[實用新型]用于香料廚房的送料系統

有效

• 申請號: 201120235594.6
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN202140795U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 于國欣;馮朝輝;張巖;王燕慶;鄭巍;羅慶華;魏鳳美;田書霞;尹璐;張福新
• 申請（專利權）人: 上海煙草集團有限責任公司;上海煙草集團北京卷煙廠
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;金璽

技術領域

本實用新型涉及一種煙草加工領域中的香料廚房，尤其涉及一種用于香料廚房的送料系統。

背景技術

在煙草加工領域，香料廚房中通常包括了原料罐和調制罐，其中，原料罐儲存單體原料并按照配方出料重量要求輸送到調制罐中，在調制罐中將各種單體原料制成配方料，以便在后續工序中加工配方為成品料。

在現有香料廚房送料的系統中，系統的管路如圖1所示。原料罐1中的料液按照“稱出法”的方式出料，通過氣動球閥3流入調制罐2中，氣動球閥3由壓縮空氣氣源4驅動。其中，所謂“稱出法”即：所有原料通過一根出料管輸送至調制罐配料時，出料量由原料罐計量秤測量，所有參與配料的原料罐的出料閥同時打開、出料。

為了加快配料速度減少配料時間，配料管路的直徑通常較粗(例如在DN20左右)，因此瞬時流量較大。當原料罐1出料重量達到設定值時，通過控制進入氣動球閥3的壓縮空氣，使得氣動球閥關閉，從而停止送料。在實際生產時，由于流量較大，在關閉球閥的過程中，會有一部分多余的料液流入調制罐，造成原料罐的實際出料重量大于設定值的情況，導致出料誤差較大。

因此，有必要設計一種新型的由于香料廚房系統的送料系統，以克服上述缺陷。

實用新型內容

針對現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種出料誤差更小的香料廚房系統送料系統。

本實用新型提供了一種香料廚房系統，所述系統包括原料罐、調制罐、壓縮空氣氣源、電磁閥、精密減壓閥、氣動球閥，其中，所述氣動球閥連接在原料罐和調制罐之間；所述壓縮空氣氣源的輸出端與電磁閥連接；所述電磁閥分別與精密減壓閥、氣動球閥連接，當電磁閥的閥體處于第一動作位置時，壓縮空氣氣源的輸出端直接與氣動球閥連通，以便以第一開度從原料罐向調制罐輸送原料；當電磁閥的閥體處于第二動作位置時，壓縮空氣氣源的輸出端通過精密減壓閥與氣動球閥連通，以便以第二開度從原料罐向調制罐輸送原料。

優選地，所述第一開度為氣動球閥最大開度的90％-100％。

優選地，所述第二開度為氣動球閥最大開度的5％-8％。

相對于現有技術，采用本實用新型的香料廚房系統送料系統，由于在出料的最后階段，采用小流量出料，因此大大降低了降低原料罐的出料誤差。

附圖說明

圖1是現有技術中用于香料廚房系統的送料系統的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種具體實施方式中用于香料廚房系統的送料系統的結構示意圖；

圖3是本實用新型一種具體實施方式的用于香料廚房系統的送料控制方法的流程圖。

具體實施方式

本實用新型一種具體實施方式的用于香料廚房系統的送料系統如圖2所示。本系統包括原料罐101、調制罐102、壓縮空氣氣源103、電磁閥104、精密減壓閥105、氣動球閥106。其中：所述氣動球閥106連接在原料罐101和調制罐102之間；所述壓縮空氣氣源103的輸出端與電磁閥104連接；所述電磁閥104分別與精密減壓閥105、氣動球閥106連接，當電磁閥104的閥體處于第一動作位置時，壓縮空氣氣源103的輸出端直接與氣動球閥106連通；當電磁閥104的閥體處于第二動作位置時，壓縮空氣氣源103的輸出端通過精密減壓閥105與氣動球閥106連通。

原料罐101是用于存儲原料的容器，原料罐101具有物料出口，所述物料出口與氣動球閥106連接，原料通過出料管輸送到氣動球閥106。原料罐的材質、體積、形狀根據實際應用確定。

調制罐102是用于配制香料的容器，經過氣動球閥106傳送來的原料最終被送到調制罐102進行調制。本領域技術人員同樣可以理解，調制罐102的材質、體積、形狀根據實際應用確定。

壓縮空氣氣源103用于為氣動球閥提供動力，使得氣動球閥的閥體能夠在不同位置之間運動。壓縮空氣氣源103可以是空氣壓縮機、氣泵或其他供氣設備。

電磁閥104是本實用新型送料系統的控制裝置，用于控制是否將壓縮空氣送至精密減壓閥105。如圖2所示，本實施方式中的電磁閥104是二位二通閥，該電磁閥104的閥體具有兩個動作位置：在第一動作位置時，壓縮空氣氣源103的供氣端直接與氣動球閥106的閥桿連通，從而可以推動氣動球閥106的閥桿動作；在第二動作位置時，壓縮空氣氣源103的供氣端經過精密減壓閥105與氣動球閥106的閥桿連通，在經過精密減壓閥105后，壓縮空氣氣源103產生的壓縮空氣的壓力被降低，降壓后的氣體通入氣動球閥106內。