[實用新型]一種帶金屬外殼的模塊化電連接器

有效

• 申請號: 201120247371.1
• 申請日: 2011-07-14
• 公開（公告）號: CN202121106U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 姜景奎;于力剛;趙健
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/15;H01R13/502;H01R13/52
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

技術領域

?本實用新型涉及鐵路車輛用大電流電連接器，特別提供一種帶金屬外殼的模塊化電連接器。

背景技術

目前，現有的應用于軌道車輛的大電流電連接器，結構上過于復雜，操作不便，接觸不可靠，性能不夠穩定，防護等級低，不便于安裝及后期維護。

發明內容

本實用新型特別提供一種帶金屬外殼的模塊化電連接器，該電連接器結構簡單，使用方便，性能穩定，應用廣泛，適用于鐵路車輛各種電氣設備的操縱回路、控制回路和輔助回路的電連接，也可用于其它電氣系統的電氣連接，并且制作成本低，生產工藝簡單，安裝及維修操作簡便，其模塊化結構通過更換不同的內置模塊，可以實現不同等級電流的電路連接，具有重大的經濟價值和社會價值。

本實用新型所述帶金屬外殼的模塊化電連接器，主要由軸用彈性擋圈（1）、接觸體（2）、絕緣支架（3）、外殼體（4）、金屬電纜接頭（5）組成，其中，軸用彈性擋圈（1）置于接觸體（2）中間，接觸體（2）置于絕緣支架（3）內，絕緣支架（3）置于外殼體（4）內，金屬電纜接頭（5）與接觸體（2）的端部連接。

本實用新型所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述絕緣支架（3）與外殼體（4）之間設置有密封墊（6）。

本實用新型所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述絕緣支架（3）是分體絕緣支架（3），分體的絕緣支架（3）之間設置有密封圈（7）。

本實用新型所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述接觸體（2）主要包括插針（201）、冠簧（202）、插孔（203），其中，插針（201）和插孔（203）通過冠簧（202）連接。

本實用新型所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述密封圈（7）是O型密封圈。

本實用新型所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述接觸體（2）是導線壓接結構，接觸體（2）彈性件為冠簧（202）結構，是銅合金表面鍍銀件，接觸可靠，性能良好。

附圖說明

????圖1為帶金屬外殼的模塊化電連接器結構示意圖；

圖2為接觸體結構示意圖。

具體實施方式

本實施例所述帶金屬外殼的模塊化電連接器，主要由軸用彈性擋圈（1）、接觸體（2）、絕緣支架（3）、外殼體（4）、金屬電纜接頭（5）組成，其中，軸用彈性擋圈（1）置于接觸體（2）中間，接觸體（2）置于絕緣支架（3）內，絕緣支架（3）置于外殼體（4）內，金屬電纜接頭（5）與接觸體（2）的端部連接。

本實施例所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述絕緣支架（3）與外殼體（4）之間設置有密封墊（6）。

本實施例所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述絕緣支架（3）是分體絕緣支架（3），分體的絕緣支架（3）之間設置有密封圈（7）。

本實施例所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述接觸體（2）主要包括插針（201）、冠簧（202）、插孔（203），其中，插針（201）和插孔（203）通過冠簧（202）連接。

本實施例所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述密封圈（7）是O型密封圈。

本實施例所述金屬外殼的模塊化電連接器，其中，所述接觸體（2）是導線壓接結構，接觸體（2）彈性件為冠簧（202）結構，是銅合金表面鍍銀件，接觸可靠，性能良好。