[實用新型]繼電保護檢驗車有效
| 申請號: | 201120247605.2 | 申請日: | 2011-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN202130359U | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 鮑清華;陳赟偉;劉家亮;趙永剛;王翠翠 | 申請(專利權)人: | 蘇州華電電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;G01R35/02;G01R31/06 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛 |
| 地址: | 215128 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保護 檢驗 | ||
技術領域
本實用新型涉及繼電保護試驗,特別是,一種將交流500kV及以下電壓等級繼電保護檢驗所需的各種儀器設備集中安裝于一輛機動車上的繼電保護檢驗車。
背景技術
繼電保護現場檢驗時,為了進行一次側通流試驗、保護裝置絕緣、零漂、采樣精度、邏輯判斷、動作行為檢驗,需配置一套完整的檢驗儀器設備。目前繼電保護檢驗工作的基本狀況是:繼電保護檢驗所需的設備存放于庫房中,每天工作前,工作班組將設備由人工從庫房搬運到普通的機動車上,到達現場后,將所有的設備搬下車使用,當天工作結束后,將儀器搬上車回公司后再卸下放回庫房。整個過程中間環節多且管理分散,不僅增加工作人員勞動強度,簡單的裝載運輸過程也容易因擠壓或顛簸而損壞儀器。尤其在特殊情況下導致整體反應能力降低,還可能在匆忙之中發生漏帶、錯帶儀器的情況,給繼電保護應急情況下的工作效率帶來嚴重影響。
互感器一次通流及變比、極性試驗時,需在電流互感器一次側施加足夠大的電流,大電流發生器因本身容量的原因,使得設備相對笨重。每次需將如此笨重的設備人工搬運到電流互感器位置,然后分組分項試驗,即一次電流線在各電流互感器上需頻繁登高拆裝,給現場操作帶來不便,而且增加工作危險性和勞動強度,工作效率較低。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種設計合理、操作便捷、將繼電保護檢驗所需的各種儀器設備集中于一輛機動車上的繼電保護檢驗車。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種繼電保護檢驗車,用于變電站現場繼電保護檢驗,包括駕駛室和設置在所述的駕駛室后部的車廂,所述的車廂的左側、右側和后側分別設置有左廂門、右廂門和后廂門,該檢驗車設置有現場繼電保護檢測所需的儀器設備,所述的車廂內設置有多個機架,所述的儀器設備分設在這些所述的機架上,所述的儀器設備的接線端朝向車外放置在所述的機架上,所述的車廂內設置有用于對所述的儀器設備進行控制操作的控制臺,所述的儀器設備中包括大電流發生器,所述的大電流發生器對所述的變電站的墻外套管進行單點一次通流、并通過無線通訊的方式對各組電流互感器進行多點測試。
優選地,所述的控制臺設置在所述的車廂的后部,所述的控制臺的控制面板面向車后方。
優選地,所述的左廂門可向上翻轉打開呈蓬狀地設置在所述的車廂壁上;所述的右廂門可向上翻轉打開呈蓬狀地設置在所述的車廂壁上。
優選地,所述的車廂內設置有多個附件箱,部分所述的附件箱懸設在所述的車廂的內頂部,這些所述的附件箱內設置有現場繼電保護檢測所述的附件工具和電纜線,進一步地,部分所述的附件箱內設置有便于拿取其內的物品的抽屜式的滑軌托盤。
優選地,各個所述的機架的下部均設置有減震器。
優選地,該檢驗車上設置有備用發電機,所述的車廂的右側下部設置有一電機艙,所述的發電機收納在所述的電機艙內,所述的電機艙具有能夠向外、向下翻轉打開的艙門。
本實用新型的有益效果在于:合理的結構設計,可便捷的進行試驗接線、設備取放,在不變換一次電流接線位置的情況下可測量多組電流互感器的一次通流和變比極性測試,車載發電機及移動直流電源的配置,適用于現場無電源情況的檢驗工作;車內完整的控制室,可方便完成車載儀器及輔助設備的控制操作,同時改善了工作人員的工作環境條件,車載儀器背板朝外設置,在相應處車廂開設向外翻轉打開的廂門,這樣在現場測試時,只需向外打開廂門,將儀器與被試品直接連接即可,整車外裝式結構及部分倉儲柜底部設置滑軌托盤,極大方便了移動設備的取放條件,本車通過合理的結構設計與完整的設備配置,實現了一輛檢驗車可完成具有“選擇性、快速性、靈敏性、可靠性”的繼電保護檢驗要求。
附圖說明
附圖1為本實用新型的繼電保護檢驗車的左視示意圖;
附圖2為本實用新型的繼電保護檢驗車的后視示意圖(后廂門處于打開狀態);
附圖3為本實用新型的繼電保護檢驗車的俯視示意圖(部分剖視);
附圖4為本實用新型的繼電保護檢驗車不需變換一次電流接線位置測量多組電流互感器變比和極性的示意圖。
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