[實用新型]具有低位撳手的立式油壓千斤頂

有效

• 申請號: 201120249907.3
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN202144432U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 殷吉華;張耀心;陳有源
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車千斤頂有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及一種油壓千斤頂，具體來說是一種具有低位撳手的立式油壓千斤頂。

背景技術

立式油壓千斤頂作為隨車工具，其操作性能的優劣事關在許多場合能否順利地維修維護汽車，特別是在更換汽車輪胎工作中的適用性效果和其應有特質能否得到發揮。傳統的立式油壓千斤頂由于將分散在其底座各處的吸油單向閥、壓油單向閥、安全調壓閥集中組合在一較小的閥體上，使得千斤頂的制造、調試過程變得簡單。然而，這種集成式組合閥體被置入泵體下方的底座孔后，便又引出了如此的問題：要保證泵體泵芯有足夠的上下位移空間實現高效的吸油、壓油操作，則應當保留原泵體泵芯的高度，這樣，用于牽動泵芯作上下位移的撳手部件就會突現出它因位處高位而引發撳手向上轉動時，與之聯接的操作手柄碰撞汽車殼體，造成汽車外殼油漆的損壞，限制了立式油壓千斤頂吸油與壓油行程，使操作效率大打折扣，且傳統結構的沖壓件撳手由于會承受很大的彎矩作用，易發生變形開裂而導致千斤頂的功能性失效。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術方案的缺陷，著眼于有效解決在對撳手向上牽動過程中，操作手柄碰撞汽車殼體導致的吸、壓油行程不足以及撳手強度缺乏導致的撳手開裂等問題，提出將原來的一直管狀的沖壓件撳手改變成以沖壓件成形的呈階梯狀的倒置“U”形開口的構件與一鋼管焊接為一體組成一完整的階梯狀撳手部件，并以二處轉動副分別轉動聯接泵體內的泵芯之上端部及撳手連桿之上端部，操縱泵芯的上下移動，實施油壓千斤頂的吸油、壓油及安全泄油之功能。

本實用新型的上述目的是通過下述技術方案實現的：一種具有低位撳手的立式油壓千斤頂，包括底座、油缸部件、活塞桿部件、外套部件、頂帽部件、回油閥桿部件、泵體部件、泵芯部件、撳手部件、集成閥塊，其特征在于：撳手部件由階梯狀沖壓件與一鋼管焊接而成，階梯狀沖壓件的上部板塊將左側板和右側板聯結為一體，左側板、右側板各自的下端部分別在撳手后部的兩處母線位置進行電焊聯結，在左側板和右側板上同軸地制作有第一銷軸孔和第二銷軸孔，并在左側板和右側板上下直角內彎曲位置設有過渡內圓弧面，在撳手后部的軸線位置設有撳手插孔，又，撳手后部的孔中心線偏離水平線而使之呈上翹狀。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果：一是有效地降低了撳手與操作手柄連接處的位置高度，確保千斤頂的吸油、壓油行程；二是大大提高了撳手部件的抗彎剛度和強度。

附圖說明

實施例的附圖說明：

圖1所示為本實用新型實施例的主視圖；

圖2是相對圖1的俯視圖；

圖3是相對圖1的右視圖；

圖4是相對圖1上的“A-A”剖視圖；

圖5是本實施例在圖1基礎上增加了局部剖面結構的視圖

圖6是撳手部件的主視圖；

圖7是相對圖6的俯視圖；

圖8是相對圖6的右視圖；

圖9是相對圖6的“C-C”剖視圖；

圖10是相對圖9的“B-B”剖面圖。

附圖各標號所示零部件名稱如下：

1底座，2油缸部件，3活塞桿部件，4外套部件，5頂帽部件，6回油閥桿部件，7泵體部件，8泵芯部件，9撳手部件，10集成閥塊，11撳手連桿，12底座連桿銷軸，13連桿撳手銷軸，14撳手泵芯銷軸，15壓縮彈簧，16調壓螺塞，17螺紋副，18第二壓油油路，19第一壓油油路，20壓油單向閥鋼球，21閥門自閉壓簧，22通油孔，23管柱，24高壓壓油油路，25低壓吸油油路，26環狀低壓油路，27油缸工作油腔，28儲油腔，29泵體油腔，30吸油單向閥鋼球，31調壓鋼球，32彈簧座，33撳手后部，34第一焊縫，35第二焊縫，36左側板，37右側板，38上部板塊，39第一銷軸孔，40第二銷軸孔，41過渡內圓弧面，42單向進油油路，43撳手插孔。

具體實施方式

下面結合實施例的附圖對本實用新型作進一步的描述，將有助于公眾對本案技術內容和效果的理解，但對實施例的描述并不構成對本技術方案的限制，任何依據本案構思所作出的僅僅為形式上的等效變換都應視為本案技術方案的范疇。