[實用新型]大型車輛輪胎的整修臺

有效

• 申請號: 201120233774.0
• 申請日: 2011-07-05
• 公開（公告）號: CN202219499U
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 李弘琛
• 申請（專利權）人: 李弘琛
• 主分類號: B25H1/14
• 分類號: B25H1/14
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

1.一種大型車輛輪胎的整修臺，包括：

一基座，設有一升降壓缸；

一平臺，呈長方形板狀結構具有兩端部，所述平臺中央處對應所述升降壓缸設置，所述平臺上方在鄰近兩端部處設有二個樞接部，所述平臺在兩端部之間一側向所述基座延伸形成一側板，所述側板凸設有一樞塊；

一工作臺，呈U型板狀結構，所述工作臺底部設有二個樞設部，所述二個樞設部對應所述平臺的二個樞接部樞設結合，所述工作臺底部對應所述平臺的樞塊處凸設有一樞塊；所述工作臺在相對兩側各設有一側板，所述二塊側板在周緣中央處反向朝外各延伸一樞柱；所述工作臺設有一第一滾柱及一第二滾柱，各所述滾柱兩端與所述二塊側板樞接；

一側壓缸，對應所述平臺的側板設置，所述側壓缸具有二根推桿，其中一推桿末端與所述平臺的樞塊樞接，另一推桿末端與所述工作臺的樞塊樞接；所述側壓缸伸縮控制所述工作臺的傾斜角度小于等于15度；

二個固定臂，對應所述工作臺的二塊側板中央處設置；所述固定臂由一驅動段、一樞接段及一抓持段樞接形成，所述驅動段具有一設于所述工作臺的壓缸，以及一穿設所述側板位于所述樞柱下方的推桿；所述樞接段兩端分別與所述推桿末端及所述抓持段樞接，所述樞接段于兩端之間與所述樞柱樞接形成一支點；所述抓持段末端呈爪狀結構，具有二個側滾輪及一位于所述二側滾輪之間的中滾輪；

一動力源，與所述第一滾柱連結傳動，所述動力源驅動所述第一滾柱轉動。

2.如權利要求1所述的輪胎整修臺，其特征是：所述基座的升降壓缸具有一推桿，所述平臺中央處與所述推桿末端結合。

3.如權利要求1所述的輪胎整修臺，其特征是：所述平臺的各樞接部形成二塊呈直立狀的樞板；所述工作臺的各樞設部對應設有二塊呈直立狀的樞板；所述平臺的二個樞接部與所述工作臺的二個樞設部樞設結合，所述樞板呈錯位交迭的樞設結構。

4.如權利要求3所述的輪胎整修臺，其特征是：所述平臺的樞板呈三角形結構，所述工作臺的樞板呈倒三角形結構，所述工作臺的樞板在鄰近樞設處設有一卡掣點，令所述工作臺傾斜角度約15度，所述卡掣點與所述平臺的樞板相抵，所述工作臺為所述卡掣點的卡制限位。

5.如權利要求1所述的輪胎整修臺，其特征是：所述第一滾柱及所述第二滾柱呈圓柱結構，各所述滾柱具有一心軸貫穿兩端；所述各滾柱的心軸兩端分別穿設所述工作臺的二塊側板而樞設結合。

6.如權利要求1所述的輪胎整修臺，其特征是：所述第一滾柱末端同軸固設一傳動輪；所述動力源為一馬達，該馬達具有一傳動軸及一同軸固設于所述傳動軸末端的驅動輪；令一皮帶套設所述傳動輪及所述驅動輪外周面，頂端馬達經所述皮帶傳動帶動所述第一滾柱旋轉。

7.如權利要求1所述的輪胎整修臺，其特征是：所述工作臺的各側板在所述樞柱下方開設有一穿孔，令所述固定臂的驅動段壓缸對應所述穿孔設于所述工作臺，所述推桿自所述穿孔穿出。

8.如權利要求1所述的輪胎整修臺，其特征是：所述各固定臂的抓取段在鄰近其爪狀末端處凸設有一樞耳，在其爪狀末端成形一對稱翼片；令所述中滾輪與所述樞耳樞設，所述二側滾輪樞設于所述翼片兩端。