[實用新型]汽車碰撞后傳器

有效

• 申請號: 201120233422.5
• 申請日: 2011-07-05
• 公開（公告）號: CN202358024U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 高只爭
• 申請（專利權）人: 高只爭
• 主分類號: B60R19/32
• 分類號: B60R19/32
• 代理公司: 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220
• 代理人: 朱必武

技術領域

本實用新型涉及一種汽車碰撞后傳器，具體為汽車在應急突然碰撞時事故時的安全緩沖裝置，屬汽車制造安全技術領域。?

背景技術

中國已正式步汽車大國行列，常用的小型汽車是采用前后保險杠、車內氣囊等防護措施來增加車輛及司乘人員安全系數，但許多現實的情況卻是，在車輛使用中，經常發生碰撞現象，特別是正面碰撞事故的發生，特別容易給司乘人員造成較大的人身傷害，以及給車主造成較大的經濟損失，已有中國發明專利《汽車安全防撞減震系統》(申請號：200610113891.7)和《汽車防撞裝置》(申請號：02159212.8)、實用新型專利《汽車安全防撞系統》(申請號：200420016430.4)所公開的，主是利用減震彈簧或液壓油缸加泄壓孔方式方法，將剛性碰撞的沖擊力漸變轉移為彈性力或通過液壓泄壓方式，最終消除了強大的撞擊力，但這些發明的不足之處或者是光依靠彈簧并不能最大限度或最快速度的消除撞擊力，或者是采用泄壓孔的油缸無法保證車輛長期使用過程中處于良好的待用狀態，甚至出現誤動作現象，另一方面，已公開的技術是將撞擊力消除在汽車前端，其損壞點主要在前部，對駕乘人員威脅很大，當事故發生時，容易造成車輛側翻或嚴重甩尾現象，因此，一種既利用了彈簧的彈性力，又利用液壓油缸快速傳遞壓?力作用進行撞擊力吸收并傳遞到汽車尾部進行消除的裝置成為必要。?

發明內容

本實用新型的目的是針對背景技術所提出問題，設計一種汽車碰撞后傳器，把汽車前端受到撞擊后的撞擊力，通過活塞油缸及液壓油管傳遞到汽車尾部活塞油缸，由尾部活塞油缸再傳遞到減震彈簧上，在極短時間內把前撞擊力轉移到后方，讓汽車形成向后的拉力，快速消除撞擊力，從而使汽車前面主體和司乘人員獲得安全保障，減少碰撞后的側翻及甩尾現象發生。?

本實用新型的技術方案是：汽車碰撞后傳器，包括保險杠和與之連接的減震器，保險杠安裝在汽車的正前方，其特征在于：減震器固定在車架大梁的后端。其有益效果是：由于固定點在車架大梁的后端，撞擊力的作用點在車架大梁的后端，車架大梁的前段和中段都不會受力，避免了撞擊力對車架大梁的前段和中段造成的壓縮變形，而傷及車上的人員和放置在該段的重要設備(比如發動機)。亦即是把前方的碰撞力傳到后方，讓汽車尾部形成向后的拉力，減緩了車體前部受到的沖擊力和震動，從而使汽車前面主體和司乘人員獲得安全保障。?

如上所述的汽車碰撞后傳器，其特征在于：所述的減震器包括前活塞油缸、液壓油管、后活塞油缸及減震彈簧，前活塞油缸與車架大梁前端固連，前活塞桿與前保險杠固連，后活塞油缸與車架大梁后端固連，后活塞桿的頸部套裝有減震彈簧。其有益效果是：本實用新型汽車碰撞后傳器可將車體前方受到的撞擊力經過前活塞油缸內的前?活塞桿推動液壓油，使得后活塞油缸內的后活塞桿向外伸延，再經彈簧的減震緩沖作用，將撞擊力傳遞到汽車尾部。其優點是采用前、后活塞油缸，中間用液壓油管來傳遞撞擊力，可以避免過長的剛性桿重量大且易發生側翻的缺陷。?

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例結構示意圖；?

附圖2為小型汽車俯視圖。?

具體實施方式

附圖中的標記：附圖1、附圖2中，1-前活塞油缸，2-前活塞桿，3-前保險杠，4-后活塞油缸，5-液壓油管，6-減震彈簧，7-后活塞桿，8-后保險杠，9-前輪，10-車架大梁。?

以下結合附圖對本實用新型實施例進一步說明：?

本實用新型實施例中的汽車碰撞后傳器，包括保險杠和與之連接的減震器，保險杠安裝在汽車的正前方，減震器固定在車架大梁的后端。所述的減震器可以是現有技術中的各種減震器，比如采用背景技術中所提的三種減震機構。?

如附圖1、附圖2所示。汽車碰撞后傳器由前活塞油缸1、液壓油管5、后活塞油缸4及減震彈簧6組成，前活塞油缸1與車架大梁10前端固連，前活塞桿2與前保險杠3固連，后活塞油缸4與車架大梁10后端固連，后活塞桿7的頸部套裝有減震彈簧6，前、后活?塞油缸1、4之間由相對較粗的液壓油管5連通。?

本實用新型汽車碰撞后傳器的動作過程如下：?

當汽車受到來自前方的撞擊時，撞擊力通過前保險杠3傳遞到前活塞油缸1內的前活塞桿2上，前活塞桿2在前活塞油缸1內向后運動并推出前活塞油缸1內的液壓油，經過液壓油管5，又將推出的液壓油壓縮到后活塞油缸4中，使得后活塞油缸4中的后活塞桿7向后伸延，再由減震彈簧6的減震和緩沖作用，將撞擊力傳遞到汽車尾部，完成了把來自汽車前方碰撞力傳到后方的過程，減緩了撞擊及因撞擊產生的強烈震動對汽車前面主體的破壞作用，并使司乘人員獲得安全保障。?

本實用新型實施例是將前活塞油缸1受到的撞擊力通過液壓油管傳遞到后活塞油缸4，液壓油管5可為軟管，有利于安裝，走線靈活，液壓油管5的直徑相對較粗，有利于減少傳遞壓力過程中的阻力。?