[實用新型]剎車盤上的冷卻指示裝置

有效

• 申請號: 201120238422.4
• 申請日: 2011-07-07
• 公開（公告）號: CN202124030U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 葉咸偉
• 申請（專利權）人: 杭州藍?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00;B60T17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，尤其是涉及一種剎車盤上的冷卻指示裝置。?

背景技術

目前汽車剎車盤冷卻對在汽車剎車技術領域有突出的作用，現階段主要有盤式剎車和鼓式剎車這兩種方式，冷卻方式為用水灑在剎車盤上。其不足之處在于：水箱的水位不能直觀的顯示出來，而且不管剎車盤溫度是否過高，在下坡時一直連續灑水。這樣做不僅耗水量大，而且有一個很大的負面影響——路面濕滑，到了冬天還會路面結冰造成道路封鎖，在使用中存在諸多的不便，因此有必要予以改進。?

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種汽車剎車盤上的冷卻指示裝置，它具提示、報警等保護措施，提醒駕駛員現在剎車系統現在的工作狀態，保護剎車系統的正常運行。?

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：剎車盤上的冷卻指示裝置，包括水箱、水泵、電磁閥、發動機、水霧噴頭及溫度傳感器；所述水泵的一端通過管道與水箱連接，另一端與電磁閥連接，水泵及電磁閥的電源與發動機電連接；所述電磁閥的另一端通過管道與水霧噴頭連接；所述水霧噴頭的出水口與外界連通；所述溫度傳感器電連接在電磁閥上；所述水霧噴頭及溫度傳感器分別與剎車盤相互配合；所述電磁閥上電連接有水霧指?示燈，所述水霧指示燈與水霧噴頭電連接。?

所述水霧噴頭為扁平狀。?

所述電磁閥的數量為四個以上，與其對應的溫度傳感器及水霧噴頭同樣為四個以上。?

所述水泵上的水泵電源與電磁閥上的電磁閥電源相互并聯。?

所述溫度傳感器與水霧指示燈一起并聯設置在電磁閥3上。?

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：本實用新型的結構簡單，溫度傳感器能夠檢測到剎車盤的溫度從而通過電磁閥來控制水霧噴頭噴水；水霧噴頭噴出的水霧能及時蒸發帶走熱量，起到很好的降溫作用，同時霧化的水會馬上蒸發或者飄走，杜絕了路面結冰的現象，提高了道路利用率；水霧指示器能夠實時讓駕駛員了解到水霧噴頭的工作情況，讓使用更加方便。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

實施例，見圖1所示：剎車盤上的冷卻指示裝置，包括水箱1、水泵2、電磁閥3、發動機7、水霧噴頭4及溫度傳感器8。所述水泵2的一端通過管道與水箱1連接，另一端與電磁閥3連接，水泵2上的水泵電源5及電磁閥3上的電磁閥電源6分別與發動機7電連接，水泵電源5與電磁閥電源6之間相互并聯。所述電磁閥3的另一端通過管道與水霧噴頭4連接，所述水霧噴?頭4為扁平狀，且其出水口與外界連通。所述溫度傳感器8電連接在電磁閥3上；水霧噴頭4及溫度傳感器8分別與剎車盤相互配合。所述電磁閥3的數量為四個以上，與其對應的溫度傳感器8及水霧噴頭4同樣為四個以上，其數量的多少可以根據實際使用中剎車盤的數量來確定。所述電磁閥3上電連接有水霧指示燈9，水霧指示燈9與溫度傳感器8之間相互并聯，所述的水霧指示燈9與水霧噴頭4電連接，通過其可以知道水霧噴頭4的實時工作狀況。?

本實用新型的工作原理：發動機7作為控制水泵電源5和電磁閥電源6的開關來控制其通電或斷電；在發動機7工作時，水泵2與電磁閥3進入通電狀態，當溫度傳感器8檢測到剎車盤溫度過高時，電磁閥3接通其與水霧噴頭4的電路，水霧噴頭4開始噴水工作，同時水霧指示燈9在車內的顯示板上處于明亮狀態，讓駕駛員知道水霧噴頭4正在工作當中。當溫度傳感器8檢測到剎車盤的溫度降到一定溫度后，電磁閥3斷開其與水霧噴頭4之間的電路，水霧噴頭4停止噴水，節約水耗，同時水霧指示燈9處于灰暗狀態，讓駕駛員知道水霧噴頭4已經關閉。?