[實用新型]多點電阻焊接裝置

有效

• 申請號: 201120236597.1
• 申請日: 2011-07-07
• 公開（公告）號: CN202155640U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 龔愛民;張仁忠;李潤根
• 申請（專利權）人: 江西江鈴專用車輛廠
• 主分類號: B23K11/10
• 分類號: B23K11/10
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

????本實用新型涉及機械制造中的焊接裝置，特別涉及多點電阻焊接裝置。?

背景技術

????平板貨柜的邊板、前板是由長度達到二米左右，在制造時，一般采取多塊型板點焊拼接組成，由于焊縫多,且每條焊縫的焊點要求高,以往采用手工焊接，不僅勞動強度大、工作效率低，而且焊接效果也不好，質量也常常不能保證。公告號為CN2276851Y的中國專利公開了一種多關節通用極多點電阻焊機，是通過在焊鉗上安裝一個多關節機構，從而使焊鉗在較大空間自由移動，實現多點焊接，并降低勞動強度，提高焊接質量。但這種結構的多點焊接機，依然是通過一個一個點地焊接來完成工件的多點焊接，因此，在效率和質量上都不能滿足焊點分布面積大、平面度要求高的平板焊接需要。?

實用新型內容

????本實用新型的目的是，針對現有技術在大面積焊接問題上的不足，提供一種多點電阻焊接裝置，在保證焊接質量的同時提高效率。?

????為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是，多點電阻焊接裝置，包括：龍門架、卸料裝置、多點焊機、焊接支架、工作臺、托臺和成品箱，其特征在于，龍門架由二橫梁與二縱梁連接成方框，且連接處固定連接有立柱形成框架，二縱梁設置有導軌，導軌上安裝有卸料裝置，卸料裝置由支架、汽缸、吸盤組成，卸料裝置通過支架安裝于導軌上，支架上固定有汽缸和吸盤，汽缸通過支架內設有的導管與吸盤連接，龍門架一側安裝有多點焊機和焊接支架，焊接支架由立柱、上梁和下梁連接成框架，上梁固定安裝有作動筒，焊接支架的上梁與下梁間安裝有多點焊機的焊槍架，焊槍架固定安裝有焊槍，焊接支架下設置有工作臺，工作臺的臺面由滾輪與隔板交錯排列組成，工作臺的臺面下裝有工作臺支腳，龍門架下安裝有托臺，龍門架另一側與托臺相靠裝有成品箱。所述工作臺臺面的滾輪與隔板間安裝有定位塊。?

????本實用新型組合安裝有多焊槍，并配裝有卸料裝置，其自動化程度高，操作方便，非常適應大面積平面金屬板焊接的需要，具有焊接質量好效率高等優點。?

附圖說明

????圖1是本實用新型的主視圖。?

????圖2是本實用新型的俯視圖。?

????圖3是圖1的A向視圖。?

圖中：1-龍門架、11-橫梁、12-立柱、13-縱梁、14-導軌、2-卸料裝置、21-支架、22-汽缸、23-吸盤、3-多點焊機、31-焊槍、32-焊槍架、4-焊接支架、41-立柱、42-作動筒、43-上梁、44-下梁、5-工作臺、51-滾輪、52-隔板、53-工作臺支腳、6-托臺、7-成品箱。?

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，參見圖1至圖3，多點電阻焊接裝置，包括：龍門架1、卸料裝置2、多點焊機3、焊接支架4、工作臺5、托臺6和成品箱7，龍門架1由二橫梁11與二縱梁13連接成方框，且連接處固定連接有立柱12形成框架，二縱梁13設置有導軌14，導軌14上安裝有卸料裝置2，卸料裝置2由支架21、汽缸22、吸盤23組成，卸料裝置2通過支架21安裝于導軌14上，支架21上固定有汽缸22和吸盤23，汽缸22通過支架21內設有的導管與吸盤23連接，龍門架1一側安裝有多點焊機3和焊接支架4，焊接支架4由立柱41、上梁43和下梁44連接成框架，上梁43固定安裝有作動筒42，焊接支架4的上梁43與下梁44間安裝有多點焊機3的焊槍架32，焊槍架32固定安裝有焊槍31，焊接支架4下設置有工作臺5，工作臺5的臺面由滾輪51與隔板52交錯排列組成，工作臺5的臺面下裝有工作臺支腳53，龍門架1下安裝有托臺6，龍門架1另一側與托臺6相靠裝有成品箱7。所述工作臺5臺面的滾輪51與隔板52間安裝有定位塊。本實用新型通過工作臺5臺面的滾輪51將工件輸送到焊接支架4的多點焊機3的焊槍架32下，完成多次多點焊接，支架21上固定有汽缸22和吸盤23將完成焊接的大面積平面金屬板送到導軌14上，導軌14再將完成焊接的大面積平面金屬板送入成品箱7。?

本實用新型動化程度高，操作方便，非常適應大面積平面金屬板焊接的需要，具有焊接質量好效率高等優點。?