[實用新型]飛輪儲能液壓混合動力車輛的驅動裝置有效
| 申請號: | 201120235061.8 | 申請日: | 2011-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202130300U | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 孫輝;景軍清;王治軍;劉偉;范旭輝;劉瑩瑩;肖剛;楊濤;王月行 | 申請(專利權)人: | 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院 |
| 主分類號: | B60K6/12 | 分類號: | B60K6/12;B60T11/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛輪 液壓 混合 動力 車輛 驅動 裝置 | ||
1.一種飛輪儲能液壓混合動力車輛的驅動裝置,其特征是:本實用新型由發動機、第一離合器、第二離合器、第三離合器、液壓變量泵、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第一液壓泵馬達、第二液壓泵馬達、慣性飛輪組、液壓蓄能器、車輪、后橋、油箱和增速器組成;
發動機通過第一離合器與液壓變量泵連接,液壓變量泵的出油口與第一單向閥的進油口連接,第一單向閥的出油口與第一液壓泵馬達的出油口、第二單向閥的出油口、液壓蓄能器的油口和第二液壓泵馬達的出油口連接,液壓變量泵的吸油口與第一液壓泵馬達的吸油口、第三單向閥的出油口和第二液壓泵馬達的吸油口連接,第一液壓泵馬達的輸出軸通過第二離合器與增速器的輸入端連接,增速器的輸出端與慣性飛輪組連接,第二單向閥的進油口和第三單向閥的進油口與油箱連接,第二液壓泵馬達的輸出軸通過第三離合器與后橋的輸入端連接,后橋與車輪連接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





