[實用新型]連續式雙向端膨脹關節

有效

• 申請號: 201120244809.0
• 申請日: 2011-07-12
• 公開（公告）號: CN202130326U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 趙寶勤;種愛寧;鄒愛武;邢世英;陳志
• 申請（專利權）人: 衡水寶力鐵路電氣化器材有限公司
• 主分類號: B60M1/26
• 分類號: B60M1/26
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 孫廷玉

技術領域

本實用新型屬于導流排膨脹關節技術領域，尤其涉及連續式雙向端膨脹關節。

背景技術

在低空隧道和地鐵等低矮狹窄的凈空條件的電氣化接觸網來說，大多采用下端固定接觸線的導流排來提供電力，目前的導流排為了解決熱脹冷縮問題，采用多段相鄰的導流排連接而成，相鄰導流排之間重疊6米左右，這樣不但造成材料浪費，增加成本，而且在高速列車行駛時，從一個導流排到另一個導流排過度時，造成拉弧現象發生，降低導流排的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是提供一種結構簡單、成本低、不產生拉弧現象、使用壽命長的連續式雙向端膨脹關節。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：包括截面為倒“U”的骨架，在該骨架的下端通過固定線夾固定有側接觸線，該側接觸線與骨架兩側的導流排電連接，相鄰導流排分別插入所述骨架的兩端，并可在所述骨架內前后滑動。

其附加技術特征為：

所述相鄰導流排插入骨架內，在導流排與骨架內壁面之間設置有導板和限位套，在所述限位套和導板之間設置有頂簧，所述限位套與導板之間設置有調位螺栓，所述限位套與所述骨架固定。

本實用新型所提供的連續式雙向端膨脹關節，與現有技術相比，具有以下優點：其一，由于包括截面為倒“U”的骨架，在該骨架的下端通過固定線夾固定有側接觸線，該側接觸線與骨架兩側的導流排電連接，相鄰導流排分別插入所述骨架的兩端，并可在所述骨架內前后滑動，在冬天導流排縮短時，導流排沿脫離骨架的方向滑動，在炎熱的夏天導流排伸長時，導流排沿插入骨架的方向滑動，這樣，不管導流排伸長或縮短，都能保證受電弓始終與側接觸線或接觸線接觸，不會造成拉弧現象的發生，延長了其使用壽命；其二，由于所述相鄰導流排插入骨架內，在導流排與骨架內壁面之間設置有導板和限位套，在所述限位套和導板之間設置有頂簧，所述限位套與導板之間設置有調位螺栓，所述限位套與所述骨架固定，不但保證導流排可以沿骨架前后移動，而且使得導板緊緊頂在導流排的側面，減少了導板與導流排的接觸電阻。

附圖說明

圖1為連續式雙向端膨脹關節的結構示意圖；

圖2為連續式雙向端膨脹關節的俯視圖；

圖3為圖1的A—A剖視圖；

圖4為圖1的B—B剖視圖；

圖5為圖1的C—C剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型連續式雙向端膨脹關節的結構和使用原理做進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，為本實用新型連續式雙向端膨脹關節的結構示意圖；該連續式雙向端膨脹關節包括截面為倒“U”的骨架1，在骨架1的下端通過固定線夾2固定有側接觸線3，側接觸線3與骨架1兩側的導流排4電連接。導流排4下端設置有接觸線9，相鄰導流排4分別插入骨架1的兩端，并可在骨架1內前后滑動。在冬天導流排4縮短時，導流排4沿脫離骨架1的方向滑動，在炎熱的夏天導流排4伸長時，導流排4沿插入骨架1的方向滑動，這樣，不管導流排4伸長或縮短，都能保證受電弓始終與側接觸線或接觸線接觸，不會造成拉弧現象的發生，延長了其使用壽命。

如圖3、圖4和圖5所示，相鄰導流排4插入骨架1內，在導流排4與骨架1內壁面之間設置有導板5和限位套6，在限位套6和導板5之間設置有頂簧7，限位套6與導板5之間設置有調位螺栓8，限位套6與骨架1固定，不但保證導流排4可以沿骨架1前后移動，而且使得導板5緊緊頂在導流排4的側面，減少了導板5與導流排4的接觸電阻。

在安裝時，先調節調位螺栓8，使頂簧7壓縮，導板5向骨架1的兩側移動，很方便地將導流排4插入，當導流排4插入后，再調節調位螺栓8，使頂簧7伸長，導板5向骨架1的中心移動并緊緊頂在導流排4的側面，不但保證導流排4可以沿骨架1前后移動，而且使得導板5緊緊頂在導流排4的側面，減少了導板5與導流排4的接觸電阻。

對于鐵路隧道、地鐵等場合，由于溫差小，導流排4和骨架1之間的滑動距離可以設計較小，對于其他溫差大的場合，可以將導流排4和骨架1之間的滑動距離設計長一些即可。

上述實施例只是對本實用新型的說明，因此，本實用新型的保護范圍不僅僅局限于上述實施例，只要結構與本實用新型連續式雙向端膨脹關節相同，就落在本實用新型保護的范圍。