[實用新型]一種可調節輸送距離的托輥輸送機有效
| 申請號: | 201120239013.6 | 申請日: | 2011-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN202124283U | 公開(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發明(設計)人: | 萬之江 | 申請(專利權)人: | 萬之江 |
| 主分類號: | B65G21/14 | 分類號: | B65G21/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330079 江西省南昌市高新開發區火炬大街18*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調節 輸送 距離 | ||
一.技術領域
本實用新型涉及一種可調節輸送距離的托輥輸送機,特別涉及一種安裝在托輥輸送機上能調節輸送距離的機構,本實用新型的一種可調節輸送距離的托輥輸送機屬運輸機械領域。
二.背景技術
托輥輸送機在輸送貨物時,隨著貨物的堆放,常常需要調節輸送的距離來改變卸貨點,現有的托輥輸送機是采用變化托輥之間距離來延伸或者縮短輸送的距離,但是在托輥輸送機的設計中,相鄰托輥之間距離是根據被輸送貨物的物理特性決定的,變化托輥之間距離后,使托輥輸送機輸送貨物受到了一定的限制,特別在輸送袋裝的散料時,由于袋內散料受到外力的影響而流動,改變了外袋的形狀,在輸送過程中產生卡包等情況,以致輸送失敗。
三.發明內容
本實用新型是一種可調節輸送距離的托輥輸送機,輸送機由固定段和活動段二大部分組成,固定段機架3作為整個輸送機的支撐機架,固定段機架支腳1的高度分別可調,調整機架支腳1的高度可以滿足不同的輸送傾角,固定段的托輥2安裝在固定段機架3上,活動段托輥8和定位輪9聯結到鏈條10上,定位輪9被控制在活動段機架上12的導向槽11內運動,固定段、活動段二機架及定向用滑動輪4和7的配合組成活動段機架12前后移動的軌道,活動段有前鏈輪13、后鏈輪5各一對,前、后鏈輪通過鏈輪軸、支座與活動段機架12聯結,前、后鏈輪可以圍繞鏈輪軸轉動,鏈條10兩端通過鏈條聯結座6被固定在固定段機架3的上端,移動活動段機架12時,前、后鏈輪被機構強制轉動,鏈條10帶著定位輪9在導向槽11內運動、活動段的托輥8、定位輪9隨之前進、后退,從而控制活動段參與工作的活動段的托輥8的數量,推拉桿15固定在活動段機架12的頭部,方便操作活動段機架12的前后移動。
本實用新型的固定段托輥2安裝在固定機架上,機架上垂直開長孔便于固定段托輥2安裝,并配有固定固定段托輥2軸的卡片和螺釘定位。
本實用新型的固定段機架3上的前部有控制活動機架前后移動的定向用滑動輪7,定向用滑動輪7在固定段機架3上的位置固定,僅能轉動,定向用滑動輪7另一個作用是限制活動段機架12前、后移動的極端位置。
本實用新型的固定段機架3上安裝了止位器16,確定活動段機架12的工作位置后,止位器16止位并固定活動段機架12,不再受外部影響。
本實用新型的活動段機架12左右的中部開有長孔,定向用滑動輪(7)插入其間工作,活動段機架(12)的后部左右各安裝了可以轉動的定向用滑動輪4,定向用滑動輪4在總裝時插入固定段機架3的長孔內,固定段機架3、活動段機架12、定向用滑動輪7、定向用滑動輪4、止位器16共同組成了能控制活動段機架12前后移動的軌道。
本實用新型的活動段有前鏈輪13后鏈輪5各一對,前、后鏈輪通過鏈輪軸、支座與活動段機架12聯結,前、后鏈輪可以轉動,鏈條10圍繞前、后鏈輪以后,鏈條10的二端通過鏈條聯結座6固定在固定段機架3的前部上端。
本實用新型的活動段托輥8通過定位輪9安裝在鏈條10上,布置在鏈輪機構的上半部,在活動段機架12的頭部另設一固定托輥14,在活動段的頭部安裝的一固定托輥是用來消除在前鏈輪13圓弧過渡段的輸送死角。
本實用新型的導向槽11固定在活動段機架12上,定位輪9由鏈條10帶動,并被限制在導向槽內11運動,從而限制了鏈條10和活動段托輥8上下方向的跳動。
本實用新型的改進在于通過活動段機架12的前后運動,帶動相應的鏈輪機構,改變參與工作的活動段托輥8的數量來調節輸送機的輸送距離,托輥之間距離保持不變,固定段和活動段的輸送面保持一致,采用了鏈輪機構后,本托輥輸送機可以在一定的范圍內任意改變輸送的距離,在活動段的工作面除需要參與工作的活動段托輥8外,多余的活動段托輥8隨鏈條10轉移到鏈輪機構的下半部,使整個托輥輸送機結構大大地簡化。
四.附圖說明
圖1為本實用新型在輸送機最大輸送距離時托輥分布的示意圖
圖2為本實用新型在輸送機最小輸送距離時托輥分布的示意圖
圖3為本實用新型輸送機的活動段在最大輸送距離時的機構示意圖
圖4為本實用新型輸送機的活動段在最小輸送距離時的機構示意圖
圖5為本實用新型的支腳示意圖
圖6為本實用新型的鏈條聯結座固定在固定段機架的示意圖
圖標說明
1.支腳2.固定段托輥3.固定段機架4.定向用滑動輪5.后鏈輪6.鏈條聯結座7.定向用滑動輪8.活動段托輥9.定位輪10.鏈條11.導向槽12.活動段機架13.前鏈輪14.固定托輥15.推拉桿16.止位器
五.具體實施方式
先安裝好輸送機,此時定向用滑動輪7插入活動段機架12中部左右的長孔內,活動段機架12后部的左右安裝了可以轉動定向用滑動輪4,定向用滑動輪4插入固定段機架3的長孔內,定向用滑動輪4、定向用滑動輪7、活動段機架12與固定段機架3的配合構成了活動段機架的移動軌道。調節固定段機架支腳1的高度,確定輸送機的輸送傾角,移動輸送機活動段機架12后退到合適位置,輸送機活動段機架12位置調準后,用止位器16止位并固定活動段機架12,不再受外部影響而產生移動。活動段機架后退時,由于鏈條10的二端通過鏈條聯結座6被固定在固定段機架3的前部上端,鏈輪機構迫使鏈輪轉動,活動段內不參與工作的活動段托輥8隨鏈條10轉移到鏈輪機構的下半部,反之,活動段機架前進時,原來末參與工作的活動段托輥8隨鏈條10恢復到鏈輪機構的上半部,加入活動段的工作面參與輸送工作。由于鏈條10聯結的定位輪9被限制在導向槽11內運動,從而控制了鏈條10和活動段托輥8上下方向的跳動,在活動段機架12的頭部安裝的固定托輥14是用來減少活動段托輥8在鏈輪圓弧過渡段的分布原因造成輸送死角。
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