[實用新型]一種集裝箱制冷機組

有效

• 申請號: 201120249072.1
• 申請日: 2011-07-14
• 公開（公告）號: CN202144361U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 何海波;謝斌斌;陳勇;衛廣穹
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;F25D19/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及一種制冷機組，更具體地，涉及一種集裝箱制冷機組。

背景技術

集裝箱空調開發中，為了保證結構的緊湊性和機組的輕便性，因而使其結構空間受到了較大的限制，如果用現有技術中的安裝方式，蒸發器的迎風面積將會很小，同時由于風速的不均勻性，會造成蒸發器中各分路的制冷劑分流情況不均勻，影響換熱效果。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種集裝箱制冷機組，以解決現有技術中的蒸發器迎風面積小、制冷劑分流不均勻、換熱效果差的問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，提供了一種集裝箱制冷機組，其特征在于，包括機組框架和制冷系統，制冷系統包括蒸發器，其中，蒸發器傾斜地設置在集裝箱制冷機組內。

進一步地，集裝箱制冷機組還包括前面板和后面板，蒸發器傾斜地設置在前面板和后面板之間，蒸發器與前面板之間的夾角為20°～75°。

進一步地，夾角為55°～65°。

進一步地，夾角為59°或60°。

進一步地，集裝箱制冷機組還包括蒸發風機，蒸發風機設置在蒸發器的上方。

進一步地，集裝箱制冷機組還包括設置在機組框架的外側的冷凝器和壓縮機。

本實用新型中的集裝箱制冷機組的蒸發器傾斜地設置在集裝箱制冷機組內，因而，增大了迎風面積，同時利用傾斜安裝時蒸發器分液管中制冷劑的重力影響和流動特性，并結合風速分布，使得蒸發器中各分路的制冷劑分流盡可能均勻，從而提高換熱效果。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了本實用新型中的集裝箱制冷機組的蒸發器的安裝結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1所示，本實用新型中的集裝箱制冷機組，包括：機組框架和制冷裝置，制冷裝置包括蒸發器8，蒸發器8傾斜地設置在集裝箱制冷機組內。優選地，集裝箱制冷機組還包括前面板2和后面板7，蒸發器傾斜地設置在前面板2和后面板7之間。優選地，蒸發器8安裝在機組框架的內側的中上部，以適應上進下出的氣流特點。優選地，在蒸發器8與前、后面板2，7之間分別設置有密封裝置，以實現全方位密封。

優選地，蒸發器8與前面板2之間的夾角A為20°～75°，以取得更好的效果。優選地，為了達到更好的散熱效果，可根據集裝箱制冷機組的設計目標，確定所需的蒸發器8的迎風面積，從而計核算出該夾角A為55°～65°，特別地，該夾角A的取值范圍適于40英尺集裝箱；優選地，為了使通過蒸發器8各分路的過熱度盡可能均勻，可根據蒸發器8的實際分路情況，結合風速分布，確定該夾角A為59°，此時，蒸發器8各分路的過熱度控制在3～5度之間；優選地，為了滿足強度、設計和生產的需要，可結合實際的安裝固定方式，在進行強度校驗的基礎上，結合實際設計、生產方面的因素，從而確定該夾角A為60°。

如圖1所示，在一個優選的實施例中，集裝箱制冷機組還包括蒸發風機1，蒸發風機1設置在蒸發器8的上方，因而，可以利用蒸發器8引風面上的風速差異性結合蒸發器分液管3中制冷劑的重力影響和流動特性，使蒸發器8中各分路的制冷劑分流盡可能均勻。

如圖1所示，集裝箱制冷機組還包括冷凝器5，冷凝器5安裝在機組框架的外側，以保證良好的換熱效果，優選地，在冷凝器5的上方設置有冷凝風機4。集裝箱制冷機組還包括壓縮機6，壓縮機6安裝在機組框架的外側，以便能夠方便安裝及維修。

本實用新型中的集裝箱制冷機組的蒸發器傾斜地設置在集裝箱制冷機組內，因而，增大了迎風面積，同時利用傾斜安裝時蒸發器分液管中制冷劑的重力影響和流動特性，結合風速分布，使得蒸發器中各分路的制冷劑分流盡可能均勻，從而提高換熱效果。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。