[實用新型]港口全回轉拖輪舵槳輸出軸防漁網軸封裝置

有效

• 申請號: 201120238749.1
• 申請日: 2011-07-08
• 公開（公告）號: CN202193200U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 李又政;華苓;高文澤;劉繼川;熊軍魁;邊洪峰
• 申請（專利權）人: 天津港輪駁有限公司
• 主分類號: B63H5/07
• 分類號: B63H5/07;B63H23/36
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

技術領域

本實用新型涉及港口全回轉拖輪舵槳輸出軸防漁網軸封裝置?

背景技術

港口水域中的漁網及合成纖維繩索等纖維類物質一直是港作拖輪尾軸密封的最大危險，長期以來嚴重影響全會轉拖輪舵槳系統尾軸軸封的正常有效運行，由此造成的損失使得船舶修理成本增加約10％。?

現裝置的螺旋槳旋轉的過程中，漁網螺旋槳工作中會吸入漁網、繩索類纖維物質，類纖維物質會通過螺旋槳軸防撞護罩與螺旋槳槳轂的縫隙，進入并纏繞于螺旋槳的防磨護套上，在螺旋槳不間斷的旋轉中，纖維物質會進一步纏繞進入槳軸軸封函并破壞尾軸橡膠水封，造成海水侵入到舵槳殼體內部，使舵槳殼體內部的潤滑油由于進水而失效。?

近年來，由于港口吞吐量的大幅度提升，港口拖輪的作業量大幅度增加，此類海損事故發生起數也隨之增加，由此造成的船舶修費損失和營運損失也大幅度增加。為改變這一狀況，急需研制一種適合港口全回轉拖輪舵槳系統尾軸軸封裝置的防漁網裝置。?

發明內容

針對上述存在問題，本實用新型的目的是提供一種港口全回轉拖輪舵槳輸出軸防漁網軸封裝置，該裝置可以利用固定安裝于螺旋槳槳轂上的防漁網護罩的阻擋和蓄積作用，有效防止漁網等纖維類物質對尾軸軸封的破壞，很好地保護舵槳尾軸軸封的長期有效運行，對減少船舶停修時間起到了保障。有效地降低了由于舵槳尾軸軸封損壞所造成的船舶修費損失和營運損失，保障了公司的安全生產。?

為實現上述目的，本實用新型提供了一種港口全回轉拖輪舵槳輸出軸?防漁網軸封裝置，該裝置包括有螺旋槳槳轂、防磨軸套、槳軸軸封函、舵槳殼體、防撞護罩；防磨軸套通過螺栓安裝于螺旋槳槳轂上，并通過密封O圈進行密封，槳軸軸封函套裝于防磨軸套上，并形成成螺旋槳軸軸封，槳軸軸封函通過螺栓安裝于舵槳殼體上，槳軸軸封函與舵槳殼體之間通過O型膠圈進行密封，其中：在所述防磨軸套的外側設有防漁網護罩，并通過不銹鋼螺栓連接在螺旋槳槳轂上。?

本實用新型裝置的效果是通過固定安裝于螺旋槳槳轂上的防漁網護罩的阻擋和蓄積作用來實現的。纖維物質通過螺旋槳軸防撞護罩與螺旋槳槳轂的縫隙進入并纏繞于防漁網護罩上，由于防漁網護罩后部擋邊的阻擋，漁網被限制并積蓄于防漁網護罩的蓄積槽中，從而防止了漁網落入并纏繞螺旋槳軸防磨套，防止了漁網、繩索類纖維物質對舵槳艉軸水封的破壞，減少了螺旋槳軸水封破壞所造成的進塢修理損失和船舶停運修理所造成營運損失，提高了船舶的營運率和完好率。對減少船舶停修時間起到了保障。有效地降低了由于舵槳尾軸軸封損壞所造成的船舶修費損失和營運損失，保障了公司的安全生產。?

附圖說明

圖1為本實用新型的輸出軸防漁網軸封裝置結構示意圖。?

圖中：?

1、螺旋槳槳轂????2、防磨軸套????3、槳軸軸封函?

4、舵槳殼體??????5、防漁網護罩??6、防撞護罩?

具體實施方式

結合附圖對本實用新型港口全回轉拖輪舵槳輸出軸防漁網軸封裝置結構加以說明。

如圖1所示，本實用新型的港口全回轉拖輪舵槳輸出軸防漁網軸封裝置結構，該裝置包括有螺旋槳槳轂1、防磨軸套2、槳軸軸封函3、舵槳殼?體4、防撞護罩6；防磨軸套2通過螺栓安裝于螺旋槳槳轂1上，并通過密封O圈進行密封，槳軸軸封函3套裝于防磨軸套2上，并形成成螺旋槳軸軸封，槳軸軸封函3通過螺栓安裝于舵槳殼體4上，槳軸軸封函3與舵槳殼體之間通過O型膠圈進行密封，在所述防磨軸套2的外側設有防漁網護罩5，并通過不銹鋼螺栓連接在螺旋槳槳轂1上。?

為了便于安裝，防漁網護罩5是兩半式拆分的圓筒環狀結構，每半圓筒環為外開口形成蓄積槽。每半圓筒環壁厚度為10mm～15mm；形成的蓄積槽寬度為150mm。主要用于收納通過槳轂與防撞護套之間的縫隙而進入的漁網、繩索等纖維狀物質；防漁網護罩5后部擋邊高度15mm，與防撞護套6保持約6mm的間隙，主要用于防止纖維狀物質脫落而進入防磨軸套6而破壞螺旋槳軸封。?

防漁網護罩5是使用鑄鋼進行鑄造成型，具體的防漁網護罩5各部尺寸需視舵槳型號的不同而具體設置。本裝置設計完全符合船舶檢驗規范的要求。?

在船舶作業時，所述裝置中的螺旋槳進行高速旋轉。當水中漂浮的漁網、繩索等纖維物質被螺旋槳排水所形成的水流吸入到螺旋槳中后，纖維物質的運動由軸向直線運動變為軸向螺旋運動。由于防漁網護罩5后部擋邊的阻擋，漁網被限制并積蓄于防漁網護罩5的蓄積槽中，從而防止了漁網落入螺旋槳軸的防磨軸套2，并進一步破壞槳軸軸封函3的情況發生，減少了槳軸軸封函3破壞所造成的進塢修理損失和船舶停運修理所造成營運損失，提高了船舶的營運率，為公司的安全生產提供了船舶保障。?