[實用新型]一種用于運載工具的發光組件

有效

• 申請號: 201120240301.3
• 申請日: 2011-07-08
• 公開（公告）號: CN202165984U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 李爽
• 申請（專利權）人: 李爽
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V19/00;F21V23/06;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李世喆

技術領域

本實用新型涉及LED發光組件，具體涉及一種用于運載工具的發光組件。

背景技術

汽車在夜間行駛過程中，前方的遠光燈因其會給對方車輛帶來不便，無法給遠處汽車足夠的警示。另外，汽車兩側無警示燈，兩車會車時也存在暗區，容易發生交通事故。同時，路面上時常發生汽車追尾事故，前車的尾部較高，必定會把后車前臉的車燈、擋泥板、中網、輪眉撞爛，汽車安全性較差。

LED是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而采用電場發光。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。

實用新型內容

針對上述現有技術的問題，本實用新型提供一種用于運載工具的發光組件，使得運載工具在行駛過程中更安全。

一種用于運載工具的發光組件，其特征在于，包括：

LED燈源；

基座，其設置在所述運載工具的前部、后部、側部、頂部、內部中的至少一種上；

其中，所述LED燈源被設置在所述基座上。

在本實用新型的各實施例中，優選地，LED燈源通過電連接部連接到獨立電源或所述運載工具的電源。

在本實用新型的各實施例中，優選地，電連接部包括：電連接線，所述電連接線的至少一端具有插頭。

在本實用新型的各實施例中，優選地，基座具有凹部，所述LED燈源被設置在所述凹部中。

在本實用新型的各實施例中，優選地，LED燈源通過黏貼結構被固定設置在所述凹部中。

在本實用新型的各實施例中，優選地，基座具有通向所述基座之外的孔，所述電連接部穿過所述孔。

在本實用新型的各實施例中，優選地，基座設置在所述運載工具的前部或后部的護杠上。

在本實用新型的各實施例中，優選地，一種用于運載工具的發光組件進一步包括：透明蓋板，其密封覆蓋所述基座的凹部的開口。

在本實用新型的各實施例中，優選地，一種用于運載工具的發光組件進一步包括：太陽能電池，其電連接到所述LED燈源。

在本實用新型的各實施例中，優選地，LED燈源采用以下形式中的至少一種：燈球，燈帶，燈片，燈網，燈樹。

通過本實用新型提供的用于運載工具的發光組件，能夠使運載工具在行駛過程中其自身的光源更多，能夠給對方車輛更多警示。由于LED的點亮速度更快，使得運載工具在變換操作時，如剎車、拐彎等，能夠更快給周圍車輛以警示。同時，LED技術在運載工具內部的應用也可給駕駛員以更快警示，從而使汽車在駕駛過程中更為安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，以下將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，以下描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其它的實施例及其附圖。

圖1為本實用新型一種用于運載工具的發光組件的一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型各實施例的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬于本實用新型所保護的范圍。

一種用于運載工具的發光組件，其特征在于，包括：

LED燈源；

基座，其設置在所述運載工具的前部、后部、側部、頂部、內部中的至少一種上；

其中，所述LED燈源被設置在所述基座上。

在本實用新型的各實施例中，優選地，LED燈源通過電連接部連接到獨立電源或所述運載工具的電源。

在本實用新型的各實施例中，優選地，電連接部包括：電連接線，所述電連接線的至少一端具有插頭。

在本實用新型的各實施例中，優選地，基座具有凹部，所述LED燈源被設置在所述凹部中。

在本實用新型的各實施例中，優選地，LED燈源通過黏貼結構被固定設置在所述凹部中。

在本實用新型的各實施例中，優選地，基座具有通向所述基座之外的孔，所述電連接部穿過所述孔。

在本實用新型的各實施例中，優選地，基座設置在所述運載工具的前部或后部的護杠上。

在本實用新型的各實施例中，優選地，一種用于運載工具的發光組件進一步包括：透明蓋板，其密封覆蓋所述基座的凹部的開口。