[實用新型]一種應(yīng)用于高速公路的路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120240134.2 | 申請日: | 2011-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN202158468U | 公開(公告)日: | 2012-03-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡行記;李守運 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市盛世創(chuàng)業(yè)電子有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/08 | 分類號: | F21S8/08;F21V19/02;F21V17/12;F21W131/103 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人: | 鄧猛烈 |
| 地址: | 518128 廣東省深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)鐘屋街道鐘*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 高速公路 路燈 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于高速公路的路燈。
背景技術(shù)
目前,應(yīng)用于高速公路的路燈包括燈桿和燈具,燈具固定于燈桿,燈桿的高度為10-16米,燈具的光源中心位置與路面之間的垂直距離為10-16米,燈桿的高度與光源中心位置與路面之間的距離相等或基本相等,燈具的出光方向為豎直向下。現(xiàn)有技術(shù)中,由于燈具的光源中心位置與路面之間的距離較大,光源的功率較大,才能保證照射到路面的光線具有足夠的強度,現(xiàn)有技術(shù)的能耗較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種能耗較低的應(yīng)用于高速公路的路燈。
一種應(yīng)用于高速公路的路燈,包括燈桿和燈具,燈具與燈桿連接,燈具的出光方向為朝向高速公路汽車前進方向,燈具的光源中心位置與路面之間的垂直距離為1-5米。
其中,燈具通過連接結(jié)構(gòu)與燈桿連接,連接結(jié)構(gòu)包括固定架和鉸接桿,固定架固設(shè)于燈桿的上部,鉸接桿的一端與固定架鉸接,鉸接桿的另一端與燈具鉸接。
其中,鉸接桿的一端通過第一螺栓與固定架鉸接,第一螺栓豎向設(shè)置,鉸接桿的另一端通過第二螺栓與燈具鉸接,第二螺栓橫向設(shè)置。
其中,燈具通過鉸接架與燈桿連接,鉸接架套設(shè)于燈桿的上部,燈具與鉸接架鉸接。
其中,燈具通過第三螺栓與鉸接架鉸接,第三螺栓橫向設(shè)置。
其中,燈具的數(shù)量為兩個,兩個燈具對稱設(shè)置,燈桿的底部設(shè)置有固定盤。
其中,燈具包括光源、外罩和出光鏡,出光鏡密封外罩的邊緣,光源位于出光鏡與外罩構(gòu)成的密封空間,出光鏡呈橢圓形。
其中,燈具包括出光鏡,出光鏡與路面的夾角為55-90度。
其中,燈具的連接端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸,燈具包括外罩,外罩與旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接。
其中,出光鏡與路面的夾角為75度。
其中,燈具的光源中心位置與路面之間的垂直距離為2米。
本實用新型有益效果:一種應(yīng)用于高速公路的路燈,包括燈桿和燈具,燈具與燈桿連接,燈具的出光方向為朝向高速公路汽車前進方向,燈具的光源中心位置與路面之間的垂直距離為1-5米。本實用新型光源中心位置與路面之間的垂直距離為1-5米,使用較小功率的光源即可保證照射到路面的光線具有足夠的強度,從而降低路燈能耗,與燈具匹配使用的燈桿也只需1-5米,燈桿的高度與光源中心位置與路面之間的距離相等或基本相等,從而節(jié)省了制造燈桿的材料,降低了路燈成本,燈具的出光方向為朝向高速公路汽車前進方向,順光照射具有較廣的照射范圍,達到較好的照射效果。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型實施例1的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型實施例1的照射路面示意圖。
圖4為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1。
如圖1至圖3所示。本實施例的應(yīng)用于高速公路的路燈,包括燈桿10和燈具11,燈具11與燈桿10連接,燈具11的出光方向為朝向高速公路汽車前進方向,燈具11的光源中心位置與路面之間的垂直距離為1-5米。
上述出光方向可以為朝向高速公路汽車前進方向的正前方,出光方向也可以為朝向高速公路汽車前進方向的側(cè)前方;如圖3所述,出光方向與高速公路汽車前進方向呈一角度,角度值為45度,圖3的箭頭為汽車前進方向,虛線環(huán)為燈具11照射在路面上的光圈。
本實用新型光源中心位置與路面之間的距離h為1-5米(如圖2所示h),使用較小功率的光源即可保證照射到路面的光線具有足夠的強度,從而降低路燈能耗,燈桿10的高度與光源中心位置與路面之間的距離相等或基本相等,與燈具11匹配使用的燈桿10也只需1-5米,從而節(jié)省了制造燈桿10的材料,降低了路燈成本,燈具11的出光方向為朝向高速公路汽車前進方向,順光照射具有較廣的照射范圍,達到較好的照射效果。本實用新型的維護簡單方便,維護費用大幅降低,其可靠性、安全性和抗災(zāi)害能力也大幅提高,特別是抵抗大風(fēng)、雷電效果更加明顯。
燈桿10的高度與光源中心位置與路面之間的距離,它們的數(shù)值可以是其中一個較大另一個較小,這不會影響本實用新型的使用效果。
本實施例中,燈具11的光源中心位置與路面之間的垂直距離為2米,安裝和維護人員不需借助輔助工具,即可用手安裝燈具11并調(diào)整燈具11的出光方向,安裝和維護方便。當(dāng)然,本技術(shù)方案的燈具11的光源中心位置與路面之間的距離,可根據(jù)需要設(shè)置為1米、3米、4米、5米等。
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