[實用新型]一種新型螺旋卡箍有效
| 申請號: | 201120240069.3 | 申請日: | 2011-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN202302458U | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 王光富;王曉靜;王燕芳 | 申請(專利權)人: | 貴州航天精工制造有限公司 |
| 主分類號: | F16L33/08 | 分類號: | F16L33/08 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 劉楠 |
| 地址: | 563006 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 螺旋 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種新型螺旋卡箍,屬于卡箍技術領域。?
背景技術
螺旋卡箍選用優質不銹鋼材料,采用不同的造型結構和制造工藝來滿足于不同類型軟管連接緊箍的需要,產品主要運用于飛機油管的安裝、固定等,在使用卡箍的過程中發現,卡箍帶彎曲后最后一孔處極易產生失圓、變形的現象,并且卡箍帶與罩殼連接之后,容易出現松動的現象,所以現有技術并不完善。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于:提供一種結構簡單、性能可靠,安全性高,使用壽命長的一種新型螺旋卡箍,以克服現有技術的不足。?
本實用新型是構成如下:一種新型螺旋卡箍,包括在卡箍帶上設置的卡槽和罩殼,在卡箍帶上設置有能讓蝸桿的螺紋旋入的螺旋孔,螺旋孔末端設置有減小卡箍帶彎曲變形的漸變孔,罩殼上設置有彎曲葉片,彎曲葉片上設置有兩個能相互扣合的卡扣,扣合之后的卡扣扣接在卡箍帶的卡槽內,蝸桿卡入罩殼的蝸桿安裝槽內,旋轉蝸桿使蝸桿逐步旋入卡箍帶上的螺旋孔。?
在卡箍帶上設置有螺旋孔和2個以上漸變孔,每個螺旋孔之間間距相等,并且相互平行。?
漸變孔為圓弧弧度逐漸變小的孔。?
由于采用了上述技術方案,當使用本實用新型時,將卡箍帶另一端卡進蝸桿,隨著蝸桿旋轉,卡箍帶直徑逐步減小,并將管道安裝固定,由于罩殼上彎曲葉片的2個相互扣合的卡扣扣合,扣合之后的卡扣扣接在卡箍帶的卡槽內,使卡箍帶與罩殼的連接更牢固、可靠,蝸?桿、卡箍帶安裝在罩殼上,旋轉蝸桿,使蝸桿上的螺紋與卡箍帶上的螺旋孔嚙合,并帶動卡箍帶螺旋孔端使卡箍直徑發生變化,從而使卡箍卡緊管道,與現有技術相比,本實用新型不僅具有結構簡單、創新獨特、操作方便的優點,而且具有性能可靠,安全性高,使用壽命長等優點。?
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;?
圖2為圖1的A向視圖;?
圖3為罩殼的結構示意圖;?
圖4為圖3的左視圖;?
圖5為卡箍帶的結構示意圖;?
附圖標記說明:1-卡箍帶,2-漸變孔,3-罩殼,4-彎曲葉片,5-卡扣,6-蝸桿,7-卡槽,8-螺旋孔。?
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。?
本實用新型的實施:一種新型螺旋卡箍,包括在卡箍帶1上設置的卡槽7和罩殼3,在卡箍帶1上設置有能讓蝸桿6的螺紋旋入的螺旋孔8,螺旋孔8末端設置有減小卡箍帶彎曲變形的漸變孔2,罩殼3上設置有彎曲葉片4,彎曲葉片4上設置有兩個能相互扣合的卡扣5,扣合之后的卡扣5扣接在卡箍帶1的卡槽7內,蝸桿6卡入罩殼3的蝸桿6安裝槽內,旋轉蝸桿6使蝸桿逐步旋入卡箍帶1上的螺旋孔8。?
2、根據權利要求1所述的新型螺旋卡箍,其特征在于:在卡箍帶1上設置有螺旋孔8和2個以上漸變孔2,每個螺旋孔8之間間距相等,并且相互平行。?
漸變孔2為圓弧弧度逐漸變小的孔。?
本實用新型螺旋卡箍采用不銹鋼制作,常用的有1Cr18Ni9Ti、?1Cr18Ni9、2Cr13Ni4Mn9等,在使用本實用新型時,首先將罩殼3上彎曲葉片4的兩個能相互扣合的卡扣5扣合,并且扣合之后的卡扣5扣接在卡箍帶1的卡槽7內,當卡箍帶1將管道連接緊箍的之后,另一端插接到罩殼3中,最后將蝸桿6插接在罩殼3中,并且蝸桿6上的螺紋與罩殼3內卡箍帶1上的螺旋孔8插合,旋轉緊固卡箍,需要拆卸時,可朝反方向旋轉,通過在卡箍帶1上增加的漸變孔2(如圖4所示),克服了卡箍帶1彎曲后最后一孔處極易產生失圓、變形的現象,使產品外觀質量得到提高,并且在罩殼3的彎曲葉片4上設置有卡扣5(如圖2、圖3所示),使卡箍帶1與罩殼3的連接更牢固、可靠。?
本實用新型不僅具有結構簡單、創新獨特、操作方便的優點,而且具有性能可靠,安全性高,使用壽命長等優點,值得推廣。?
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