[實(shí)用新型]一種汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120242511.6
• 申請日: 2011-07-09
• 公開（公告）號: CN202165325U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊國慶;袁軼超
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市真奇汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D29/60
• 分類號: F04D29/60
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車洗滌泵，特別是一種汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)汽車風(fēng)窗洗滌泵總成是將電機(jī)和洗滌泵一體式設(shè)計(jì)，包括泵座，泵座的兩端分別連接有后端蓋和具有泵腔的泵蓋，電機(jī)安裝在泵座和后端蓋之間形成的腔室內(nèi)，電機(jī)上的銅插片穿伸過后端蓋，泵蓋具有進(jìn)水口和出水口且其泵腔內(nèi)安裝有葉輪，葉輪連接在電機(jī)輸出軸上，泵蓋、后端蓋與泵座之間一般都是采用粘膠壓裝的連接方式，其存在著一些問題：一是當(dāng)內(nèi)部零部件等發(fā)生故障時(shí)，拆裝維修非常的麻煩；二是該粘膠壓裝的連接方式其密封性不好，而且工藝復(fù)雜，安裝麻煩，工作效率低下，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種簡單的泵蓋和泵座連接方式從而使得拆裝維修方便且同時(shí)還能提高密封性、降低生產(chǎn)成本的汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)，包括具有連接端的泵座和具有泵腔的泵蓋，泵蓋具有進(jìn)水口和出水口，所述的連接端上安裝有密封件，其特征在于：所述的連接端的外周面上具有環(huán)形凸筋，所述的泵蓋內(nèi)側(cè)壁上開有環(huán)形卡槽，當(dāng)將泵蓋裝配到泵座上時(shí)，所述的環(huán)形凸筋能伸入到上述的環(huán)形卡槽中形成緊密的卡扣式連接且所述的密封件與泵蓋形成密封連接。

在上述的一種汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)中，所述的泵蓋內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形凸臺(tái)，所述的環(huán)形凸臺(tái)位于上述泵腔和環(huán)形卡槽之間。

在上述的一種汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)中，所述的密封件為橡膠油封，橡膠油封套裝在電機(jī)輸出軸上且與電機(jī)輸出軸油封成為一整體，所述的橡膠油封的密封端具有臺(tái)階，臺(tái)階的外周面具有密封凸筋，裝配時(shí)，所述的臺(tái)階一端抵靠在泵座連接端的端口上，另一端抵靠在上述的環(huán)形凸臺(tái)上并受環(huán)形凸臺(tái)擠壓使得臺(tái)階上的密封凸筋發(fā)生形變與泵蓋形成密封連接。

在上述的一種汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)中，所述的連接端的外周面其軸向方向上設(shè)有限位塊，所述的泵蓋內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與上述限位塊相配合的限位槽，裝配時(shí)，所述的限位塊能伸入到限位槽中限制泵蓋和連接端周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)中其泵蓋和泵座之間是通過卡接的方式進(jìn)行連接，裝卸非常方便，當(dāng)內(nèi)部機(jī)芯等出現(xiàn)故障時(shí)維修及更換零部件都非常的方便；同時(shí)其電機(jī)的油封和泵腔與電機(jī)之間的水密封為一體設(shè)計(jì)而成，相對于粘膠壓裝方式的密封其密封性得到很大的提高，且生產(chǎn)工藝簡單，裝配方便快捷，提高效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。

圖中，1、泵座；2、連接端；3、泵蓋；4、泵腔；5、進(jìn)水口；6、出水口；7、橡膠油封；8、環(huán)形凸筋；9、環(huán)形卡槽；10、環(huán)形凸臺(tái)；11、臺(tái)階；12、密封凸筋。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和2所示，本汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)，包括具有連接端2的泵座1和具有泵腔4的泵蓋3，泵蓋3具有進(jìn)水口5和出水口6，連接端2上安裝有橡膠油封7，連接端2的外周面上具有環(huán)形凸筋8，泵蓋3內(nèi)側(cè)壁上開有環(huán)形卡槽9，泵蓋3內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形凸臺(tái)10，環(huán)形凸臺(tái)10位于泵腔4和環(huán)形卡槽9之間。橡膠油封7套裝在電機(jī)輸出軸上且與電機(jī)輸出軸油封成為一整體，橡膠油封7的密封端具有臺(tái)階11，臺(tái)階11的外周面具有密封凸筋12。連接端2的外周面其軸向方向上設(shè)有限位塊，泵蓋3內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與限位塊相配合的限位槽。裝配時(shí)，環(huán)形凸筋8伸入到環(huán)形卡槽9中形成緊密的卡扣式連接；臺(tái)階11一端抵靠在泵座1連接端2的端口上，另一端抵靠在環(huán)形凸臺(tái)10上并受環(huán)形凸臺(tái)10擠壓使得臺(tái)階11上的密封凸筋12發(fā)生形變與泵蓋3形成密封連接；限位塊伸入到限位槽中限制泵蓋3和連接端2周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

本汽車洗滌泵的泵蓋裝配結(jié)構(gòu)的工作原理如下：