[實用新型]一種復雜反應判斷能力檢測裝置有效
| 申請號: | 201120245802.0 | 申請日: | 2011-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN202136339U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發明(設計)人: | 陳連山;于瑩光;王卓;王洪凱;馬金鳳;鄒東云;陳曉晨 | 申請(專利權)人: | 沈陽正道安全檢測技術服務有限公司 |
| 主分類號: | A61B5/18 | 分類號: | A61B5/18 |
| 代理公司: | 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001 | 代理人: | 任玉龍 |
| 地址: | 110013 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復雜 反應 判斷能力 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及人的反應判斷設備領域,特別涉及了一種復雜反應判斷能力檢測裝置。
背景技術
復雜反應判斷檢測是通過模擬紅、黃、綠三種顏色的交通指示燈燈光刺激,要求受檢駕駛員對不同色澤的燈光及干擾信號作出不同的反應,以此檢測受檢駕駛員在信息連續變化的情況下,有效動作反應的快慢以及對無關信息的抗干擾能力。
目前,沒有合適的裝置進行判斷,為了檢測駕駛員的復雜反應判斷能力,需要合理的設備。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了精確檢測駕駛員的復雜反應判斷能力,特提供了一種復雜反應判斷能力檢測裝置。
本實用新型提供了一種復雜反應判斷能力檢測裝置,其特征在于:所述的復雜反應判斷能力檢測裝置包括殼體1,顯示器2,蜂鳴器3,主控制裝置4,手動判斷裝置5;
其中;顯示器2位于殼體1的正面,蜂鳴器3安裝在殼體1內部,主控制裝置4安裝在殼體1內部,顯示器2和蜂鳴器3分別通過數據線與主控制裝置4連接,手動判斷裝置5通過數據線與主控制裝置4連接。
所述的手動判斷裝置5包括滑道501和手柄502;其中,手柄502安裝在滑道501中。
所述的主控制裝置4包括顯示器2的驅動裝置,蜂鳴器3的驅動裝置,手柄信號接收裝置;
顯示器2的驅動裝置通過數據線與顯示器2連接,蜂鳴器3的驅動裝置通過數據線與蜂鳴器3連接,手柄信號接收裝置通過數據線與手動判斷裝置5連接。
紅、黃、綠三種顏色燈光均隨機出現在屏幕中央的統一位置,燈光直徑:20mm;紅、黃、綠燈的輝度:300±100Lx,背景輝度:20~50Lx;每種燈光持續時長原則均為2秒,但在確認后燈光即熄滅;每兩次燈光亮起間隔2秒;人為規定,出現紅、黃、綠三種顏色燈光時,手柄502的方向對應正確位置為:左,上、右。
燈亮后反應的判斷時間:燈亮至受檢駕駛員判斷變速桿撥動方向并撥動確認時止的時間;伴有蜂鳴不操作。
本實用新型的優點:
本實用新型所述的復雜反應判斷能力檢測裝置,原理結構簡單,能精確判斷出人的復雜反應判斷能力,給駕駛員資格的評估帶來很大便利。
附圖說明
下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
圖1為復雜反應判斷能力檢測裝置原理結構示意圖;
圖2為手動判斷裝置原理結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
本實施例提供了一種復雜反應判斷能力檢測裝置,其特征在于:所述的復雜反應判斷能力檢測裝置包括殼體1,顯示器2,蜂鳴器3,主控制裝置4,手動判斷裝置5;
其中;顯示器2位于殼體1的正面,蜂鳴器3安裝在殼體1內部,主控制裝置4安裝在殼體1內部,顯示器2和蜂鳴器3分別通過數據線與主控制裝置4連接,手動判斷裝置5通過數據線與主控制裝置4連接。
所述的手動判斷裝置5包括滑道501和手柄502;其中,手柄502安裝在滑道501中。
所述的主控制裝置4包括顯示器2的驅動裝置,蜂鳴器3的驅動裝置,手柄信號接收裝置;
顯示器2的驅動裝置通過數據線與顯示器2連接,蜂鳴器3的驅動裝置通過數據線與蜂鳴器3連接,手柄信號接收裝置通過數據線與手動判斷裝置5連接。
紅、黃、綠三種顏色燈光均隨機出現在屏幕中央的統一位置,燈光直徑:20mm;紅、黃、綠燈的輝度:300±100Lx,背景輝度:20~50Lx;每種燈光持續時長原則均為2秒,但在確認后燈光即熄滅;每兩次燈光亮起間隔2秒;人為規定,出現紅、黃、綠三種顏色燈光時,手柄502的方向對應正確位置為:左,上、右。
燈亮后反應的判斷時間:燈亮至受檢駕駛員判斷變速桿撥動方向并撥動確認時止的時間;伴有蜂鳴不操作。
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