[實用新型]一種車載下陷式槽箱

有效

• 申請號: 201120235020.9
• 申請日: 2011-07-07
• 公開（公告）號: CN202138270U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 司海琦;房寶安
• 申請（專利權）人: 司海琦;房寶安
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025
• 代理公司: 廣州天河互易知識產權代理事務所(普通合伙) 44294
• 代理人: 鮑子玉

技術領域

本實用新型涉及流動售賣或流動服務操作平臺領域，尤其涉及一種車載下陷式槽箱。

背景技術

目前，市面上主要存在著兩種用于流動售賣或服務的操作平臺：

1.基于客運車的流動售賣或流動服務的操作平臺

2.基于廂式貨車的流動售賣或流動服務的操作平臺

基于現有客運車或廂式貨車改造的流動售賣或流動服務車型，普遍地存在著服務人員站在車內的底板上面，與站在車外地面的客戶面對面交流的高度差異問題，不能順利有效地完成面對面交流，互動也非常困難。為了解決這個問題，根據車輛內部空間大小和車輛底盤的離地高度，在流動售賣或流動服務操作中，目前普遍采取如下兩種操作模式：

1.服務人員車外操作模式：服務人員站在車外，操作放置在車內的物品，并與車外的客戶進行面對面地交流和互動。

此模式的優缺點：

優點：服務人員可以與客戶進行面對面交流非常容易。

缺點：服務人員站立于車外進行服務操作，風吹雨淋工作很辛苦，工作環境舒適度降低，取決于車輛底板(車輛底盤)高度，服務人員操作車內的物品的可操作性受限。根據實際車輛情況，當車輛的底盤離地面高度增高時，服務人員操作車內的物品的難度提高，可操作性降低。

2.服務人員車內操作模式：服務人員站在車內，并與車外的客戶進行非同等位置高度的交流和互動。

此模式的優缺點：

優點：服務人員站立于車內進行服務操作，工作環境舒適度提高。

缺點：服務人員站立于車內，車輛的底盤的離地高度產生了一個車內服務人員與車外客戶的高度差。這個高度差使得車內服務人員與車外客戶進行面對面交流的困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種操作人員使用更加舒適、且與客戶交流更加方便的車載下陷式槽箱。

本實用新型的完整技術方案是，一種車載下陷式槽箱，包括一個槽箱；

優選的，所述汽車底板上切割有槽孔，所述槽孔位于汽車大梁的左側或右側，后車輪的前方或后方；

所述槽箱嵌在所述槽孔內，所述槽箱與所述汽車底板固定連接；

所述槽箱底部所在的平面低于所述汽車大梁所在的平面。

優選的，所述槽箱上部設置有一個可活動開啟的槽箱蓋板。

可選的，所述槽箱與所述汽車底板用螺栓連接、鉚釘連接或直接焊接固定。

可選的，所述槽箱長為138cm，寬為63cm，深為51cm。

優選的，所述槽箱底板距地面的高度為39cm。

可選的，所述槽箱各個面由5mm厚鋼板連接而成。

優選的，所述槽箱外周邊緣位置設置有座位。

由上可見，本實用新型有如下有益效果：

本實用新型中在汽車大梁的左側或右側設置有一個下陷式槽箱，當操作人員站在槽箱底部平面上，由于槽箱底部所在的平面低于汽車底板所在的平面，操作人員體位的明顯地得到降低，從而操作人員可以與車外面的客戶更好地進行交流。且操作人員站在槽箱內可以很方便的拿到車內的物品，使得操作人員工作更加方便。在沒有改變車內底板的原有功能前提下，車載下陷式槽箱同時起到了儲藏箱和操作平臺的作用，也可做為車輛的一個附屬配置部件供購買車輛的用戶選擇，增加整車的附加價值，本實用新型，在低車輛成本的條件下，可以被廣大普通的從事流動售賣和流動服務行業者使用，改進了流動售賣和流動服務行業者的工作環境，從而非常有效地提高流動售賣和流動服務行業的行業質量。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在此本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

實施例1：