[實用新型]一種用于海底電力電纜埋設的電纜引導裝置

有效

• 申請號: 201120250410.3
• 申請日: 2011-07-14
• 公開（公告）號: CN202142830U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 毛南平;黃啟;江春曉;聞旭東;袁舟龍;汪洋
• 申請（專利權）人: 浙江省電力公司舟山電力局
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02;H02G1/06
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 周長琪

技術領域

本實用新型涉及海底電力電纜埋設設備技術領域，為準確檢測電力電纜進入埋設設備時的方位角和俯仰角并據此對電力電纜進入埋設設備角度進行控制的電纜引導裝置。?

背景技術

目前，國內海底電力電纜埋設系統主要是水噴式埋設，電纜由埋設設備前端進入，埋設犁刀一邊噴射高壓水在海底沖出滿足深度要求的溝槽，一邊將電纜壓入溝槽內完成埋設，其特點是埋設深度大、施工速度慢。因航速較慢，施工船在缺乏動力定位的情況下，不能十分精確地控制航向和位置，施工船與埋設設備的相對航向與位置關系在施工中會不斷發生變化，從而造成電纜進入埋設設備的角度不可預知。因缺乏相應的檢測手段，方式船不能及時根據電纜與埋設設備的角度關系對施工船航向和位置進行調整，這就給工程安全留下了隱患。?

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提出一種用于海底電力電纜埋設的電纜引導裝置。可實時檢測所埋設海纜與沖埋設備相對角度、位置關系，對埋設電纜進行準確計長，為埋設系統控制提供準確數據，并根據需要將鎖定在埋設裝置內的電纜進行釋放。?

本實用新型是一種用于海底電力電纜埋設的電纜引導裝置，包括引導機構與鎖緊機構。其中，鎖緊機構包括鎖緊輪安裝底座、鎖緊連桿、鎖緊油缸、海纜鎖緊輪軸；鎖緊輪軸安裝底座固定安裝在埋設設備上，鎖緊連桿一端與鎖緊安裝底座軸接，另一端與海纜鎖緊輪軸一端軸接。鎖緊油缸的油缸端與鎖緊輪安裝底座軸接，鎖緊油缸的伸縮端與鎖緊連桿軸接，通過鎖緊油缸伸縮控制鎖緊輪運動。?

所述引導機構包括安裝門架、水平限位輪軸、垂直限位輪軸、方位角檢測輪軸、俯仰角檢測輪軸、方位角傳感器、阻尼裝置、計長傳感器，俯仰角傳感器。所述安裝門架為包括支撐板、后固定板與兩個側板；其中，支撐板為水平設置的“U”型板，支撐板201a的前部為開口。支撐板兩側上豎直安裝有兩側板，兩側板位于支撐板下方。兩側板的底邊上固連有用來安裝水平限位輪軸的安裝板，在支撐板的后部垂直安裝有后固定板，后固定板位于支撐板上方。后固定板的兩側邊與支撐板兩側邊分別連接一個側擋板；上述兩側板底部對稱開有鎖緊輪軸進出口。?

在兩個安裝板與支撐板之間上豎直軸接有水平限位輪軸。兩側擋板間水平軸接有垂直限位輪軸，當鎖緊機構中鎖緊油缸伸長后，海纜鎖緊輪軸穿入引導機構中的鎖緊輪軸進出口。?在安裝門架正前方裝豎直設置有兩個方位角檢測輪軸，兩個方位角檢測輪軸的頂部各軸接有一個方位角檢測輪軸連桿，兩個方位角檢測輪軸連桿另一端與阻尼裝置固定連接，阻尼裝置軸接在安裝門架中的支撐板上；阻尼裝置頂端安裝有方位角傳感器。?

在垂直限位輪軸的兩端通過兩連接板軸接有俯仰角檢測輪軸；俯仰角檢測輪軸的一端安裝有俯仰角傳感器，另一端安裝有計長傳感器。?

通過上述結構，將海纜設置在兩個方位角檢測輪軸間，使俯仰角檢測輪軸搭接在海纜上，隨后海纜由兩個水平限位輪軸與垂直限位輪軸間伸入到埋設設備海纜通道中，通過鎖緊油缸推動鎖緊連桿帶動海纜鎖緊輪軸穿過引導機構中的鎖緊輪軸進出口，對海纜在水平與垂直方向上進行限位。由此在埋設設備對海纜進行埋設的過程中，通過方位角傳感器、俯仰角傳感器與計長傳感器分別可對海纜與沖埋設備間的水平方位角、垂直角度以及所埋設的海纜的長度進行實時檢測，為埋設設備的控制系統提供準確數據。?

本實用新型的優點是：?

1、本實用新型電纜引導裝置可實時準確檢測海纜與埋設設備的相對位置關系，包括方位角、俯仰角及計長數據，使埋設設備的控制系統可根據這些參數對海纜船和埋設設備進行準確控制，并根據實際情況將鎖定在通道內的海纜打開釋放出來，減少施工工程量和危險性。?

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；?

圖2為本實用新型中鎖緊機構結構示意圖；?

圖3為本實用新型中引導機構結構主視示意圖；?

圖4為本實用新型中引導機構結構側視示意圖；?

圖5為本實用新型中引導機構結構俯視示意圖；?

圖6為本實用新型中引導機構安裝門架結構主視示意圖；?

圖7為本實用新型中引導機構安裝門架結構側視示意圖；?

圖8為本實用新型中引導機構安裝門架結構俯視示意圖；?

圖9為海纜脫離時，本實用新型的結構示意圖。?

圖中：?

1-鎖緊機構?????????2-引導機構?????????101-鎖緊輪安裝底座?????????102-鎖緊連桿?