[實用新型]充氣輪胎模具胎面合模線結構

有效

• 申請號: 201120246297.1
• 申請日: 2011-07-13
• 公開（公告）號: CN202169707U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 陳秀雄
• 申請（專利權）人: 廈門正新橡膠工業有限公司
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08;B29C35/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

技術領域

本實用新型涉及一種充氣輪胎的硫化模具，特別是指一種胎面花紋為“人”字形的充氣輪胎模具胎面合模線結構。?

背景技術

“人”字型花紋的輪胎在制造硫化時，由于其胎面花紋溝較深，花紋塊小的緣故，膠料容易于模具合模面處溢出，造成較嚴重的胎冠中心部位溢膠現象。成品胎檢修時，落于花紋溝底部分的溢膠不易檢修，增加人工成本，且常會造成人為的刀傷不良，影響成品外觀。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種充氣輪胎模具胎面合模線結構，在其不影響輪胎外觀及使用性能的情況下，改善于成品胎合模面處的嚴重溢膠現象，從而改善成品外觀，節約人工成本。?

為實現上述目的，本實用新型的解決方案是：?

一種充氣輪胎模具胎面合模線結構，其中：在成型輪胎花紋溝處徑向設置有由大到小漸縮成近錐形的溢膠槽。

該溢膠槽頂邊形成導弧圓角，圓角半徑取1mm-5mm。?

該圓角半徑優選于2mm-3mm。?

采用上述方案后，該模具在輪胎硫化時溢出的膠料存儲于溢膠槽內，當溢出的膠料填滿溢膠槽并凝結，由于槽的近錐形的結構，使膠料不再溢出，并在輪胎胎冠花紋溝底形成近錐形的溢膠帶，既便于二次加工清理，又便于溢膠的檢修，如此在其不影響輪胎外觀及使用性能的情況下，有效改善于成品胎合模面處的嚴重溢膠現象，從而改善輪胎成品外觀，節約人工成本。?

附圖說明

圖1顯示了本實用新型輪胎胎面花紋模具局部俯視圖；?

圖2顯示了本實用新型輪胎溢料帶實施例1示意圖；

圖3顯示了本實用新型輪胎溢料帶實施例2示意圖；

圖4顯示了本實用新型輪胎溢料帶實施例3示意圖；

圖5顯示了本實用新型輪胎溢料帶實施例4示意圖。

具體實施方式

???????如圖1所示，本實用新型揭示了一種充氣輪胎模具胎面合模線結構，特別形成花紋塊A為“人”字形輪胎胎的模具，其關鍵在于：在成型輪胎花紋溝處徑向設置有由大至小漸縮成近錐形的溢膠槽1，該溢膠槽1頂邊可以形成導弧圓角，圓角半徑取1mm-5mm。配合圖2所示，若圓角半徑小于1mm，則所形成的錐型溢膠槽1空間容積較小，無法充分發揮作用；若圓角半徑大于5mm，則浪費膠料，且可能在硫化時，為了使溢膠槽1填滿膠料，輪胎胎冠部膠料也會被移動至溢膠槽1，導致胎冠部花紋膠料不足，造成輪胎外觀不良。可視輪胎規格的大小，適當的選取圓角半徑較大或較小，優選2mm-3mm。?

如圖2所示，由于該溢料1的設置，使得輪胎硫化時溢出的膠料存儲于溢膠槽1內，當溢出的膠料填滿溢膠槽1并凝結，由于溢膠槽1的近錐形結構，使膠料不再溢出，并在輪胎胎冠花紋溝底形成近錐形溢膠帶2，既便于二次加工清理，又便于溢膠的檢修，如此在其不影響輪胎外觀及使用性能的情況下，有效改善于成品胎合模面處的嚴重溢膠現象，從而改善輪胎成品外觀，節約人工成本。?

該溢膠槽1不限制于上述方式，配合圖3、4、5所示，也可以其他方式實施，實施于輪胎便形成不同截面的溢料帶2。?