用新型]大型隔膜壓縮機雙油泵供油系統

有效

• 申請號: 201120250503.6
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN202203083U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 張愛蓮;沈琳
• 申請（專利權）人: 北京金凱威通用機械有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機供油系統，特別是涉及一種用于大型隔膜壓縮機的雙油泵供油系統。?

背景技術

隔膜壓縮機的結構復雜，運轉速度較高，為了使其能夠長期維持正常運轉狀態，就需要保證壓縮機缸體內及活塞、曲軸、連桿、軸承等運動件的充分潤滑，尤其是大型隔膜壓縮機，由于其用油量較大，因而若出現供油不足等情況將導致其無法平穩、可靠地工作，所以為了滿足大型隔膜壓縮機的用油量，就會配備可連續供油的油泵站系統。?

如圖1所示，現有的大型兩缸壓縮機的油泵站系統包括油箱1’，油箱1’中的潤滑油經過粗過濾器2’流向由換向閥3’、油泵4’與溢流閥10’組成的整體組件，通過油泵4’將油壓升高后，進入油精濾器5’，精濾的油通過油冷卻器6’冷卻，此過程中若供油量超過設定值，則一部分潤滑油經溢流閥10’流回油泵4’中，經四通閥20’分成三路輸出，其中一路經油分配器7’分別給兩級補償油泵8’供油，另兩路分別給兩個缸體9’供油。使用這種供油系統，一旦油泵工作時出現故障，則必須停下壓縮機系統的工作，對油泵進行維修或者更換新的油泵，等維修或更換完畢，油泵可正常供油后，壓縮機系統方可恢復使用，因而大大影響了壓縮機的正常工作，浪費人力物力，降低了壓縮機系統的工作效率。?

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種可靠性高、維修方便、操作簡單的壓縮機雙油泵供油系統。?

本實用新型一種大型隔膜壓縮機雙油泵供油系統，包括主油泵，主油泵的輸入端與換向閥相連，主油泵的輸出端與油精濾器相連，還包括輔油泵，輔油泵與主油泵并聯，上述并聯油路的兩個支路上，主油泵的輸入端依次連接有第一止回閥和第一截止閥，主油泵的輸出端連接有第二截止閥，輔油泵的輸入端依次連接有第二止回閥和第三截止閥，輔油泵的輸出端連接有第四截止閥。?

本實用新型中設置并聯的油泵，可使其互為備用油泵，一臺油泵出現故障時，將另一臺油泵投入使用，然后對故障油泵進行檢修，從而不影響整個隔膜壓縮機的正常工作，提高了隔膜壓縮機的工作效率，維修起來也更加方便，帶來了更好的經濟效益。?

本實用新型大型隔膜壓縮機雙油泵供油系統，其中所述主油泵和輔油泵均為齒輪泵。?

下面結合附圖對本實用新型的大型隔膜壓縮機雙油泵供油系統作進一步說明。?

附圖說明

圖1為現有技術的大型隔膜壓縮機單油泵供油系統的結構示意圖；?

圖2為本實用新型大型隔膜壓縮機雙油泵供油系統的結構示意圖。?

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型大型隔膜壓縮機雙油泵供油系統，油箱1、粗過濾器2和換向閥3依次相連，從換向閥3出來的油路分為兩路，一路依次經過第一止回閥11、第一截止閥12、主油泵4和第二截止閥13，另一路依次經過第二止回閥14、第三截止閥15、輔油泵40和第四截止閥16，兩路并聯后輸出端依次連接有油精濾器5和油冷卻器6，經換向閥3與溢流閥10指向四通閥20，從四通閥20出來的油路，其中兩路分別通向隔膜壓縮機的兩個缸體9，另一路經油分配器7分別與兩個油泵9的補油泵8相連通，其中主油泵4和輔油泵40均為齒輪泵，且互為備用油泵。?

本系統在使用時，油箱1中的潤滑油經過粗過濾器2和換向閥組件3，通過主油泵4將油壓升高到0.5～0.8MPa后，經過油精濾器5對潤滑油進行精濾，精濾的油通過油冷卻器6冷卻后，經過換向閥3和溢流閥10指向四通閥20，此處溢流閥的作用是：當供油量超過設定值時，多余的油會溢流到曲軸箱，此后油路分成三路，一路經油分配器7給補償油泵8供油，另兩路分別給隔膜壓縮機的左右兩個缸體9供油；當主油泵4出現故障時，油壓會慢慢下降，當下降至0.3Mpa時，此時電氣設備將油路自動切換至輔油泵40，因而不影響隔膜壓縮機的正常工作，此時將主油泵4兩邊的第一截止閥12和第二截止閥13關閉，對主油泵4進行維修或更換。?

本實用新型在使用時，若主油泵4出現故障，也可以手動將第一截止閥12和第二截止閥13關閉，將第三截止閥15和第四截止閥16打開，使輔油泵40投入使用。?

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型?的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。?