[實用新型]同軌雙速物料輸送系統

有效

• 申請號: 201120245760.0
• 申請日: 2011-07-13
• 公開（公告）號: CN202163854U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 孫龍;盛軍;朱明艷;杜飛
• 申請（專利權）人: 江陰納爾捷機器人有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G17/02;B65G21/22;B65G23/08
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國安

技術領域

本實用新型涉及一種物料輸送系統，尤其是涉及一種在上料端和下料端具有不同傳輸速度的同軌雙速物料輸送系統。

背景技術

目前，在實際包裝生產過程中，我們遇到一種情況，以軟袋產品包裝為例：由于前段上料（即軟袋包裝：指將產品裝進軟袋的過程）系統的速度比較快，而后段下料（即二次包裝：指將軟袋裝箱過程）機械裝箱的速度小于前段軟袋包裝速度，這就意味著在若采用常規的物料輸送系統，就必須降低前段包裝的速度以匹配后段的下料裝箱速度，但是如此一來，勢必會影響企業的生產效率。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠提高生產效率的同軌雙速物料輸送系統。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種同軌雙速物料輸送系統，所述系統包含有支架、傳輸系統一和傳輸系統二，所述傳輸系統一包含有電機減速器組一、轉軸一、主動鏈輪一、從動鏈輪一、鏈條一和傳輸帶一，所述傳輸系統二包含有電機減速器組二、轉軸二、主動鏈輪二、從動鏈輪二、鏈條二和傳輸帶二，所述電機減速器組一、轉軸一和電機減速器組二、轉軸二分別設置于支架的兩端，所述電機減速器組一和電機減速器組二分別對轉軸一和轉軸二進行傳動，所述主動鏈輪一和主動鏈輪二分別固定套裝在轉軸一和轉軸二上，所述從動鏈輪一和從動鏈輪二分別通過軸承套裝于轉軸二和轉軸一上，所述鏈條一纏繞在主動鏈輪一和從動鏈輪一上，所述鏈條二纏繞在主動鏈輪二和從動鏈輪二上，所述傳輸帶一固定在鏈條一上，所述傳輸帶二固定在鏈條二上。

本實用新型同軌雙速物料輸送系統，所述傳輸帶一和傳輸帶二上均設置有料格。

本實用新型同軌雙速物料輸送系統，所述支架上還設置有鏈條導軌和支撐板，所述鏈條導軌上開有導槽，所述鏈條一和鏈條二分別嵌置于鏈條導軌的導槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型同軌雙速物料輸送系統，既能保證同一傳輸帶在不同位置具有不同的傳輸速度，又能保證同一時刻不同的傳輸帶具有不同的傳輸速度，從而可根據實際生產的不同需求，對上料位和下料位的速度進行設置，從而滿足整個輸送系統不同位置對于傳輸速度的不同需求，從而保證了整個系統的生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型同軌雙速物料輸送系統的結構示意圖。

圖2為本實用新型同軌雙速物料輸送系統圖1的正視圖。

圖3為本實用新型同軌雙速物料輸送系統的剖視圖。

其中：

支架1、傳輸系統一2、傳輸系統二3；

鏈條導軌1.1、支撐板1.2；

電機減速器組一2.1、轉軸一2.2、主動鏈輪一2.3、從動鏈輪一2.4、鏈條一2.5、傳輸帶一2.6；

電機減速器組二3.1、轉軸二3.2、主動鏈輪二3.3、從動鏈輪二3.4、鏈條二3.5、傳輸帶二3.6。

具體實施方式

參見圖1~3，本實用新型涉及的一種同軌雙速物料輸送系統，所述系統包含有支架1、傳輸系統一2和傳輸系統二3，所述傳輸系統一2包含有電機減速器組一2.1、轉軸一2.2、主動鏈輪一2.3、從動鏈輪一2.4、鏈條一2.5和傳輸帶一2.6，所述傳輸系統二3包含有電機減速器組二3.1、轉軸二3.2、主動鏈輪二3.3、從動鏈輪二3.4、鏈條二3.5和傳輸帶二3.6，所述電機減速器組一2.1、轉軸一2.2和電機減速器組二3.1、轉軸二3.2分別設置于支架1的兩端，所述電機減速器組一2.1和電機減速器組二3.1分別通過皮帶對轉軸一2.2和轉軸二3.2進行傳動，所述主動鏈輪一2.3和主動鏈輪二3.3分別固定套裝在轉軸一2.2和轉軸二3.2上，所述從動鏈輪一2.4和從動鏈輪二3.4分別通過軸承套裝于轉軸二3.2和轉軸一2.2上，所述鏈條一2.5纏繞在主動鏈輪一2.3和從動鏈輪一2.4上，所述鏈條二3.5纏繞在主動鏈輪二3.3和從動鏈輪二3.4上，

所述傳輸帶一2.6固定在鏈條一2.5上，所述傳輸帶二3.6固定在鏈條二3.5上，所述傳輸帶一2.6和傳輸帶二3.6均為非閉合結構，所述傳輸帶一2.6和傳輸帶二3.6上均設置有料格，用于裝載物料；