[實用新型]一種氣動沖壓模具切換裝置有效
| 申請號: | 201120250446.1 | 申請日: | 2011-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN202239298U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 陳定奎;王志芳;袁政海 | 申請(專利權)人: | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/12 | 分類號: | B21D37/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330052 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣動 沖壓 模具 切換 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及沖壓模具領域,具體的說是涉及沖壓模具上使用的一種氣動沖壓模具切換裝置。
背景技術
隨著汽車個性化的發展,相同的汽車有著不同的配置,相應的車身沖壓件上就會產生很多不同的版本,如多孔少孔、有窗無窗、有特殊的小造型或沒有等等情況。如果為這些不同版本的產品另外增加模具,不但提高了整車的開發成本,而且無法在生產線上快速切換,為了節省開發費用和切換時間,就要想辦法在同一組模具上沖壓出不同版本的產品,這一直是模具開發人員研究的一個課題。最早的設計是通過使用不同長度的工作部分來滿足需求,但由于模具上無法防錯,工作部位磨損特別嚴重,而且無法在線上自動切換,逐漸不再被使用。近年模具制造公司為了滿足這方面客戶的要求,開始設計各種不同的氣動切換裝置安裝到模具上,使模具能實現在線不同版本沖壓件的切換。但這些裝置有著很多不同的缺陷,比如為了使笨重的切換機構進行切換,使用了大推力的氣缸,為了安裝氣缸和切換裝置,模具的強度結構被破壞或被加大,造成模具開發成本高,可靠性、可維護性差,切換裝置導向效果差,安全設置不完善。
發明內容
為了克服上述技術存在的問題,本實用新型要解決的技術問題是提供一種氣動沖壓模具切換裝置。這種切換裝置可以在線自動切換,切換本體和上模本體之間可以精確導向,有安全防錯裝置。
本實用新型通過采用以下技術方案得以實現:
一種氣動沖壓模具切換裝置,包括水平設置的推拉桿,所述推拉桿的一端由外力驅動,另一端與推拉塊靜連接,所述推拉塊位于模具壓板的下表面并與之緊固連接,所述壓板的下表面還設有兩組楔形塊,所述每組楔形塊的橫截面為兩個相對設置的缺角矩形,所述兩個缺角矩形的斜邊相匹配,所述楔形塊的一組安裝在切換本體上,另一組安裝在推板上,還包括至少兩組由互相匹配的導柱和導套構成的導向機構,導柱與導套滑動間隙配合,所述導柱安裝在上模本體上,所述導套安裝在所述切換本體上,壓縮彈簧安裝在壓料芯上,壓板與上模本體緊固連接。
所述推拉桿的一端通過氣缸驅動。
所述壓板將所述推板壓緊在所述上模本體上。
所述切換本體掛在所述上模本體上。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型氣動沖壓模具切換裝置可以在不增大模具尺寸,不破壞模具強度的情況下,在線自動切換,切換本體和上模本體之間可以精確導向,有安全防錯裝置。
附圖說明
圖1為本實用新型在可沖壓狀態下的結構示意側視圖。
圖2為本實用新型在不可沖壓狀態下的結構示意側視圖。
圖3為本實用新型在可切換狀態下的結構示意側視圖。
圖4為本實用新型的結構立體示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
實施例:參見圖1,圖2,圖3,圖4。
一種氣動沖壓模具切換裝置,包括水平設置的推拉桿2,所述推拉桿2的一端由外力驅動,另一端與推拉塊3靜連接,所述推拉塊3位于模具壓板7的下表面并與之緊固連接,所述壓板7的下表面還設有兩組楔形塊4,所述每組楔形塊4的橫截面為兩個相對設置的缺角矩形,所述兩個缺角矩形的斜邊相匹配,所述楔形塊4的一組安裝在切換本體上,另一組安裝在推板上,還包括至少兩組由互相匹配的導柱10和導套9構成的導向機構,導柱10與導套9滑動間隙配合,所述導柱10安裝在上模本體上,所述導套9安裝在所述切換本體5上,壓縮彈簧6安裝在壓料芯上,壓板7與上模本體緊固連接。
所述推拉桿的一端通過氣缸驅動。
所述壓板將所述推板壓緊在所述上模本體上。
所述切換本體通過安全螺釘11掛在所述上模本體上。
本實用新型的工作原理如下:
根據附圖所示3種狀態情況是:在圖1中的側視圖可沖壓狀態,氣缸1和推拉桿2,與推拉塊3連接后,推動推板8運動,使楔形塊4上下重疊,這時可進行沖壓工作,上模本體下移,壓料芯到位后,切換本體5下移,壓縮氮氣彈簧6,最終工作部件12工作,完成沖壓工作;在圖2中的側視圖不可沖壓狀態:這時使楔形塊4上下錯開,上模本體下移,壓料芯到位后,切換本體5下移,壓縮氮氣彈簧6,由于楔形塊4錯開,最終工作部件12不能達到工作位置,此時沖壓模具處于非沖壓狀態。在圖3中的側視圖切換狀態:切換裝置時,需要在模具打開狀態,這時通過手動進氣閥,進氣,驅動氣缸推或拉動推板8,達到楔形塊4重合或錯開的位置,這時推板8只受到氣缸力,在壓板7的導滑運動。切換本體5上下活動時,使用了4組導柱9和導套10,保證了切換本體5沖壓時能靈活上下活動。安裝4組安全螺釘11避免在氮氣彈簧6失效或是壓料芯脫離時,切換本體5脫出上模本體造成的生產風險。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江鈴汽車股份有限公司,未經江鈴汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120250446.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:數控機床用雙刀架系統
- 下一篇:改進的鋁車輪旋壓模具





