[實用新型]板料零件預熱加熱爐

有效

• 申請號: 201120236064.3
• 申請日: 2011-07-06
• 公開（公告）號: CN202149695U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 安健
• 申請（專利權）人: 無錫龍筠模具制造有限公司
• 主分類號: F27B17/00
• 分類號: F27B17/00;F27D11/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務所 32228
• 代理人: 趙臻淞

技術領域

本實用新型涉及材料熱加工設備領域，尤其是板料零件預熱加熱爐。

背景技術

汽車中一些關鍵沖壓件采用超高強度鋼熱成形工藝進行制造，在中高級轎車的加工制造中已經完全普及。沖壓件從平板狀的坯料進行熱沖壓成形前，需要預熱至所需溫度并保溫規定時間。目前加熱方式有兩大類：一類是輥道式連續進料和出料的爐型，如圖1所示，待加熱坯料放置在慢速旋轉的輥道101上，緩速經過加熱爐爐膛102進行加熱；此類加熱爐根據坯料的不同形狀，長度為20米～60米，寬度為1米～2米。為了達到一定的沖壓生產率，如3沖次/分鐘，假定料片長1.8米，如汽車A柱坯料，在縱向進料的方式下，如果加熱和保溫時間為8分鐘時，加熱爐的長度就要至少3x1.8x?8=43.2米；即使按橫向進料，爐寬增加到2米，也需至少25米的長度。超長的加熱爐不僅制造成本極高，維護極其復雜，而且熱量損失很大，坯料經過長距離輸送后位置會發生偏離等許多缺陷。為了克服以上缺點，人們又采用了另一類爐型，即如圖2所示的多層固定式加熱爐。這種結構的加熱爐從上到下分為多層，坯料在不同的加熱層201中同時加熱，以達到提高生產率的目的。雖然此種爐型造價低，占地少，維護方便，熱量損失少，但由于受空間高度限制，加熱層數很難超過8層。這樣，如按加熱與保溫時間需8分鐘計算，最快也只能達到1件/分鐘的生產率；因此加熱方式效率低，與沖壓節拍不配，增加了生產成本，而且熱量分布不均勻，上層溫度比較高而下層溫度較低，也影響了加熱的效果。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產中這些缺點，提供一種結構精巧，質量輕，操作方便的板料零件預熱加熱爐，具有效率高，熱損失少，環境友好，維護方便，體積簡潔，占地面積少，造價較低等特點。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種板料零件預熱加熱爐，包括多個并列排放的立式爐腔單元，每個爐腔單元的周邊設置有加熱電阻絲或感應線圈，每個爐腔單元設置有至少一個可以打開的蓋板，待加熱坯料豎立的放置在爐腔單元內加熱。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型所提出的汽車熱成形沖壓坯料的立式并列的加熱方式，與現存的輥底式加熱爐相比，生產效率相當甚至更高，而爐子長度可以大大縮短，加熱爐的造價也相應大幅降低，而且大幅簡化了爐腔的維護。由于加熱時爐腔單元封閉，與進口和出口都開放的輥底爐相比，加熱效率大幅提高，熱量損失大幅減少，工作環境得到有效改善。本實用新型熱量分布均勻，各加熱單元之間不存在很大的溫差，因此可以達到優良的加熱效果。

附圖說明

圖1為現有的輥底爐的結構示意圖。

圖2為現有的多層固定式加熱爐的結構示意圖。

圖3為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖3所示，本實用新型所述的板料零件預熱加熱爐為多個并列排放的立式爐腔單元301，加熱電阻絲或感應線圈分布每個爐腔單元301的周邊，每個爐腔單元301的上蓋302可以打開，待加熱坯料豎立的放入爐腔單元301內進行加熱。

實際工作時，坯料以立式方式放入加熱爐，坯料進入后，上蓋自動關閉。一旦加熱與保溫時間已到，該爐腔單元的上蓋自動打開，坯料被自動頂出。根據加熱時間要求可以確定加熱爐具體容積，如加熱與保溫時間按8分鐘計算，只需并列放置24個單元，即可達到每分鐘3件的生產率；而并列排放的24個單元，由于間距很短，總長度不會超過10米。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。?