[實用新型]耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置有效
| 申請號: | 201120248298.X | 申請日: | 2011-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN202175977U | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 張偉明;張戟;吳衛華;周仲方;諸葛瑋;錢增衛 | 申請(專利權)人: | 中港疏浚有限公司 |
| 主分類號: | E02F5/28 | 分類號: | E02F5/28 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 胡美強 |
| 地址: | 200120 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耙吸船 鋼絲 施工 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種耙吸船,特別涉及一種耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置。
背景技術
由于自航耙吸挖泥船的自身的特殊性,影響施工船位漂移的因素較多,船舶有時候很難走在預想的軸線上,故在工程末期掃淺施工對于耙吸挖泥船就有了一定的難度。施工中由于泥泵吸入泥漿的濃度和流速在不斷的變化,使得每耙次所挖的泥層厚度不一,從而形成諸多淺點,分布于施工各個區域。為達到施工的預計水深,耙吸船必須重復多次在同一耙跡線上或者某點上來回施工,此時土方少,而且油耗多,效率低下。特別是在一項工程的末期,在淺點分布不均而工程量又大的情況之下,耙吸船掃淺的難度就越來越大。比如長江口三期疏浚工程進入最后的沖刺階段時,航道水深已達12.5米左右,某些區段的局部水深已達14米之多,航槽壟溝較為明顯,且三期航道長度達92.268km,后期的掃淺難度很大。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置,其減少自航耙吸挖泥船的掃淺時間,提高自航耙吸挖泥船的施工效率。
為解決所述技術問題,本實用新型提供了一種耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置,其特征在于,其包括第一鋼絲、旋轉接頭、第二鋼絲、千斤接頭、耙頭,第一鋼絲通過旋轉接頭與第二鋼絲連接,第二鋼絲通過千斤接頭與耙頭連接。
優選地,所述第二鋼絲的直徑大于第一鋼絲的直徑,第一鋼絲的直徑是18毫米,第二鋼絲的直徑是26毫米。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置具有成本低、效果快的特點,而且減少自航耙吸挖泥船的掃淺時間,提高自航耙吸挖泥船的施工效率。
附圖說明
圖1為本實用新型耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例,并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
如圖1所示,本實用新型耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置包括第一鋼絲1、旋轉接頭2、第二鋼絲3、千斤接頭4、耙頭5,第一鋼絲1通過旋轉接頭2與第二鋼絲3連接,第二鋼絲3通過千斤接頭4與耙頭5連接。第二鋼絲3的直徑大于第一鋼絲1的直徑,第一鋼絲1的直徑可以是18毫米,第二鋼絲3的直徑可以是26毫米。第一鋼絲1和第二鋼絲3都可以使用廢舊鋼絲。
本實用新型耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置下放到設計水深,以留出足夠的時間和空間調整船速以及船舶姿態,確保第一鋼絲能夠準確有效得掃過淺點,將一個個淺點切削掉。
綜上所述,本實用新型耙吸船的拖鋼絲掃淺施工裝置的元件少,具有成本低、效果快的特點,而且由于使用第一鋼絲,掃過淺點的范圍大,減少自航耙吸挖泥船的掃淺時間,提高自航耙吸挖泥船的施工效率。
雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式,但是本領域的技術人員應當理解,這些僅是舉例說明,在不背離本實用新型的原理和實質的前提下,可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此,本實用新型的保護范圍由所附權利要求書限定。
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