[實用新型]大型軋輥堆焊修復熱處理專用電阻爐

有效

• 申請號: 201120245750.7
• 申請日: 2011-07-13
• 公開（公告）號: CN202148337U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 趙春祥;申富國;牛茂文;范建革;張齊
• 申請（專利權）人: 邯鄲市永固冶金備件有限公司
• 主分類號: C21D9/38
• 分類號: C21D9/38
• 代理公司: 邯鄲市久天專利事務所 13117
• 代理人: 薛建鐸

技術領域

本實用新型涉及一種電阻爐，特別是一種大型軋輥堆焊修復熱處理專用電阻爐。

背景技術

各種鋼質軋輥磨損后采用堆焊合金修復再使用，是鋼鐵工業節能降耗、修舊利廢的一個重要措施。軋輥堆焊之后，需進行加熱消除焊接應力處理。通常，數十噸、上百噸的軋輥進行加熱處理，需要相應的大容積、大功率電爐，把軋輥整體裝進爐內進行加熱，這必然增加設備、場地、電能、資金的投入。軋輥整體在電爐內加熱時，所有裸露部位都要受到爐內高溫輻射，產生氧化和變形；而需要保持原有精度及熱處理要求、不得產生氧化和變形的部分，必須進行保護處理，否則，軋輥整體質量要求就得不到保證，甚至會造成因產生氧化層脫落而整體報廢的惡果。因而，有必要設計一種對軋輥局部進行回火的電阻爐，以降低修復成本和難度，保證軋輥修復的效率和質量。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種相對容積較小、節約能源的大型軋輥堆焊修復熱處理專用電阻爐。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

大型軋輥堆焊修復熱處理專用電阻爐，該專用電阻爐為軌道車窯式電阻爐，電阻爐的加熱區的內腔的長度略大于軋輥的輥身的長度，加熱區的內腔的高度略大于軋輥輥身直徑與運件車高度之和，電阻爐的爐門設置在附加的爐門車上，在爐門的中部有通孔，通孔的直徑略大于軋輥輥頸的直徑，在爐門車上還設置有爐門隔溫區，爐門隔溫區在爐門的外部，爐門隔溫區的直徑與爐門通孔直徑相同，爐門隔溫區的長度略大于軋輥輥頸長度減去加熱區內腔長度與軋輥輥身長度之差的二分之一和爐門厚度，爐門隔溫區與爐門密封固定，在電阻爐的爐后壁上也有通孔，爐后壁上的通孔的直徑略大于軋輥的輥頭的直徑，在爐后壁的外部設置有爐后隔溫區，爐后隔溫區的直徑與爐后壁通孔的直徑相同，爐后隔溫區的的長度略大于軋輥輥頭長度減去加熱區內腔長度與軋輥輥身長度之差的二分之一和爐后壁厚度，爐后隔溫區與后爐壁密封固定，爐門隔溫區的中心線、爐門通孔中心線、爐后壁通孔中心線與爐后隔溫區的中心線在同一條直線上，該直線的距導軌面的高度等于軋輥輥身半徑與運件車高度之和。

優選地，本實用新型在電阻爐的爐殼外壁上鉸接有爐門壓緊絲杠，在爐門隔溫區的殼壁上設置有“U”型壓緊耳，“U”型壓緊耳的槽寬略大于爐門壓緊絲杠的直徑，爐門壓緊絲杠嵌在“U”型壓緊耳的“U”型槽內，在爐門壓緊絲杠上旋裝有絲杠手輪。

優選地，本實用新型在爐門的內壁上設置有直徑大于軋輥輥頸直徑的凹槽，在爐后壁的內壁上設置有直徑大于軋輥輥頭直徑的凹槽。

本實用新型解決其技術問題的技術方案還可以是：

大型軋輥堆焊修復熱處理專用電阻爐，該專用電阻爐為軌道車窯式電阻爐，電阻爐的加熱區的內腔的長度略大于軋輥的輥身的長度，加熱區的內腔的高度略大于軋輥輥身直徑與運件車高度之和，電阻爐的爐門設置在附加的爐門車上，在爐門的中部有通孔，通孔的直徑略大于軋輥輥頭的直徑，在爐門車上還設置有爐門隔溫區，爐門隔溫區在爐門的外部，爐門隔溫區的直徑與爐門通孔直徑相同，爐門隔溫區的長度略大于軋輥輥頭長度減去加熱區內腔長度與軋輥輥身長度之差的二分之一和爐門厚度，爐門隔溫區與爐門密封固定，在電阻爐的爐后壁上也有通孔，爐后壁上的通孔的直徑略大于軋輥的輥頸的直徑，在爐后壁的外部設置有爐后隔溫區，爐后隔溫區的直徑與爐后壁通孔的直徑相同，爐后隔溫區的長度略大于軋輥輥頸長度減去加熱區內腔長度與軋輥輥身長度之差的二分之一和爐后壁厚度，爐后隔溫區與后爐壁密封固定，爐門隔溫區的中心線、爐門通孔中心線、爐后壁通孔中心線與爐后隔溫區的中心線在同一條直線上，該直線的距導軌面的高度等于軋輥輥身半徑與運件車高度之和。

優選地，本實用新型在電阻爐的爐殼外壁上鉸接有爐門壓緊絲杠，在爐門隔溫區的殼壁上設置有“U”型壓緊耳，“U”型壓緊耳的槽寬略大于爐門壓緊絲杠的直徑，爐門壓緊絲杠嵌在“U”型壓緊耳的“U”型槽內，在爐門壓緊絲杠上旋裝有絲杠手輪。

優選地，本實用新型在爐門的內壁上設置有直徑大于軋輥輥頭直徑的凹槽，在爐后壁的內壁上設置有直徑大于軋輥輥頸直徑的凹槽。

本實用新型的使用方法：

在將軋輥吊裝到運件車上之前或吊裝到運件車上之后首先用隔溫材料將接近軋輥輥身的部分輥頸和輥頭包裹起來，包裹的隔溫材料的直徑應分別略小于爐門的內壁上和爐后壁的內壁上的凹槽的直徑，包裹的隔溫材料的寬度應為加熱區內腔長度與軋輥輥身長度之差的二分之一加相應凹槽的深度，然后將運件車推進加熱區，再推動爐門車合上爐門，最后轉動絲杠手輪壓緊爐門。